Onko sellaisia kytkinpolkimia, vähän syvempiä että mahtuu paksupohjaiset kengät alle?? En ole vielä lähtenyt kyseleen liikkeistä, mutta jos jollakin ois tietoa??
Onkohan näitä??
Nanna1
162381
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
mitä häh? Kytkin poljin... mitä vittua? ... alle?
Kun kerran yritit tulla "viisastelemaan" tänne niin voisit sen verran sivistää itseäsi, että todellakin sellaisia pyöriäkin on olemassa joissa on kytkinpoljin ja vaihteet tankin kupeessa.
Oletko kykenevä näkemään noita kysymysmerkkejä sanojen perässä siinä edellisessä kommentissani? Olen ajellut kyykyillä koko ikäni eikä yhdessäkään ole ollut kytkinpoljinta. Koko ajatus kytkinpolkimesta tuntuu varsin vieraalta kun kai puhe on moottoripyöristä. Onko tämä nyt jotakin historiaa vai mitä? Minua eivät ole koskaan menneet teknologiat kiinnostaneet, olen pyrkinyt lähinnä eteen päin.
En tullut viisastelemaan vaan ilmaisin ihmetykseni tavalla joka sinun kaltaisesi nettinörtin olisi jo pitanyt tajuta sen verran oikein että vastaat itse asiallisesti... jos kerran asiasta tiedät.
Missä kohtaa viisastelin?
jos on "koko" ikänsä ajellut kyykyillä niin tokihan se jo jotakin todistaa järjen puutteesta.
Eipä tuo alkuperäinen kirjoittaja kylläkään edes puhunut mistä pyörästä on kyse, ja sitäpaitsi tiedän sellaisiakin naisia jotka todellakin ajavat sellaisilla pyörillä joissa on jalkakytkin, toki eihän ne enään ole uusia, mutta ovat niitä pyöriä joissa ei tuota kuttaperkka osaa ole.
Outo on tapa ilmaista itseään >mitä häh? Kytkin poljin... mitä vittua? ... alle?< ja sitäpaitsi jos ollenkaan älysit niin koko vastaus oli kyllä sulle, sillä itse jäin vielä odottamaan hieman tarkennusta tuohon alkuperäiseen kirjoitukseen, jotta todellakin kävivi ilmi mitä kysyjä on tarkoittanut.
PS. Sitäpaitsi sinusta ei taida edes nörttiä koskaan tullakaan, sillä joka kerralla eri nimimerkki ;)
Lues noi kysymykset ja vastauksesi uudelleen...
Kirjoitin alkuperäisen kyssärin siihen "asuun" että siitä pitäisi kokeneen ymmärtää ettei minulla ole hajuakaan jalkakytkimisistä pyöristä.
Olen koko ikäni ajanut kyykyillä eli olen tyhmä. Olen kuitenkin vain ajanut kyykyillä ja niissä ei ole ollut jalkakytkintä. Sen vuoksi jalkakytkin on minulle moottoripyörän yhteydessä vähän outo käsite.
Pitää soittaa tässä äitelle ja isälle että miksi eivät nussineet minua 80 vuotta aikaisemmin eli siihen aikaan kun oli tosimotoristien ja tosimiesten aika.
Aihe kiinnostaa kyllä vaikka moisella jalkakytkimellä en ajaisikaan. Kiinnostaa kuulla että miten, miksi, millä tavalla. Päätelkää itse ja antakaa tosi harrastajat tietoa jos jaksatte kirjoittaa kun pave tietää mutta ei kerro.
No kyllähän mäkin sen verran tiedän, että kyykyissä ei ole jalkakytkintä, ja sitäpaitsi se nyt ei kuitenkaan ole kovin yleinen noin niinkuin muutenkaan.
Itsemurhakytkin Yleensä käytössä pyörissä missä on jockey shift. Kytkin on jalalla ja sitä käytetään kuten autossa (kytkintä ei voi lukita pohjaan). Vrt. suicide clutch engl.
Ja lisää "hyödyllistä" lukemista löytyy http://www.bajahill.net/mpslangi.html
En nyt kerinnyt alkaa enempää tietoa etsimään aiheesta, mutta onhan sinullakin internet niin jatka tuosta.
on 1958 mallin Panhead, ja siinä on jalkakytkin ja käsivaihde. Vaihdekeppi on vasemmalla puolella reiden takana. Kytkin(myös vasemmalla) on ns. keinuvipumallia, missä poljetaan päkiällä ja kantapäällä vuorotellen.
heh.. ootte miehet hauskoja.. ette ymmärrä naisen logiikkaa lainkaan. Hmm.. tarkennan tässä hieman paremmin.. eli oli tarkoitus kysyä vaihdepoljinta, samapa tuo mitä kirjoitin ekassa kun varmasti tajusit tai olit tajuamatta mitä tarkoitin. Anteeksi sinulle "Pave" jos loukkasin väärillä sanoilla sinua, mutta ei näköjään kannata tulla tänne kyseleen kun keskenkasvuiset lapset näpyttelevät murrosiän riivaamina kiukkuisia vastauksia.
kuules nannaseni.. opettelehan sitten puhumaan asioista niiden nimillä niin ihmiset ja eläimet ymmärtävät hieman paremmin mitä tarkoitat. Noita käppyrasarven sohloja on myös semmoisia joissa on tosiaan jalkakytkin suunnilleen sen sun vaihdepolkimesi kohdalla eli sekaannus asiassa on erittäin toden näköinen jos et kysy eksaktisti. Vaihdekeppi tai kytkinpoljin... mitä eroo.. what ever.... sou not sano matti..
Aina se kato helpottaa kun tietää mitä toinen tarkoittaa, valitettavasti kun kukaan ei ole ajatustenlukija. Ja jos tuo alkuperäinen kysymys olisi todellakin tarkoittanut sitä mitä sen oletti tarkoittavan, niin siihen kun taas olisi vastannut oletuksen mukaan niin sitten olisi saanut karvaasti kuulla, että eikö edes osata lukea...
Älä välitä kenelle tahansa tulee noita tollaisia virheitä/lapsuksia, riittävän pitkälle kun lukee foorumia niin löytyy niitä enemmänkin ja taitaa kuitenkin suurin osa niistä olla miesten kirjoittamia.
No asiaan sitten....eli oliko tarkoituksenasi ajella normaaleilla ajokengillä vai vieläkin paksupohjaisemmilla, se ei käynyt ilmi, mutta yleensähän vaihdepoljilta pystyy hieman säätämään joten jo pelkästään sillä saa tuon vaihdetuntuman paremmaksi ja näin ollen paksumpipohjaisillakin kengillä pystyy mukavemmin vaihtamaan.
Juu, tuotahan justiinsa tarkoitin että saa hippusen enemmän pituutta polkimiin ja näin pidettyä niitä paksupohjaisia kenkiä, ja niin on helpompi pakittaakin kun töppöset ylettyy maahan paremmin ;o)
Näin kirjoitellen sitä on vähän vaikeaa "selittää" kun ei oikeen muista heti niiden omia nimiä.. ööh.. ja sitten sooloilee väärillä käsitteillä.. noh, laitan kaiken naisen logiikan piikkiin.. =)
Kiitos vastauksesta.
älä suotta sitä naisen logiikan piiriin laita kun välillä tuntuu täällä olevan noilla "pojillakin" käsitteet sekaisin... ;)
moi vaan... yks poikanen täällä taas. Jos asiasta puhuminen on tuollaista sohlaamista ja sen verran pätkä olet että tarviit palikat jalkojen alle maahan ylttääksesi.... Onko mp ja liikenne oikea yhdistelmä sinulle? Koita nyt kuitenkin ajokauden alussa muistaa mikä on mikäkin hanikka ettei mene heti alkajaisiks homma vituralleen... ;)
Eipä se pituus loppujen lopuksi hirveästi tuohon ajamiseen vaikuta. Ainut missä sen kanssa on jotakin tekemistä, niin pysähdykset että saa jalat tai edes jalan maahan. Tiedän montakin sellaista miestäkin jotka ovat sen verran lyhyitä, että joutuvat pysähdyksen ajaksi "hieman" siirtämään itseään penkillä että saavat toisen jalan maahan. Sitäpaitsi ovat oikein loistavia pyörän käsittelijöitä. Monellakohan lyhyemmällä miehellä oikeasti yltää molemmat jalat maahan (sekä varpaat että kantapäät)?
Mää olen kirjoittanut sään kestävällä tussilla tankin päälle seuraavanlaisen muistustekstin: MUISTA SIIRTÄÄ JALAT MAAHAN PYÖRÄN PYSÄHDYTTYÄ!
Tällä keinolla olen pysynyt pystyssä esim. liikennevaloissa punaisen valon edessä.
mutta tässäkin tapauksessa pitää viisastelijoiden päteä.