Eli kakkosautoon olis ajankohtainen vaihtaa jarrulevyt- ja palat.. Niin paljonkohan aikaa menee normaali paja-asentajalta noitten vaihdossa??
Vai oliskohan pahahomma vaihtaa itse? vähän kokemusta isojen työstökoneiden huollosta/korjausesta löytyy, mutta ei autojen.
Vai oliskohan pahahomma vaihtaa itse? vähän kokemusta isojen työstökoneiden huollosta/korjausesta löytyy, mutta ei autojen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
viet vaan romikselle
ja ostat toisen samanlaisen parilla sadalla. tarvittaessa muut viat korjaantuu siinä samalla, edullista.
N13 on helpoimpia huollettavia mitä teillämme liikkuu. Ja osat ovat erittäin edulliset. Tulee kalliimaksi romuttaa ja hankkia huonokuntoisempi romu tilalle.
juuri sitä olin alunperin kertomassaki, en vaan tiedä mikä muhun iski :/
Erittäin helppo homma, kuka tahansa osaa.
Pyörä irti
Satulan 2 liukupulttia irti
Satula irti
Satulan kannakkeen 2 pulttia irti
Levy irti
Uusi levy tilalle
Satulan kannakkeen 2 pulttia kiinni
Tarkista palojen mitoitus ja kavenna jos tarvis
Kuparitahnaa liukupintoihin
Palat paikoilleen
Kumirasvaan liukupultteihin
Satulan 2 liukupulttia kiinni
Pyörä kiinni
Koko homma on siis 4 pyöränmutterin ja 4 pultin takana yhdessä pyörässä siis.
ajattelin vielä käydä kirjastosta lainaa sen korjausoppaan, niin sen kanssa vaihto itsekseen varmaan onnistuu...
Ja yleisesti N13 on ihan huippu hyvä kakkosauto, meillä tolla ajettu 224tkm joista ite 40tkm, eikä ole suurempia ongekmia ollut.. Normi huollot ja yks alapallo..
aivan mutta yleiskorjaamoilla ukko ottaa tuosta noin 150 euroa työpalkkaa osat! (jos edes riittää)
Suoraan sanottuna en usko. Sanoisin että 60-80 euroa tulee työlle hintaa.
80 ekee töineen ja osineen mulle maksoi muutama viikko sitten toi homma.