STERLINGIN

152234
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Todellinen syy on pakko olla jossain muualla, miksi he purkivat koneiden leasingsopimuksen?
Epäilen että eivät halunneet tappioita huonostimyydyistä lennoista ja/tai rahapula!
Tökerösti hoidettu peruutusjupakka syö ihmisten luottamusta pitkäksi aikaa yhtiöön.

Äänestä
  • Näinä päivinä, kun leasinghinnat on huipussaan, ei varmaan kannata leasata konetta sellaisille reiteille joissa on pitkät lentoajat ja vajaat koneet = SUOMI.

    Äänestä

  • ongelmat kirjoitti:

    Näinä päivinä, kun leasinghinnat on huipussaan, ei varmaan kannata leasata konetta sellaisille reiteille joissa on pitkät lentoajat ja vajaat koneet = SUOMI.

    ...että ei saa koneita täyteen, vaikka hinta on halpa ja palvelu ihanaa. Ihmiset vain maksaa mielellään jostain kumman syystä muutaman lantin enemmän ytiöille jotka toimivat siten, että vielä ensi vuonnakin ovat pystyssä. Mm. se on sitä yhteiskuntavastuuta.

    Äänestä

  • ...tökkii kirjoitti:

    ...että ei saa koneita täyteen, vaikka hinta on halpa ja palvelu ihanaa. Ihmiset vain maksaa mielellään jostain kumman syystä muutaman lantin enemmän ytiöille jotka toimivat siten, että vielä ensi vuonnakin ovat pystyssä. Mm. se on sitä yhteiskuntavastuuta.

    Suomalaisten matkailu on vielä niin lapsen kengissä, että sen takia koneet ei täyty. Vertaa vaikka ruotsalaisiin. Heitä on vain hivenen enemmän, mutta reissaavat kymmenen kertaa enemmän kuin suomalaiset, ja ovat kaikin tavoin paljon kokeneempia matkaajia.
    Vaikka liput olisivat lähes ilmaisia, silti toisille on työn takana matkustaa ensin Helsinkiin tai Tampereelle, josta pääsisi halvallakin. Jos perhe Rovaniemeltä matkustaa Malagaan, heille on tod.näk paljon yksinkertaisempaa ostaa pakettimatka liittymälentojen kera Helsinkiin, josta sitten Finnairin lomalennolla Malagaan, josta bussilla hotelliin. Toinen vaihtoehto heille on tehdä 2 eri varausta, kotimaanlennot & halpalennot, yrittää sovittaa aikatauluja yhteen, järjestää hotellit jne. Kumpi kuulostaa helpommalta?
    Myös harvemmin matkaavalle nämä halpalentoyhtiöt on niin vieras ajatus ja toimitaperiaate outo, että ehkä helpompaa unohtaa koko juttu.
    Joku Sterling ja Air Berlin ovat vielä suht perinteisiä ja "ongelmattomia", mutta kun sitten alat sumplimaan jotain Ryanairin lentoja, jossa saa viedä X määrä tavaraa koneeseen, muusta menee ylipainoa, mahdollisesti joutuu yöpymään jossainpäin Eurooppaa, ja jos kielitaito ei ole kovinkaan kummoinen, taitaa olla helpompi valita kotimainen...

    Äänestä

Koska ennakkomyynti ei vastannut odotuksia, niin ovat yrittäneet myydä 20.000 halvalla myymäänsä matkaa kaikille mahdollisille lentoyhtiöille, ettei tarvitse itse niitä lentää tyhjillä koneilla.
Osan hoitaa mm. Air Finland ja suuren osan joutuivat peruuttamaan ja palauttamaan rahat.
Tällaista tämä halpishomma on. Koska kansa tämän tajuaa ja lakkaa kuolaamasta niiden perään.

Äänestä
  • Eniten kyllä ihmetyttää, että sitten niiden rahojen ja muiden kustannusten perään huudellaan. Eihän siinä kovin paljon voi menettääkään kun on niin halpaa ollut.
    Hotellia en kyllä uskaltaisi etukäteen maksaa halpiksella lentäessä. Ottaisin vasta paikan päältä, kun tietää onko edes perille päästy.

    Äänestä

  • elämään.

    Hän haluaa määräillä, mitä muut saa tehdä! Anna meidän vaan kuolata halpalentoyhtiöiden suuntaan. Niiden ansiosta lentämisestä on tullut jokamiehenoikeus.

    Jos et sitä ymmärrä, se on sinun murheesi enkä käske sinun muuttaa tapojasi

    Äänestä

  • asenne toisten kirjoitti:

    elämään.

    Hän haluaa määräillä, mitä muut saa tehdä! Anna meidän vaan kuolata halpalentoyhtiöiden suuntaan. Niiden ansiosta lentämisestä on tullut jokamiehenoikeus.

    Jos et sitä ymmärrä, se on sinun murheesi enkä käske sinun muuttaa tapojasi

    Onko se jokamiehenoikeutta kun lentosi peruutetaan, aikataulut pettää ja loppujen lopuksi joudut ruinaamaan rahojasi takaisin?
    Kyllä jokaisella on oikeus tehdä typeryyksiä, mutta se on outoa, että kansa jaksaa peuhata näiden Sodereiden ja Sterlingkien ja muiden onnettomien yhtiöiden kanssa.
    Ole sinä onnellinen halvan ja peruutetun lentosi kanssa. Nyt pitää olla halpaa. Mikään muu ei merkitse mitään. Ei edes se pääsenkö koskaan perille. Tai saanko rahojani takaisin.

    Äänestä

  • Mörökölli kirjoitti:

    Onko se jokamiehenoikeutta kun lentosi peruutetaan, aikataulut pettää ja loppujen lopuksi joudut ruinaamaan rahojasi takaisin?
    Kyllä jokaisella on oikeus tehdä typeryyksiä, mutta se on outoa, että kansa jaksaa peuhata näiden Sodereiden ja Sterlingkien ja muiden onnettomien yhtiöiden kanssa.
    Ole sinä onnellinen halvan ja peruutetun lentosi kanssa. Nyt pitää olla halpaa. Mikään muu ei merkitse mitään. Ei edes se pääsenkö koskaan perille. Tai saanko rahojani takaisin.

    koska lennät vain sellaisilla yhtiöillä, joilla ei tarvitse ajatella rahojen takaisin saamista.

    Ja hyvä niin. Kestän sen helposti. Koeta sinäkin kestää se, että ihmiset ovat erilaisia!

    Äänestä

  • Mörökölli kirjoitti:

    Onko se jokamiehenoikeutta kun lentosi peruutetaan, aikataulut pettää ja loppujen lopuksi joudut ruinaamaan rahojasi takaisin?
    Kyllä jokaisella on oikeus tehdä typeryyksiä, mutta se on outoa, että kansa jaksaa peuhata näiden Sodereiden ja Sterlingkien ja muiden onnettomien yhtiöiden kanssa.
    Ole sinä onnellinen halvan ja peruutetun lentosi kanssa. Nyt pitää olla halpaa. Mikään muu ei merkitse mitään. Ei edes se pääsenkö koskaan perille. Tai saanko rahojani takaisin.

    Olen vähän ymmällä keskustelustanne!
    Me harvoin matkustavat ihmiset, ehkä myös köyhemmät, haluamme joskus lomailla.
    Siispä lehti kouraan ja katsomaan mitä on tarjolla. Uskomme, että lentoyhtiöistä saa ostettua lennon ja vietämme pienen loman haluamassamme paikassa.
    Eikö asia olekaan näin? Pitääkö siis vuositolkulla seurata konkurssiin menneitä ja huijaavia lentoyhtiöitä, että saat toimivan lennon? Jos et tee näin ja tulet huijatuksi niin eikös täällä vielä joku juppi lyö päälle "siitäs saitte idiootit"-tyyliin. Sivistyskäyttäytäminen on tästä kaukana. Luulisi, että kansalaiset olisivat omiensa puolella.

    Äänestä

  • satunnainen matkaaja kirjoitti:

    Olen vähän ymmällä keskustelustanne!
    Me harvoin matkustavat ihmiset, ehkä myös köyhemmät, haluamme joskus lomailla.
    Siispä lehti kouraan ja katsomaan mitä on tarjolla. Uskomme, että lentoyhtiöistä saa ostettua lennon ja vietämme pienen loman haluamassamme paikassa.
    Eikö asia olekaan näin? Pitääkö siis vuositolkulla seurata konkurssiin menneitä ja huijaavia lentoyhtiöitä, että saat toimivan lennon? Jos et tee näin ja tulet huijatuksi niin eikös täällä vielä joku juppi lyö päälle "siitäs saitte idiootit"-tyyliin. Sivistyskäyttäytäminen on tästä kaukana. Luulisi, että kansalaiset olisivat omiensa puolella.

    Ehkäpä ihmisiä, jotka alasta jotain tietävät on jo kauan ottanut päähän halppisten hintadumppaus; lentämisen pitäisi olla halvempaa kuin bussilla/junalla liikkuminen, vaikka se tunnetusti vaatii valtavia investointeja todella kalliin tekniikan, polttoaineen, viranomaismaksujen ym. johdosta. Yhtälö on täysin mahdoton.

    Koneiden ilmassa pitäminen siis maksaa h...lvetisti mutta matkustaja haluaa maksaa korkeintaan 20 euroa lipustaan. Joku huijariyhtiö voi suostua tarjoamaan matkan tällä hinnalla, mutta kun 20 euroa on saatu nyhdettyä, ei matkaakaan enää ole tarjolla. Eikä rahoja takaisin. Firma konkkaan ja kohta uusi tilalle etsimään lisää hölmöläisiä jotka haluavat maksaa vain 20 euroa lipustaan.

    Usein nämä samat hölmöläiset vielä rehvastelevat näillä palstoilla kuinka vähän ovat maksaneet lipustaan ja uskovat/uskottelevat perinteisten yhtiöiden kalliimpien hintojen johtuvan esim. jostain ihme-eduista joita työntekijät muka saavat. Sitten kun näille rehvastelijoille käy kuin käykin ohraisesti, on kiusaus "mitäs minä sanoin"- vastaukseen kovin suuri...

    Yleensä halppisfirmoissa työntekijöitä kohdellaan surkeasti ja turvallisuudessakin voi olla puutteita. Jos firma kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta (tarjoaa lentolippua muutamalla kympillä ja vielä väittää pärjäävänsä alalla pitempiaikaisesti), se yleensä on. Toivoisin, että ihmiset tajuaisivat VIHDOIN tämän.

    Äänestä

  • löytyy kirjoitti:

    Ehkäpä ihmisiä, jotka alasta jotain tietävät on jo kauan ottanut päähän halppisten hintadumppaus; lentämisen pitäisi olla halvempaa kuin bussilla/junalla liikkuminen, vaikka se tunnetusti vaatii valtavia investointeja todella kalliin tekniikan, polttoaineen, viranomaismaksujen ym. johdosta. Yhtälö on täysin mahdoton.

    Koneiden ilmassa pitäminen siis maksaa h...lvetisti mutta matkustaja haluaa maksaa korkeintaan 20 euroa lipustaan. Joku huijariyhtiö voi suostua tarjoamaan matkan tällä hinnalla, mutta kun 20 euroa on saatu nyhdettyä, ei matkaakaan enää ole tarjolla. Eikä rahoja takaisin. Firma konkkaan ja kohta uusi tilalle etsimään lisää hölmöläisiä jotka haluavat maksaa vain 20 euroa lipustaan.

    Usein nämä samat hölmöläiset vielä rehvastelevat näillä palstoilla kuinka vähän ovat maksaneet lipustaan ja uskovat/uskottelevat perinteisten yhtiöiden kalliimpien hintojen johtuvan esim. jostain ihme-eduista joita työntekijät muka saavat. Sitten kun näille rehvastelijoille käy kuin käykin ohraisesti, on kiusaus "mitäs minä sanoin"- vastaukseen kovin suuri...

    Yleensä halppisfirmoissa työntekijöitä kohdellaan surkeasti ja turvallisuudessakin voi olla puutteita. Jos firma kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta (tarjoaa lentolippua muutamalla kympillä ja vielä väittää pärjäävänsä alalla pitempiaikaisesti), se yleensä on. Toivoisin, että ihmiset tajuaisivat VIHDOIN tämän.

    eipä voisi paremmin sanoa.
    Miksiköhön vr:ää täytyy valtion tukea, kun hki-kuopio matka kesti lähes kuusi tuntia ja maksoi melkein 50 euroa? En valita, sillä sinne piti päästä just silloin ja sillä junalla. Mutta vertailun vuoksi...

    Äänestä

  • löytyy kirjoitti:

    Ehkäpä ihmisiä, jotka alasta jotain tietävät on jo kauan ottanut päähän halppisten hintadumppaus; lentämisen pitäisi olla halvempaa kuin bussilla/junalla liikkuminen, vaikka se tunnetusti vaatii valtavia investointeja todella kalliin tekniikan, polttoaineen, viranomaismaksujen ym. johdosta. Yhtälö on täysin mahdoton.

    Koneiden ilmassa pitäminen siis maksaa h...lvetisti mutta matkustaja haluaa maksaa korkeintaan 20 euroa lipustaan. Joku huijariyhtiö voi suostua tarjoamaan matkan tällä hinnalla, mutta kun 20 euroa on saatu nyhdettyä, ei matkaakaan enää ole tarjolla. Eikä rahoja takaisin. Firma konkkaan ja kohta uusi tilalle etsimään lisää hölmöläisiä jotka haluavat maksaa vain 20 euroa lipustaan.

    Usein nämä samat hölmöläiset vielä rehvastelevat näillä palstoilla kuinka vähän ovat maksaneet lipustaan ja uskovat/uskottelevat perinteisten yhtiöiden kalliimpien hintojen johtuvan esim. jostain ihme-eduista joita työntekijät muka saavat. Sitten kun näille rehvastelijoille käy kuin käykin ohraisesti, on kiusaus "mitäs minä sanoin"- vastaukseen kovin suuri...

    Yleensä halppisfirmoissa työntekijöitä kohdellaan surkeasti ja turvallisuudessakin voi olla puutteita. Jos firma kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta (tarjoaa lentolippua muutamalla kympillä ja vielä väittää pärjäävänsä alalla pitempiaikaisesti), se yleensä on. Toivoisin, että ihmiset tajuaisivat VIHDOIN tämän.

    Olen matkustanut kaikennäköisillä lentoyhtiöillä ja olen supertyytyväinen Ryanairiin, joka lennättää ihmiset maasta toiseen ennenkuulumattomiin hintoihin ja on turvallinen ja kannattava. Ei mikään konkkahärösysteemi.

    Äänestä

  • Travelledalot kirjoitti:

    Olen matkustanut kaikennäköisillä lentoyhtiöillä ja olen supertyytyväinen Ryanairiin, joka lennättää ihmiset maasta toiseen ennenkuulumattomiin hintoihin ja on turvallinen ja kannattava. Ei mikään konkkahärösysteemi.

    "Selitys löytyy"-tyypit kirjoittavat, sillä he eivät kestä sitä, että on Ryanairin kaltaisia halpalentoyhtiöitä. Se ei sovi heidän 1980-luvun maailmankuvaansa. Silloin vain varakkailla oli lentämisen yksinoikeus!

    Nyt kun lentämisestä on tullut jokamiehenoikeus, nämä ISOILLA kirjaimilla omaa ajatusmaailmansa ehdotonta oikeassaoloa korostavat tyypit saavat hepulin, kun ukko kuin ukko voi käväistä Tampereelta Keski-Euroopassa runsaalla viidellä kympillä.

    Se sattuu olemaan kutakuinkin Kuopion ja Helsingin välisen junalipun hinta. Mutta tällaista aikaa me eletään. Ja hyvä niin, vaikka joillekin se aiheuttaa HUUTOREAKTION!

    Äänestä

  • uskoa mitä kirjoitti:

    "Selitys löytyy"-tyypit kirjoittavat, sillä he eivät kestä sitä, että on Ryanairin kaltaisia halpalentoyhtiöitä. Se ei sovi heidän 1980-luvun maailmankuvaansa. Silloin vain varakkailla oli lentämisen yksinoikeus!

    Nyt kun lentämisestä on tullut jokamiehenoikeus, nämä ISOILLA kirjaimilla omaa ajatusmaailmansa ehdotonta oikeassaoloa korostavat tyypit saavat hepulin, kun ukko kuin ukko voi käväistä Tampereelta Keski-Euroopassa runsaalla viidellä kympillä.

    Se sattuu olemaan kutakuinkin Kuopion ja Helsingin välisen junalipun hinta. Mutta tällaista aikaa me eletään. Ja hyvä niin, vaikka joillekin se aiheuttaa HUUTOREAKTION!

    Minulla ei ole MITÄÄN sitä vastaan että Mansen ukko pääsee Eurooppaan viidelläkympillä ja Ryanilla on varmasti paikkansa ja asiakaskuntansa. Joiltakin ne rahat kai otetaan sitten korkojen kera että pysyy firma pystyssä? Ainoastaan sitä miettisin itse, että rahat osittain otetaan myös työntekijöiden selkänahasta. En siis halua tukea työntekijöitään huonosti kohtelevaa yhtiötä, mutta toisaalta, kaikki oman mielensä mukaan. En kaupassakaan valita niille jotka ostavat Chiquitan banaaneja Reilunkaupan banaanien sijaan. Raivostuttaa vaan kun ensin kovasti hehkutetaan kuinka halvalla saatiin lippu ja kuinka kiskurifirmoja perinteiset yhtiöt ovat kun vaativat enemmän, ja sitten kun käy huonosti ja lento peruuntuu/firma konkkaan niin sitten itketään ja raivotaan samalla palstalla kuin keskenkasvuiset kakarat. Olihan se kuitenkin odotettavissa, olihan?

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


"KONEPULA" kirjoitti:

http://www.savot.net/uutiset.asp?id=947

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu