Mitähän tapahtuu Priuksille 8v kuluttua,kun pitää
uusia akut n.3000-4000e maksulla,
menevätköhän romuttamoon ?
Lexuksen uudelle "eko"ökymaasturin akuille luvataan
vain neljä vuotta.Kannattaa ostaa käytettynä...
uusia akut n.3000-4000e maksulla,
menevätköhän romuttamoon ?
Lexuksen uudelle "eko"ökymaasturin akuille luvataan
vain neljä vuotta.Kannattaa ostaa käytettynä...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Se on takuu eikä kestoikä. Vietkö oman autosi romuttamolle kun takuu loppuu? Priuksen akkjen pitäis kestää auton elinikä. Kyllähän ne ensimmäiset 97-mallin Priukset pelittää edelleen.
Englantilaisessa CAR lehdessä (04/06) on väärää
informaatiota.
Ymmärsit väärin mitä siinä lukee. Tuskin väittävät että akut on vaihdettava 8 vuoden jälkeen.
Toyota on arvioinut HV-akun laskennalliseksi elin-iäksi 500 000 kilometriä. Tiedän vm 2000 Classic Priuksen, jolla on ajettu 320 000 mailia ja omistaja ei ole huomannut HV-akun kunnossa mitään muutosta siihen kun auto oli uusi.
http://www.ajovalo.net/Koeajot/Prius_laaja.html
Unohdin mainita, että kun Priuksen keitystyö aloitetiin 1993, HV-akuston rakentaja Panasonic EV-Energy joutui parantamaan senhetkisten parhaiden akkukennojensa laatua viisi (5) kertaa paremmaksi, ennen kuin ne kelpasivat Toyotalle.
Akkukennojen laadun tasaisuuteen kiinnitetään koko valmistusprosessin aikana aivan erityistä huomiota.
kun lehdykässä lukee,että mitä tapahtuu Priuksille
8v jälkeen,kun akut ovat uusimisiässä,menevätkö
romikseen toimen kalleuden takia ?
Noin luki ,jos sen toisin käännät,niin sinulla on
ymmärryksessä vikaa...
"...Toyota guarantees a Prius´s battery pack for eight years and the RX400h`s for five.How many owners of eight-year-old Priuses will pay £1500-£2000 for new batteries?
These cars will be scrapped,probably when less than 10 years old.What a shocking waste of resources."
Suora lainaus Gavin Greenin kolumnista sivulta 65.
Sekä sinä että lehti olette molemmat käsittäneet takuun idean väärin. Kuten jo joku sanoikin, ei autoa romuttamolle sen takia viedä, että takuu loppuu. Luulisi sen tyhmemmänkin tajuavan.
Luin jutun kokonaisuudessaan. Juttu täyttää kaikki provosoinnin tunnusmerkit; eli kaikki faktat puuttuvat jutusta, on vain tuulesta temmattuja väittämiä.
Ei uskoisi, että laatulehtenä tunnettu Car julkaisee kyseistä roskaa. Taisi herra Green pettyä perusteellisesti Detroitin autonäyttelyyn ja sen antiin Jaguaarista, kun tuollaisen jutun kirjoitti.
Priuksen katto ja konepelti on tehty herra Greenin niin kovasti kaipaamasta alumiinistä. Sen hän kylläkin "unohti" mainita.
Tuossa jutussa mainittiin, että toyota takaa, että akut kestävät 8 vuotta. Mr Greene mainitsi, että nämä autot todennäköisesti romutetaan alle kymmenen vuoden iässä kun akut ovat vaihtokunnossa.
Tosi on, että en minä ainakaan 10-vuotiaaseen autoon ostaisi enää 1500-2000£, eli reilut 3000€ maksavia akkuja.
Kyllähän ne varmasti kestävät pidempään kuin 8 vuotta.
Akut kestävät normikuskilla reippaasti yli kymmenen vuotta. Minulla esim, olettaen että se 500tkm on lähellä oikeaa, kestäisi 20 vuotta ajaa se 25tkm vuosivauhdilla. Normi autossa tojo takaa, että auton moottori kestää 3 vuotta. Tarkoittaako se sinusta sitä, että moottori vaihdetaan viimeistään 5 vuoden päästä? Mr. Greene ei suoraan sanoen tiedä mistä puhuu. Piste.
Ja se on sitten ihan oma lukunsa, että pitäisikö tuon ikäisten autojen ylipäätään olla liikenteessä. Ja se, että sitten JOS akut hajoavat ennen autoa, niin kannattaako ne ennemin korvata jollain Bilteman halpaparistoilla, kun ei kerran ole enää niin hurjia laatuvaatimuksia.
Tällä hetkellä Priuksen akkuja valmistaa vain Toyotan ja Panasonicin yhteistyöyritys Panasonic EV-Energy, mutta muutaman vuoden kuluttua kilpailu tuo varmasti muitakin valmistajia, jolloin hintataso laskee.
Kun ensimmäiset Priukset ovat noin 15 vuotiaita, jolloin akkupaketti mahdollisesti pitäisi vaihtaa, on varmasti saatavana myös tuonikäisiin autoihin vielä hyvin sopivia käytettyjä alkuperäisiä akkupaketteja, joita on tullut esim. onnettomuuksissa vain etuosastaan vaurioituneista autoista.
ainakin kolmanteen- tai neljänteen osaan 8 vuoden sisällä.
Lisäksi uusien mallien tehot paranee.
Minä luin että akun kapasiteetti on vähentynyt 20% tossa 8-10v tienoilla? Eli ei paha, ei sen tarvi sen pitempään kestääkään.
Auto menee kyllä vaihtoon, mutta akut ei.