On se niin väärin. Kaikki hienot, varmat ja ystävällisellä henkilökunalla miehitetyt letoyhtiöt joutuvat lopettamaan tai vähentämään lentojaan. Vaikka heillä on suunnattoman suuri ja maksukykyinen matkustajajoukko maassamme. Täällä täytyy toimia jonkunlainen kansallisten lentoyhtiöiden mafia,ei kai muuten näin voisi käydä. Ja vaikka nämä yrittäjät haluavat vain uhrautua matkustajien parhaaksi.
Nythän voi kyllä käydä niin, että maksetusta matkalipusta jää korvaus saamatta. Mutta sekinhän on pelkkää säästöä. Ei tule perilläolon kustannuksia,joten enmmän vain tällaisia letoyrittäjiä.
Vielä ei ole kukaan näistä nykyisistä yrittäjistä tehnyt samaa kuin aikoinaan Keihäsen Spearair. Kun yhtiö oli jo konkurssin partaalla mm. maksamattomien polttoainelaskujen takia, niin hän rupesi myymään silloisen 100 mk:n osakkeita. Ja halvasta matkailusta unelmoineet ihmiset osti niitä kiitettävällä innolla. Niitä rahoja ei sitten senkoomin näkynyt. Mutta yritys oli hyvä.
Nythän voi kyllä käydä niin, että maksetusta matkalipusta jää korvaus saamatta. Mutta sekinhän on pelkkää säästöä. Ei tule perilläolon kustannuksia,joten enmmän vain tällaisia letoyrittäjiä.
Vielä ei ole kukaan näistä nykyisistä yrittäjistä tehnyt samaa kuin aikoinaan Keihäsen Spearair. Kun yhtiö oli jo konkurssin partaalla mm. maksamattomien polttoainelaskujen takia, niin hän rupesi myymään silloisen 100 mk:n osakkeita. Ja halvasta matkailusta unelmoineet ihmiset osti niitä kiitettävällä innolla. Niitä rahoja ei sitten senkoomin näkynyt. Mutta yritys oli hyvä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joo periaatteessa kaatui maksamattomaan polttoainelaskuun. Toimintaa harjoitettiin käteisellä, koska kerosiini oli halvempaa, kun sen osti käteisellä. Yritys oli kannattava, mutta yhtenä surkeana päivänä/viikonloppuna (vanha ei muista) käteistä vain ei ollut tarpeeksi juuri sillä hetkellä, kun piti kone tankata. Lento jäi lentämättä ja asiakkaat kaikkosivat. Yritys oli hieno. Täytyy toivoa, että kaikki uudet suomalaiset yhtiöt saavat vakautettua toimintansa ja jatkavat markkinoilla.
Kun lentoyhtiö joutuu ostamaan polttoaineen käteisellä se tarkoittaa, että firma on taloudellisissa vaikeuksissa.
Kerrotaan, että Air Finland joutuu ostamaan polttoaineensa nyt käteisellä.
Noh näitä huhujahan pyörii vaikka mitä. Helsinki-Vantaalla on mahdotonta ostaa nykyään käteisellä kerosiinia. (Lentobensaa varmaan voi)
Tuo edellinenhän tapahtui silloin 70-luvullako se nyt oli ja silloin ei ollut kyse luottokelvottomuudesta vaan liiketoiminnan muodosta. Hullultahan se kuulostaa...