Bussiterminaalin paikasta on ollut vääntöä täällä ja sanomalehdissä ja isot pojat ja tytöt taistelee siitä ihan virkansa puolesta.
On vaan jäänyt epäselväksi, että mikä vika siinä nykyisessä systeemissä oikeastaan on? Onko se edes mikään vaihtoehto vai onko olemassa joku "iso suunnitelma" johon tuo Valtakatu ei sovi?
Näyttävät ihmiset toistaiseksi bussiin ja poiskin pääsevän, bussit pääsee kohti määränpäätään mielestäni sujuvasti ja bussin odottajille löytyy lähistöltä pikkusuolaista ja virvoketta. Mikä siis on ongelmana?
On vaan jäänyt epäselväksi, että mikä vika siinä nykyisessä systeemissä oikeastaan on? Onko se edes mikään vaihtoehto vai onko olemassa joku "iso suunnitelma" johon tuo Valtakatu ei sovi?
Näyttävät ihmiset toistaiseksi bussiin ja poiskin pääsevän, bussit pääsee kohti määränpäätään mielestäni sujuvasti ja bussin odottajille löytyy lähistöltä pikkusuolaista ja virvoketta. Mikä siis on ongelmana?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Bussiliikenteen kannalta nykysysteemissä ei ole mitään vikaa... Mutta kaupunginisien mielestä kirkon edusta pitäisi rauhoittaa autoilta, etenkin busseilta. Ehkä he ovat oikeassa, ehkä ei..
Jos tahtoa ja rahaa olisi, tehtäisiin citykorttelin alle ja päälle samantyylinen systeemi kuin Helsingin Kampissa. Parkkipaikat ja bussiterminaali maan alle, ja ostoskeskus päälle. Itse asiassa parkkihalli ja ostoskeskus siihen on hyvin mahdollisesti tulossakin. Herää kysymys, että miksei sitten samantien tehdä bussiterminaliakin maan alle. Paikka olisi sama kuin nytkin, mutta vain 10 metriä alempana... Katutaso olisi pyhitetty kevyelle liikenteelle.
Hyvänä puolena olisi lisäksi se, että matkustajat voisivat odottaa bussiaan sisätiloissa. Keskustan vetovoiman kannalta ei varmasti olisi huono asia, että ihmiset pääsisivät mukavasti palveluiden äärille huonollakin kelillä ja myös sieltä pois.
Ah, kirkko siis tässäkin kaiken pahan takana:) Miun puolesta noille kirkoille, moskeijoille sun muille valtakunnansaleille voisi kaavoittaa vaikka oman korttelin jostain laitakaupungilta, mutta nyt menee hyvää tilaa ihan keskustasta pienen piirin harrastukseen.
Äkkiseltään tuo maan alle rakentaminen kuulostaa Lappeenrannan kokoisessa kylässä vähän liioittelulta, mutta ehkeipä se sittenkään ole niin kallista? Kauan vaan tuntuu kestävän tuon Kauppakadun pätkän remppaaminenkin vaikka ei sinne alle edes mitään tiloja tule.
Parkkihalli kyseiseen paikkaan on hyvin todennäköisesti tulossa, joten tuskin kustannukset kovin paljon nousisivat vaikka siihen tehtäisiin samalla terminaali ja läpiajoväylä busseillekin...