Miten Meganen ja Lagunan farmarit (vm.-00) eroaa
toisistaan? Onko sisätiloissa/tekniikassa
merkittäviä eroja? Mistä löytyis kyseisistä
asioista numerotietoutta?
toisistaan? Onko sisätiloissa/tekniikassa
merkittäviä eroja? Mistä löytyis kyseisistä
asioista numerotietoutta?
Vastaukset 34
Vanhimmat
On se ainakin ihan eri auto :-) Itse tarvitsen
paljon tavaratilaa, ja väittäisin että Meganen
tavaritila vetää ihan yhtä paljon kuin Lagunan.
Tarkkoja mittoja ei ole tiedossa.
1.6 mylly on Lagunaan liian pieni
mielestäni.Näkyy sekä suorituskyvyssä,että
varmasti kulutuksessa. Meksussa pärjää kyllä 1.4
koneellakin. Sen sijaan 1.6 Megane on
suorityskyvyltään todella ripeä - lähtee kuin
jänis makuulta. Ja on todella taloudellinen.
Megenessa on yksi todella paha ominaisuus.
Voimansiirron vonkuna ja yleinen meluisuus. Se
voimansiirron ujellus on liioittelematta
samanlaista,kuin vanhassa Ladassa. Ikävä ja
laaduton sivuääni, joka ei mielestäni kuulu
uuteen autoon.
Jos valitsen 1.6 Lagunan tai Meganen välillä ota
Megane. Muissa tapauksissa suosittelisin Lagunaa.
...kun hinnatkin ovat aika lähellä toisiaan.
Tilan suhteen suurin ero on takapenkillä,
lastenistuin selkä menosuuntaan ja etupenkillä on
vielä reilusti tilaa toisin kuin Meganessa joka
muuttuu tuossa vaiheessa kolmen hengen autoksi.
1.6 16V kone on sama molemmissa, ja kohtuudella
kuljettaa myös Lagunaa vaikkei tehoa yhtään
reservissä olekaan.
Lisäksi Lagunan yleinen laatu on aivan toisella
tasolla Meganeen verrattuna ja onhan auto sentään
aivan toiselta planeetalta ajettavuuden suhteen.
No ainakin näistä testeistä/koeajoista voit
päätellä kumpi kannattaa ottaa. Pelkkää
ylitsevuotavaa ylistystä yhdelle hienoimmista
autoista..
9/1995
Lagunan venttiiliversio: Renault Laguna 2.0 S
1/1994
Kohta täällä: Renault Laguna
16/2000
Kohta täällä: Renault Laguna Menestyksen maku
14/1995 TM käyttötesti: Renault Laguna 2,0 RT
11/1994 TM koeajaa: Renault Laguna RT 2,0
Moi!
Ostin tänä vuonna toukokuussa uuden Megane Break
1.6 Privilegen, joka on hyvä auto. Ajoin neljä
kuukautta ja vaihdoin uuteen Laguna II Break 1.6
Authentiqueen. Ja ero on suuri Lagunan hyväksi
laadun, ajettavuuden, hiljaisuuden ja sisätilojen
suhteen, vaikka Megane kalleimmalla varustuksella
ja Laguna halvimmalla varustuksella. Tämä on
pitkän ja hieman pullean ihmisen (185 cm / 100
kg) mielipide. Ja tehot riittävät, koska Laguna
1.6 ei ole tarkoitettu urheiluautoksi.
Megane Scenic. On Tilaa ja tyyliä. Siihen kun otat
2 litrasen 16v koneen niin johan passaa.
Itse vaihdoin 98 lakun 2.0 Dynamique scenikkiin.
Renkaat on 205/16" - vetelee aavistuksen enemmän
kuin vanha laguna - toisaalta Sc on pidon
puolesta mutkateillä PALJON makeampi ajettava.
Potkua vaan sais olla vielä vähäsen enemmän, ehkä
joku 170hp riittäis jos vielä huippuväännön sais
tilauksesta 2800rpm:n kohdalle...
mulla on megane break 1.4 ja oon kyllä
tyytyväinen ollu. Mun mielestä megane on jopa
isompi takatiloiltaan. laguna on niin matala. en
tiiä lagunan farkusta mutta "tavallisen" lagunan
renkaat on liian leveät (205) ainaki ku kävin
koeajamassa niin oli tosi uraherkät ja veti
kokoajan johonki suuntaan. kannattaa koeajaa
sulallakin tiellä.
jos valmistusmaa kerto jotain työn laadusta niin
megane break=turkki. ja voin kertoa että sen
huomaa
Hyvä asentaja? ! Miten sen huomaat että
valmistusmaa on turkki? Ainakaan Meillä Biliassa
ei sitä huomaa, sen ainoastaan tietää. 40/60-
sarjan Volvoissa on paljon enemmän
takuukorjauksia ,kuin Turkin Breakeissa.
Numerojen mukaan eikä "musta tuntuu" Lagunan
konttikin on kyllä isompi ja mitä tulee vetelyyn
ja rengaskokoon niin Megane on ainakin testeissä
ja mielipidepalstoilla ollut se huonompi..
Tekeeks ne oikeasti Breakin konetta myöden
Turkissa? No mikäs siinä, autoteollisuus hakeutuu
halvan työvoiman maihin. Eipä ne muutkan merkit
niin eurooplaisia ole. Mutta Bilian
varaosahinnoittelu ja TM:n testaama huoltotyön
laatu on niin persiistä etten osta kyllä toista
rellua. Mulla hajosi tunkin veivi, jos haluan
samanlaisen tilalle tarttee maksaa yli 500,- koko
paketista, veiviä kun ei saa varaosana.Ei muuten
mutta kun se rellun oma veivi vaan taittuu sille
varattuun tilaan.
Se kootaan turkissa..siis osat tulevat ranskasta.
Se on kyllä totta, että varaosahinnottelu on
aivan järjetöntä..Kysele
osia "harakiriliikkeistä" tai Eurostartista,
Relluosasta, Kai Knuutilalta,
Autovahinkokeskukselta yms..
Megane ei kyllä vetele ollenkaan, mutta tämä uusi
laguna tuntee kaikki urat, jotkut kutsuvat sitä
urheilulliseksi ohjaukseksi missä on hyvä tunto.
Kyse on Pirkanmaan käyttöauton
viitseliäisyydestä.Luulisi tehtaalta moisen osan
ykittäiskappaleena saavan, tilaavathan he
tehtaalta päivittäin muutakin roinaa.Kyseinen
kampi on lisäksi vähän hempula ja hylsy osa
rikkoontuu helposti, joten menekkiä luulisi
olevan. Ikävä homma kun "Harakiri" liikeetkään
eivät moista osaa toimita, toki autoonsa saa
tarvike kammen, mutta se siihen Meganen
alkuperäiseen "styroxi" pakettiin sovi mihin
kampi, tunkki ja pyöränkaplselin irroittaja
siististi laitetaan. PERKELE, ensin ranskaninssi
tekee kerrankin hyvää duunia suunnitellesaan
fixun ja äänettömän tavan pakata pyörän vaihto
työkalut ja sitten annetaan varaosapuolen ryssiä
koko homma.
Uusi Megane on suht uraherkkä ja varsinkin kelin
huonotessa moni tuntuu kirjoitelleen, että on
vaikeuksia pitää auto tiellä. Autolehdetkin ovat
testeissään ihmetelleet Meksun rengaskokoa ja
profiilia. Jotta SILLÄ lailla. Kylhän se meksu
muuten varmaan ihan hyvä on, mutta ei sitä oikein
kannata suoraan verrata isoveljeensä, on ne se
verran kaukana toisistaan..
Hitto kun oli niin pimeää etten tän hetkistä
proffiilia nähny. Mikä ois hyvä profiili meksun
talvirenkaaseen, mun mielestä auto on tuuliherkkä
ja "huojakka" liukkaalla tiellä. Toisaalta tämä
rengas toimii pitävällä pinnalla hyvin, oisko
auto vaan tuuliherkkä ja siihen ei oikein
profiililla voi vaikuttaa.Kertokaapa
mielipiteitänne
Meidän perheenjäsenenä on montakin Rellua: R 9
TL, R 11 TXE, R 21 GTS, Megane Coupe -96 ja
Megane Break-00. Täytyy sanoa että juuri
Breakissa on ne "leveimmät" 205/50/16:set ja se
vetelee. Se ei ole tehty alunperinkään niin
leveille. Tuossa Coupessa se onkin erijuttu kun
alusta on iha eri. Sillä se meno maistuukin , ei
vetele. Ei autossa mitää vikaa oo.. se vika on
niissä rengaskoossa. Ysillä ja ykstoistasella
ajettaessa ei vetelyä tapahdu yhtää,
kaupunkiajossa miellyttävimmät, ohjaus kevyttä.
uudessa meganessa on vakiona 175 renkaat(kesä ja
talvi) ja lagunassa 205: set eli tarkoitan vaan
että siinä on liian leveät renkaat koska ne on
tosi uraherkät!!sehän on oma moka jos laittaa
niin leveät renkaat VAI??!!!ja koska tiedän
kokemuksesta ettei meganen 175 ole uraherkät ja
lagunan 205 on niin voin näin väittää!!!!
tietenkin voisin laittaa 205:set meganeen mutta
en halua luistella!!
todellakin breakissa on ne 205/50/16 ihan vakiona
piirimyyjältä lähtien. Ihan alkuperäiset
aluvanteetkin vielä. Taidan siirtää ne ensikesänä
tuohon Coupe Meksuun.. Sopisi paljon paremmin
niihin, sillä se ei vetele ollenkaan, vaikka
siinä onkin kesärenkaina juuri 205/50/16, tosin
kuluneet.
Megane todella tuuliherkkä. Moottoritiellä on
jopa tosiaan hankaluuksia pitää auto kaistalla.
Eikä se sadan nopeudessakaan tuulisella säällä
ole herkkua, se meksun ohjastaminen.
pyytää vertaamaan vm 2000 Lagunaa ja Meganea. Ja
tuon vuosimallin kuten vm.2001 renkaat on kyllä
ihan jotain muuta kuin 175 x 13! vm .2002 en
tiedä. Joten luetaan mistä puhutaan ennekuin
huudellaan!
Ei se renkaan leveys vaan meganen kyky ottaa
tuulta purjeisiin...Tuuli vie kuin Corollaani
konsanaan. Ei auttanut mulla -96 meganessa
rengasprofiilin muutos mitään. Oli kuluneet
195:set kun auton ostin ja vaihdoin uudet 175:set
Nokian II:set alle, ei mainittavaa apua.
SIIS MINÄ OSTIN MEGANEN(BREAK) HUHTIKUUSSA 2001
JA AUTO ON VUOSIMALLIA 2001 JA SIINÄ ON VAKIONA
175:SET!!!!!EHKÄ JOS OTTAA ALUVANTEILLA NIIN
205:SET SAATTAA OLLA!ITSE OTIN PELTIVANTEILLA!
sulla on väärät renkaat alla jos tuuli vie,
nokiat ei ainakaan sovi relluun
..on AINA ollut 175! Toisinkuin 1.6 moottorissa,
jossa ainakin mulla on vuosimallissa 2000
185/60/15'. Ihan vaan korjaukseksi.
Tarkistin vielä vuoden 2000 Megane Breakin
mainoksesta. 1.4:n rengaskoko on : 175/70/14 ja
1.6:n 185/60/15.
http://www.renault.fi/uusi/mallisto/index.html
tästä osoiteesta löydät tekniset tiedot
on tuo 185/60/15 joka on mullakin Break 1.6:ssa,
kun kaikki muut käyttää 185/65/15 kokoa.
Talvirenkaana se on myös aika harvinainen, joten
monella kuten mullakin on kokoa 195/55/15 Nokian
Q kitkarenkaat - eivätkä ole lainkaan uraherkät
tai tuuliherkät moottoritiellä.
Ikävä kyllä mun megane (-98) käyttäytyy
liukkaalla levottomasti. Olen myös kokeillut
rengas kokoja, tuloksetta.
Ketä pitäis uskoa?
Green2 06.12.2001 klo 18.59
"on tuo 185/60/15 joka on mullakin Break 1.6:ssa,
kun kaikki muut käyttää 185/65/15 kokoa.
Talvirenkaana se on myös aika harvinainen, joten
monella kuten mullakin on kokoa 195/55/15 Nokian
Q kitkarenkaat - eivätkä ole lainkaan uraherkät
tai tuuliherkät moottoritiellä."
Mun megane -98 menee liukkaallakin kuin
kiskoilla, myöskään sivutuuli ei heiluta.
TM:ssä muistaakseni -98 megane tuli tavlitestissä
aivan kärkisijoille, olisiko ollut jaetulla
toisella sijalla. Olet ilmesesti ajanut
autosi "kanttareeseeen" ja pyörän kulmat ovat
pielessä
Japanilaisilla paljon ennen ajaneena olen
huomannut, että Megane Breakin käytös kovissa
puuskissa on erilainen. Meganessa tuulenpuuskan
tuntee siten, että auto "keinahtaa" - ei
epämielyttävästi tai hermostuttavasti - siihen
tottuu, koska auto säilyttää hienosti ajosuunnan
eikä ohjauksella tarvitse tehdä lainkaan
korjausliikkeitä. Tähän ei paljoa voi renkailla
vaikuttaa, koska se johtuu ranskalaisesta
jousituksen pehmeydestä. Sen huomaa selvästi myös
kun seisoo valoissa kääntyäkseen ja ohi hurahtaa
rekka: Meganeni keinahtaa selvästi enemmän kuin
muut kääntymistä jonottavat.
Ikävästi tuuliherkkä auto on minusta sellainen
auto, jossa tapahtuu puuskissa sellainen
heilahdus, jota on korjattava ohjauksella ja
ajamisessa tulee tuskan-hiki. Tällaiseen
tuuliherkkyyteen voi usein vaikuttaa
rengasvalinta.
Megane menee (keinuu) myrskyssäkin rattia
vispaamatta vaivattoman suoraan ja juuri sitä
ohjauslinjaa, kuin kuski haluaa. Jollain muilla
autoilla tulee tuskan-hiki, kun puuskaisella
säällä joku ohittaa läheltä eikä jätä kaistojen
väliin riittävästi tilaa yllättävälle
heittelehtimiselle.
ne tulee ruotsista euroopan keskusvarastosta ja
kyllä hinnat on suolaisia johtuen rakenteesta
ford omistaa volvon ,volvo omistaa bilian ja
sileen elikä kertoimet
ruotsin tukku otaa alkuperäinen*10 johon foord
lisää omansa *10 johon volvo lisää *30 ja biilia
*30 että siinä. nää luvut on vain viittelisiä
että tilatkaapa osia esim auto-artikkelista niin
juomaatte eron vaikka tilaakin yksitäis
kappaleita niin hinta ero on huomattava
toimitus aika on kyllä hieman pitempi.
Löytyy webistäkin nuo valmistajan ilmoittamat
numerot, joten ne tässä:
Laguna (uusi malli) 475 l takapenkin takana
ja 1500 l takapenkki kaadettuna
Megane 485 l takapenkin takana
ja 1600 l takapenkki kaadettuna
Lagunassa on enemmän takajalkatilaa ja pienempi
tavaratila.
Megane Break:ssa olen kuskannut 203 cm pitkän 80
cm leveän kirjahyllyn kokonaisena ja
takaluukkukin meni kiinni (apumiehen penkki piti
säätä etuasentoon). Lisäksi sisään mahtui hyvä
kuorma 310 cm pitkiä lautoja :o)