Millanes peli toi on?? Kannattasko ottaa 1.6
vai 2.0? Onnelliset omistajat kirjotelkaa ja
kommentoikaa!! Eipä muuten näy paljoo olevan
käytettyjä myynnissä! Ja paljonkohan tollasesta
esim 1.6 joutus maksaa käytettynä??
vai 2.0? Onnelliset omistajat kirjotelkaa ja
kommentoikaa!! Eipä muuten näy paljoo olevan
käytettyjä myynnissä! Ja paljonkohan tollasesta
esim 1.6 joutus maksaa käytettynä??
Vastaukset 14
Vanhimmat
Itellä on toi 1.6 coupe 5-ovisena vm.96 (on
muuten vain suomessa coupe nimellä toi viis
ovinen, tuli huomattua putken ostossa ku
tarjosivat 10cm liian lyhyttä putkee). Niin toi
moottorihan on 8-venttiilinen ja en tykkää sen
luonteesta, uudet 16-vettiiliset on parempia
(parempi vääntö alakierroksilla), tietysti kaks
litranen on eri asia, melkein suosittelen sitä.
1.6 hinnathan vaihtelee 50t-80t mallista
riippuen. Ongelmia on ollu aika paljon,
katalysaattori, pakoputki, imusarjassa oleva
alipaine anturi, pyörien laakerit (kaikkien
rellujen vika), bensa tankin läppä,moottorin
kiinnitys kumit, ja muuta kaikkee pientä... Alkaa
tuntuu siltä et on sattunu maanantai kappele
kohdalle. Hyviä puolia on hyvä varustelu (rt-
malli) hintaan nähden, ja onhan se mukava
ajettava niinku ranskalaiset autot yleensä. Myös
aika hyvän näkönen jo ihan vakiona. Jos aikoo
ostaa meganen ni kannattaa kattoo muuten
takavalojen ala kulmissa voi olla ruosteen alkua,
siis siinä mihin taka luukun kulmat tulee...
Ongelmia on ainaki tässä yksilössä ollu mutta oon
kyllä muuten tykänny autosta.
55-65 tmk 1.6l Coupe. Tsekkaa TM käytetyt
(viimosimmassa numerossa) 1.6l riittää mutta 2.0l
on "leppoisanmakee". Takalasit valuu ittellään
hiukan, etupäännivelet ja pyöränlaakerit kantsii
tsekata.Takapöntön ja katin suojapellin kiinnitys
kuuluu tarkistelu listaan, katti hajoaa kuulemma
aikaisin (?). Niin ja siinä on pirun kallis
vissiin 2500,- maksava tyhjäkäynninsäätövena, jos
meinaan tyhjäkäynti vaeltelee. Pienehkö öljyn
kulutus kuuluu asiaan, mulla korjaantuu kun
vaihdoin mobilin "0" öljyihin. Katkasijat on
vähän hassuissa paikoissa ja ajoasento tuntuu
pitkään oudolta. Taakse menee mukavasti
lastenvaunut, mutta aikuinen ei takapenkillä
pitkään viihdy, lähinnä pääntila tulee vastaan.
Renkaille "perso" tarttee alleen misukat tai
nokialaiset, hiukan levoton "väärillä" kumeilla.
Jos vaan löytyy sopiva osta -97 tai -98. -96
malleissa saattaa olla lastentauteja koska malli
oli aivan uusi. Itsellä -98 eikä ole ollut mitään
vikaa. 1.6 moottori on vääntävä pienillä
kierroksilla mutta ei kovinkaan kierrosherkkä.
Normaaliajossa kierrokset on välillä 1500-3000 ja
meno tuntuu pitkistä välityksistä huolimatta
helpolta. 16-venttiilisissä on lyhyemmät
välitykset, ja muutenkin nämä uudemmat on
kuulemma huonompia, ainakin rumempi nokka.
Alle 100000 ajetun -98 1.6 RT:n saa alle 80 000
mk:n, ainakin yksityiseltä. ABS:n puuttuminen
laskee hintaa vanhemmissa malleissa.Osta sitten
ehdottomasti RT varustetaso, siinä verhoilu ja
varustelu on paljon RN:ää parempi.
Yksi pikku toivomus kaikille Meganesta
kirjoittaville.Älkää puhuko coupesta,kun kyseessä
on kuitenkin useimmiten 5-ovinen
ns.combimalli.Tämä älytön Coupe-merkintä on
tietääkseni pohjoismaista perua ja esiintyy
ainakin Ruotsissa ja Suomessa.5-ovinenhan EI VOI
OLLA COUPE.Meganesta löytyy myös oikea Coupe-
malli,joten jos autosta käytetään väärää
korinimitystä niin miten kukaan voi tietää mistä
on kyse.
Coupe ja classic on rellu meganen malleja sillä
siisti.
Kyllä Eurostartin pojat oikeassa ovat! Se oikea
Coupe on kyllä 2-ovinen golfbag-malli, ja se
väärä coupe on se 5-ovinen Coupe. Se lukee kyllä
kaikissa 5-ovisissa,mutta Suomessahan kaikki on
mahdollista. Ja kun se Suomessa lukee mustaa
valkosella Niin joku sitten vielä voi sanoo että
pölhö!
Aivan, 5-ovinen auto EI OLE coupe! Tuohan on
suorastaa tämän jalon sanan raiskausta.
Äidillänikin on tuo 5-ovinen coupe, ja kyllä
repesin kun huomasin mitä takakulmassa lukee...
5 ovinen Megane Coupe löytyy pojat myös
Ranskasta. Uusissa 5 ovisissa se Coupe teksti on
oikein KIILTÄVILLÄ KOHOKIRJAIMILLA ettei sitä voi
olla huomaamatta. Sitä mieltä se auton tekija
siitä 5 ovisesta korimallista on.
..kas kun se 5 ovinen Megane ei ole ranskalaisen
auton valmistajan mielestä Five Door Roadster
Coupe Megane, heh. Megane Coupe on surkein
perhe"coupe" mitä on; pääntila loppuu takana ja
sporttisuus on 1.6 :sta kaukana. Ranskalaiset
autot on erikoisia, huonoja ja jälleenmyyntiarvo
kertoo loput..
Äläs puhu sontaa. Megane ja Clio on testattu
luokkansa parhaimmiksi.
Mun auto on testivoittaja ja sun on testijumbo?
:) Koita nyt vaan elää ittes ja sen kotteros
kanssa.
Voihan ne tehtaalla tosiaan nimittää 5-ovista
vaikka coupeksi,mutta sitähän se ei missään
nimessä voi olla.Coupe on aina 2-ovinen
korimalli,joten se siitä.Jos sekä oikea Megane
coupe,että 5-ov."coupe" ovat Suomalaisten
mielestä sama asia niin miten ne voi erottaa
esim.varaosia hankkiessa,kysyn vaan??.
Megane voitti farkkutestin, mitäs muuta se on
voitanut? Muuta kuin että seinäänpäin ajossa se
on kova sana.
..toisessa niitä on erimäärä :) Vai lasketaanko
sen mun mielestäkin oikean Coupen, (aksi ovisen,
takaluukku oveksi? Osat ovat aika pitkälti
samoja, paitti ne ovet ja niiden lukumäärä :) Ei
se ole suomalainen keksintö se Coupe,
Ranskassakin näin 5 ovisia megane Coupeja! Ois
tehny mieli tuoda sellanen Suomeen, hinnassa
taisi olla melkein 50 % ero...varaosia ei
kannattanu tuoda. ne oli piruvieköön samoissa
hinnoisa ellei kalliimpia kuin Suomessa.
Megane voitti myös jaetun ykkös sijan TM:n 1.4
litraisten perheautojen testissä.