Huolloista.

Kerropa niille Esson baarin pojille että moottoripyörissä on kytkin (yleensä) märkätoiminen, eli on samassa öljyssä toisin kuin esimerkiksi rekoissa joissa on kuivakytkimet.

Pave kirjoitti:

Kerropa niille Esson baarin pojille että moottoripyörissä on kytkin (yleensä) märkätoiminen, eli on samassa öljyssä toisin kuin esimerkiksi rekoissa joissa on kuivakytkimet.

Kyllä yllättävän moni käyttää Delvacia motskarin koneessa, esim. minä, ja erittäin hyvin on toiminut, ei koskaan mitään luistoa kytkimessä ja vaihteet menee päälle kauniisti ilman kolahduksia.

Tex Willer kirjoitti:

Kyllä yllättävän moni käyttää Delvacia motskarin koneessa, esim. minä, ja erittäin hyvin on toiminut, ei koskaan mitään luistoa kytkimessä ja vaihteet menee päälle kauniisti ilman kolahduksia.

Ja mikähän oli pyörä?

Osta mitä tahansa 4-tahti..MOOTTORIPYÖRÄÖLJYÄ, niin kyllä pelaa!

Ps. löysin eräästä halpatavaratalosta samaa ja aivan samaa kuin merkkiliikkeenkin öljy! ehkä oli parasta ennen päivä mennyt,mutta hyvää oli ..hehehe

Pave kirjoitti:

Ja mikähän oli pyörä?

No Jammu tietysti.
Ja sitä ennen susku.
Ja sitä ennen kutsi
ja sitä ennen susku. En nyt viitsi niittä kaikkia tässä luetella, mutta kaikissa olen Delvacia käyttänyt.

Itse asiassa kytkin ongelmat johtuu pääosin öljyn vaahtoontumisesta ,joka on moniaste öljyillä suurempi ongelma kuin yksiaste öljyillä.
Kokemus on osoittanut ,että Mobilin Delvac 1300 sarja kestää vaahtontumatta mp-käytössä ,joten kytkin ongelmaa ei ole. Itse olen käyttänyt ko. öljyjä kolmessa pyörässä yht. yli 150 000km ajan.

ossix kirjoitti:

Itse asiassa kytkin ongelmat johtuu pääosin öljyn vaahtoontumisesta ,joka on moniaste öljyillä suurempi ongelma kuin yksiaste öljyillä.
Kokemus on osoittanut ,että Mobilin Delvac 1300 sarja kestää vaahtontumatta mp-käytössä ,joten kytkin ongelmaa ei ole. Itse olen käyttänyt ko. öljyjä kolmessa pyörässä yht. yli 150 000km ajan.

vaaihtoa olet löytänyt? Miten asia on todennettu?

ossix kirjoitti:

Itse asiassa kytkin ongelmat johtuu pääosin öljyn vaahtoontumisesta ,joka on moniaste öljyillä suurempi ongelma kuin yksiaste öljyillä.
Kokemus on osoittanut ,että Mobilin Delvac 1300 sarja kestää vaahtontumatta mp-käytössä ,joten kytkin ongelmaa ei ole. Itse olen käyttänyt ko. öljyjä kolmessa pyörässä yht. yli 150 000km ajan.

ei tarvitse siinäkään miettiä öljyjä, kuten ei myöskään öljytä ketjuja.

löyty öljyjen kohdalta kehotus ja linkki tälle foorumille. Hyvin näkyy toimivan.

Outoa , vielä ei ole mulle tullut vastaan ohjekirjaa jossa kehotettaisiin käyttämään "moottoripyörä öljyä". Mainitaan vaan API ja SAE luokitus vaatimukset.