Moto-Guzzi Nevada Classic 750

http://www.gruppomotoguzzi.com/ Siellä sitä tietoa on

Ahdas on sinun kokoisellesi, tanko sylissä, polvet kolisee kansiin.
Muuten kyllä jaksaa mennä, alusta (runko) tosin antautuu ja menosta tulee vaappuvaa ja notkuvaa.
Vaatii enempi huolenpitoa kuin vastaavat japsit, osia helppo saada, maahantuojan palvelu kiitettävää.
Ja vastaus perustuu 40 000 km. ajoon Nevadalla

Nevada on hyvä ja käteenkäypä pyörä ilman mitään kummallisempia asioita. Toimii ja on mutkaton ajettava.
Tuolla kuormalla hankkisin kylläkin MG Californian. Olen ajanut n. 33 000 km Nevadalla ja kaksi päällä paljon. Yksinään ilman kuormaa peli on hieno, mutta mielestäni kaksi päällä ja vkl:n tavarat muuttavat ajamista vähän liikaa. Siis prosentuaalinen painonnousu on hieman liian suuri.
Nykyisessä Stonessa tämä muutos on paljon pienempi.

Kannattaa heti alussa ostaa sopivan kokoinen pyörä. Liian pieni pyörä voi tehdä matkasta harmittavan eikä takana istuva rouva halua pitkille matkoille enää vaikka pyörän vaihtaisi sopivampaan. Uuden Nevadan hinnalla saat muutaman vuoden ikäisen Moto Guzzi Californian, joka useimmiten on täysin uuden veroinen. Se on sikäli hyvä pyörä, ettei tarvitse sen jälkeen vaihtaa mihinkään. Guzzeilla ajetaan hirmuisia kilometrimääriä ja California on tarvittaessa kustom taikka matkapyörä. Muutoksen voi tehdä muutamassa minuutissa laukkuja ja pleksejä vaihtamalla.

Monta kesää on tullut ajeltua classig nevadalla.
Olen 183cm 120kg hyvin jaksaa eikä stonga ota mihinkään kiinni. Syksyllä 2005 vaihdoin uuteen
nevadaan. Haluan ajella pyörällä jossa on luonnetta. Maahantuojan palvelut ovat kohdallaan.
Mitään väsymistä en huomannut vanhassa.

Itse myös suosittelisin ostamaan suoraan Guzzin Californian. Oon suunnilleen sun mittainen ja Californialla nyt mukavat 20 tkm takana, luotettava pyörä kun öljyt/tulpat vaihtaa ja välillä tankkaa.. Maahantuojalla Piikkiössä asiantuntemusta ja hyvä huolto.

Olen ajellut Nevadalla vajaat kymmenkunta vuotta, pitkiä matkoja yksin (187 cm, 88kg)(Euroopan halki) ja lyhempiä vaimo (165 cm, 60kg)kyydissä laukut (2*40 l)täynnä, ei ole pyörä väsynyt. Ajotyylimme on pääsääntöisesti rauhallinen, joskus Autobahnilla hienoisessa kiireessä pitemmänkin aikaa liki 160 kmh, ei hiipunut mutta lyhyehkön akselivälin takia hieman levoton ajettava. Satasen paikkeilla kulkee leppoisasti pintakaasulla ja ohitukset sujuvat Suomen nopeuksilla ihan huoletta.

Itselläni on ollut Classic Nevada yhden kesän, joten ei paljoa kokemusta vielä.

Ajoasento on enduromainen, jalkatapit ovat suunnilleen keskellä pyörää ja ajoasento on pysty. Tästä johtuen se on kaupungissa ja mutkateillä kiva ajettava, soratielläkin olen ajanut. Kahdeksankympin vauhtia voi ajella pitkäänkin, mutta satanen alkaa olla jo tuskallista koska tuulta vasten ei saa yhtään etunojaa. Pleksi auttaa tähän, mutta aiheuttaa kypärään ikävää turbulenssia.

Teho ja vääntö kyllä riittää kahdellekin hengelle, mutta räppäily ja näyttävät ohitukset maantiellä kannattaa suosiolla unohtaa.

Jos on tarkoitus matkailla enemmän, eikä halua aloittaa harrastusta liian suurella ja raskaalla pyörällä niin ehkä Nevadaa parempi vaihtoehto Moto Guzzilta olisi Breva 750, jossa on pieni pleksi, hiukan etunojaisempi ajoasento sekä suurempi bensatankki.

Ihanin pyörä, minkä olen nähnyt... Silti täytyy sinun tapauksessasi kysyä, miksi ei California?