miksi uusi renault meganeni (break) nykii
ykkösellä ja kakkosella kylmällä koneella?? siis
liikkeelle lähdettäessä??
ykkösellä ja kakkosella kylmällä koneella?? siis
liikkeelle lähdettäessä??
nykii?
megadeth
91004
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
itsellä uusi megane break 1,4 joka tekee ihan
samaa. Käytän varmaan huollossa. On itse asiassa
tehnyt samaa lämpimimpinäkin päivinä.
mullaki nykii myös lämpimillä ilmoilla ja
moottori on 1.4.käytin huollossa ja jonku ne
sinne vaihto mutta ei auttanut!!
Joku viisaampi sanoi, että liittyy tiukkoihin
päästönormeihin, jolloin koneen käyntiä ei saa
alkuvaiheessa käynnistyksen jälkeen täysin
tasaiseksi
mulla on 2001 16v 1,6. kone käy aina tyhjäkäyntiä
epätasaisesti. 10 tkm huollossa ei löytynyt
syytä...
onko kukaan huomannut, että jos tankkaa täyteen,
auto nykii osakaasulla muutaman kymmenen kilsan
ajan? ilmeisesti renun systeemi ei siedä täyttä
tankkia, vaan aiheuttaa ongelmia bensahöyryjen
takaisinkierrätyksessä. taaskaan ei huolto osaa
auttaa...
sanotaan nyt vielä sekin, ettei siirtyminen 30 tkm
huoltoväliin tehnyt hyvää kulutuslukemille. en
pääse lähellekään esim. tm:n
taannoisessa farmarivertailussa saavutettuja
pieniä litramääriä. maantiellä ei selviä edes
muiden jaloissa köröttelemällä alle 6 litran.
olisiko vuoden 2002 saastemääräykset ja
tunnoton kaasupoljin syynä? vaikka ajaa täysin
tasaista pätkää tyynellä kelillä, kulutusmittari
hyppii koko ajan 5 ja 7 välillä huolimatta
kaasujalasta tai ilmastoinnista.
maantieajossa pääsee kevyesti hyvissä
olosuhteissa alle 6 litran keskikulutuksella,
pitkillä matkoilla jopa 5 litran paikkeille.
Mutta annappas olla kun sade kastelee tien tai on
vähän mäkisempää maastoa, puuskittaista tuulta,
niin kulutus on yli 7 litran. Johtunee kai
ohuesta väännöstä pikkukoneella.
Kertokaas nyt tyhmälle miten lasketaan auton
kulutus tarkasti.Mua epäilyttää "ajotioetsikan"
näyttämä ja tahtoisin tarkistaa sen ihan kynällä
ja paperilla.
Tankkaa täyteen, nollaa trippi, aja tyhjäksi, ota
kilometrit ylös, tankkaa täyteen, ota litrat ylös.
Sitten laskemaan esim. 60 l/820 km=0.073 l/km *
100 km = 7.3 l/100 km.
kannattaa odottaa useampi tankillinen ja laskea
sitten vasta. ei tankkiin kuitenkaan saa samaan
määrää lirutettua joka kerta.
mun megun ajotietokone näyttä melko tarkkaan 0,3
dl liian vähän. joka kerta saa tankattua tankkiin
enemmän kuin mitä tietokone ilmoittaa
kulutetuksi... toinen ärsyttävä piirre on se, että
laskettaessa vapaalla tietsikka näyttää tasan 0,0
l/100 km, vaikka kuluuhan sitä aina koneen
käydessä.
ajaa vapaalla alamäessä, koska moottori kuluttaa
silloin tyhjäkäynnin verran. Sensijaan kannattaa
ajaa ilman kaasua vaihde päällä
(moottorijarrutus), jolloin bensansyöttö on
tosiaan poikki.