Ihmettelen suuresti, että miten 2,0 koneellaa oleva Golf on vastaavaa 1,6:sta yli 5000e kalliimpi. Kyllä tämä Volkkarin hinnoittelu on aivan alta arvostelun, jos suoraan sanotaan, niin siinä ei ole mitään järkeä. Jos tuo hinnoittelu laitettaisiin kohdalleen, niin Volkkari olisi luultavasti Suomen myydyin auto. Terveiset vain maahantuojalle, pienemmällä katteella keräisitte isommat hillot itsellenne.
Golfin hinnoittelusta
Pena
293886
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Onhan 2 litraisessa 150hv, joka vastaa IV-kopan 1.8T GTI mallia joka maksoi 30.000€
Mutta taatusti tuo isompi myllysen auton rakentaminen ei maksa 5000e enemmän, eli mahantuoja keinotekoisesti nostaa auton hinta ja sitä kautta ottaa fyffet pois -piip- asiakkailta. Törkeää ryöstöä.
Miksi se on ryöstö, jos hevosvoimilla ei ole väliä? tyydy sitten siihen nuhapumppuun äläkä valita!
mahantuoja = on näköjään perjantaipullo alkanut imeytymään;D
Perjantaipullolla ei ole vaikutusta meikäläiseen, kun olen ollut jo useamman vuoden absolutisti. Siis jos noista hevosvoimista maksettaisiin oikea käypä hinta, niin asia olisi ok, mutta tuo yli 5000e ei ole suhteessa niihin kustannuksiin joka tehtaalle tulee isommasta moottorista.
Olihan Leonissa 180hp 1.8 alle 30ke, joten selitys ei kelpaa.
Kyllä minä ymmärsin mitä tarkoitat. Minulla itselläni on Golf 1.8T 20V ja sekin on maksanut -99 176.000mk hintaero tavalliseen 1.8 20V:seen on varmasti ollut kanssa tuo 5000€.
GTI:ssä varustelutaso on automaattisesti Exclusive kun Vaparissa se oli vain Comfortline. Siinä ymmärtää mihin rahat on uponnut esim. ahdinpaketti, Recarot, jalopuut, ilmastointi, alustasarja, aluvanteet, suuremmat jarrut Ym Ym.
Näissä uusissa FSI malleissa taitaa tuo varustelutaso olla sama riippumatta moottorin koosta ja kuitenkin hintaero tuo 5000€, en minäkään sitä ymmärrä.
Voisitko näyttä minulle linkki, jossa löytyy Seat leon 1.8T 180hv hinta alle 30K€ ja jonka vuosimalli on 1998!
Sehän on todettu Golfin paremmaksi versioksi.
Hinta ja varustelu kohdallaan,lisäksi iso tavaratila.
III-kopan Golfia. Kaikki vanhat osat mitä ei enää volkkariin laiteta, siirtyy automaattisesti Skodalle. Nähty on!
miten on mahdollista että 03 ikäsessä ocussa on 1996 ikaset lämppärinmoottori/ymv kojelaudan alla ?
Veikkaisin silti, että jos jotain vuosilukua näkyy niin kyseessä on se vuosi jolloin osa on suunniteltu. Valmistusvuosi lienee silti uudempi. Ja mitä väliä sillä on jos se toimii? Ei noissa nyt mitään suuria innovaatioita ole tapahtunut tällä välin.
Melkein kaikissa muoviosissa on stanssattu pyörylä, jonka sisällä on vuosi esim 98 ja ulkokehä kuten kelloissa jossa kuukausi on merkitty, eli 1-12!
Jos vertaat III-koppaa nykyiseen V-koppaan et ole kovin viisas!
Meilläkin oli töissä -97 Felicia, jonka kojelauta oli melkein suoraan II-koppa Golfista, että silleen;D
huono ennuste tulevaisuuden Skodan laadulle.
Vuoden 2010 mallin laatu putoaa vuoden 2003 Volkkarin laadun tasolle?
En tiennytkään, että III-koppanen tehtiin samalle alustalle kuin Golf V - sitähän tuossa väität.
Moottoreitakin sai III-koppaseen siis 200hv TFSI:stä lähtien vai?
Tuli markkinoille, olisiko 97-98? Kummallista, että väität, että siinä olisi V-kopan pohjalevy ja 2.0 TFSI kone, koska ne tulivat markkinoille 03-04. HÄH!
Octavian täyskuminen vaihdekepinnuppi taitaa olla jopa I-koppasesta.
Sinähän väitit, että Octavian osat vastaa III-koppaisen osia, joten silloin III-koppaisessa pitäisi olla sama pohjalevy, eli Golf V:n pohjalevy ja samat moottorit eli 2.0 TFSI:kin silloin löytyi jo III-koppaisesta.
Sitähän tuo sinun väitteesi tarkoitti eli sinä sitä väitit en minä.
Kumista vaihdekeppiä en ole Octaviassa koittanut, kun kaikki mallit mitä ole koeajanut ovat sisältäneet nahkaisen vaihdekepin nupin. Tosin arvaan kyllä mistä kirjoitat sillä vastaava kuminen löytyi vaimon ensimmäisestä VW Touranista.
Paljon osia! Pohjalevy ja moottori eivät ole ainuita osia. Lue ylhäällä mitä on kirjoitettu, "muoviosat" mittaristo ym ovat Skodassa yleisesti käytössä vanhemmista VAG tuotteista ja sen tiedät. Esim -97 Feliciassa on II-koppasen kojelauta sen tiedän kun olen molemmilla ajanut. II-koppasen valmistus loppui -91. Ja Lerbackan autoliikkeen pihalla seisoo Skoda Octavia, jossa on musta täyskuminen vaihdekepinnuppi jostain vitun -88 Golfista.
oktaavissa on myös RUMPUJARRUT takana kun Volsussa on levyt.
Se, että -97 Feliciassa on kakkakoppasen kojelauta todistaakin sitten kaiken väittämäsi todeksi - selvä :)
Kävisit edes vertailemassa Golf V:n ja sen sisarmallien muoviosia, Seatissa ne ovat huonoimmat, sitten VW:ssä ja laadukkaimman oloisia ne ovat Skodassa ja Audissa.
Octavia ei ole mikään -97 Felicia, jollet ole huomannut - koita jo tulla tälle vuosituhannelle :)
http://www.skoda.fi/files/uusi_octavia_tekniset_tiedot.pdf
Levyjarrut on Octaviassa edessä ja takana.
Edellisessä Octaviassa oli takajarrut rumpujarrut 1.6l moottorilla ilman ESP:tä varustetuissa malleissa, muissa on myös levyjarrut.
Koska III-koppasta johon Octavia 97- olen verrannut ei ole tehty enää 2K:n puolella!
Ja sen sanon, Octavia 97- 1.6 55kW koneella on sama kuin Golf 1.6 55kW 91-97, sano mitä lystäät!
Minä en ole kertaakaan puhunut Golf V:stä tai Octavia 2:sta.
Ja jos pitäisi uusi VAG laittaa niin se menisi tässä järjestyksessä, AUDI, VW, SEAT, SKODA.
Kun olet niin kiihkoissasi ettet viitsi edes tajuta muiden keskustelevan vähän tuoreemmista versioista - Ocu I:n kun ei saanut FSI koneita, niin miten siitä tässä keskustelussa olisi kyse?
Kannattaisi lukea kirjoituksia mihin vastaa, eikä vain lietsoa omaa kiihkoaan.
Ja Ocu I:stä on tehty tällä vuosituhannellakin, Ocu II esiteltiin vuonna 2004.
Viestiketjun aloittaja ihmetteli 1.6 ja 2.0 FSI mallien hintaeroja. Hänen mielestä ne ovat liian suuria. Minä olen vastannut hänelle ensimmäisenä! Mistään Skodista ei olla pahemmin puhuttu, ennenkuin siinä tulit tänne provosoimaan ja ylistämään tuota itä-blokki paskaa. Pysy omalla palstallasi.
Ja tottahan se on, että Skoda on 3-5 vuotta volkswagenia jäljessä, eli Skodan ahdetaan se paska mitä volkkari ei enää tarvitse!
luopumassa 2.0TFSI koneesta,kun se tuli Octavia RS:ään...
Tai sitten ei...
:D
Sori tuottaa sinulle pettymys, mutta omistan kaksi VW:tä, en yhtään Skodaa, joten en mene Skoda palstalle :)
Ja minä en ole Skodasta ensimmäisenä kirjoittanut, vaan vastasin kirjoitukseen Octaviasta, jossa esitettiin päättömiä väitteitä siitä.
On tulossa 240hv:n 2.0TFSI, jota Skodalaiset joutuvat taas odottamaan 3v.
2.0TFSI tullut myyntiin 2005 malleihin,
mikä kolme vuotta ?
on Jettassakin. Hinnoittelu aivan sieltä.
Passatti 2.0FSI-koneella on niin lähellä 2.0FSI Jettaa että huh-huh
muistaakseni noitten kyseisten koneitten välinen hintaero on n.3000e. Mielenkiintoista tosiaan, miksi Golfiin on 2000e kalliimpaa heittää 2.0FSI nokalle, kuin Octaviaan.