Hirvikolarien yksiselitteiseksi aiheuttajaksi mielletään yleisesti ja automaattisesti, ja juuri sillä siunaaman hetkellä tapahtuneeksi yksinomaan hirvi, varsinkin asiaa tarkemmin tuntevien piirissä. Samalla tien pätkällä sattunutta kolaria esitellään itku kurkussa vuodesta toiseen.
Autoilijoista valtaosa suhtautuu asiaan kyllä kiihkottomasti, ja useimmiten juuri he osaavat sitten sen autoilunkin hoitaa niin, ettei mainittavaa sanomistakaan synny.
Todellisen ongelman muodostavatkin todelliset talvialueilla tapahtuvat kolarit, sekä niitten julkisuudessa saamalla huomiolla ratsastavat epärehelliset, ja usein vielä liikennettä osaamattomat suuriääniset vähemmistön edustajat.
Hirvienkin aiheuttamia henkilötuhoja mainittavissakin määrin toki syntyy aina jossai, mutta se on nimeen omaan vuotuinen tapahtuma, eikä aiheuta kommentteja enään seuraavana vuonna siltäosin. Korvaus-systeemi korvaa aiheutetun vahingon vakuutuksesta, ja asia kuuluu jäädä siihen.
Mahdollisista uusista vahingoista on sitten mahdollista anoa uusi korvaus JNE. Nämä vanhat vahingot ja vanhat hirvikannat eivät saa vaikuttaa kaatolupien määriin taannehtivasti, vaan niihin on otettava huomioon vain, ja ainoastaan sen hetkiset hirvimäärät kriteerinä.
Nyt kun alkaa taas olla ajankohtaista tulevan syksyn kaatokiintiöitä miettiä, onkin syytä vakavasti harkita juuri tämänhetkistä tilannetta, eikä missään nimessä sortua mihinkään yliampuvaan pitkävihaiseen kostomenttaliteettiin kriteeriksi lupamääristä päätettäessä, tämä on tärkeää, että kanta säilyisi elinvoimaisena ja metsästyskelpoisena petopaineestakin huolimatta.
Tässä niinkuin monessa muussakin asiassa pätee vanha sanonta, että tyhjät tynnyrit kolisevat eniten!
Olen täysin vakuuttunut siitä, että nykyinen varovainen lupamäärien säätely, on se oikea tie, mihinkä näytettäisi pitkän opettelun tuloksena vihdoinkin päästyn.
Hirvi, se on harvojen herkku.
Autoilijoista valtaosa suhtautuu asiaan kyllä kiihkottomasti, ja useimmiten juuri he osaavat sitten sen autoilunkin hoitaa niin, ettei mainittavaa sanomistakaan synny.
Todellisen ongelman muodostavatkin todelliset talvialueilla tapahtuvat kolarit, sekä niitten julkisuudessa saamalla huomiolla ratsastavat epärehelliset, ja usein vielä liikennettä osaamattomat suuriääniset vähemmistön edustajat.
Hirvienkin aiheuttamia henkilötuhoja mainittavissakin määrin toki syntyy aina jossai, mutta se on nimeen omaan vuotuinen tapahtuma, eikä aiheuta kommentteja enään seuraavana vuonna siltäosin. Korvaus-systeemi korvaa aiheutetun vahingon vakuutuksesta, ja asia kuuluu jäädä siihen.
Mahdollisista uusista vahingoista on sitten mahdollista anoa uusi korvaus JNE. Nämä vanhat vahingot ja vanhat hirvikannat eivät saa vaikuttaa kaatolupien määriin taannehtivasti, vaan niihin on otettava huomioon vain, ja ainoastaan sen hetkiset hirvimäärät kriteerinä.
Nyt kun alkaa taas olla ajankohtaista tulevan syksyn kaatokiintiöitä miettiä, onkin syytä vakavasti harkita juuri tämänhetkistä tilannetta, eikä missään nimessä sortua mihinkään yliampuvaan pitkävihaiseen kostomenttaliteettiin kriteeriksi lupamääristä päätettäessä, tämä on tärkeää, että kanta säilyisi elinvoimaisena ja metsästyskelpoisena petopaineestakin huolimatta.
Tässä niinkuin monessa muussakin asiassa pätee vanha sanonta, että tyhjät tynnyrit kolisevat eniten!
Olen täysin vakuuttunut siitä, että nykyinen varovainen lupamäärien säätely, on se oikea tie, mihinkä näytettäisi pitkän opettelun tuloksena vihdoinkin päästyn.
Hirvi, se on harvojen herkku.
Vastaukset 2
Vanhimmat
hirvi lupien määrää ei vetaista hatusta vaan se perustuu lentolaskentaan,havaintoihin,kolmiolaskentaan,
kolareihin,kaatokiintiöihin viimeiseltä vuodelta,ym ym,monet tahot vaikuttavat määrään.
kolari joka tapahtuu perheelle. on suuri murhe näytelmä, joka käydään kukin omalla tavallaan läpi.siihen on sivullisten kornia puuttua, tai arvostella sitä vähätellen.tälläinen piittaamattomuus on valitettavaa , eikä ole normaalia käytöstä. eikä myöskään hyvien tapojen oppaasta.
arvostelua tämä metsästys kerää huomattavan paljon.
oman työnsä ohella tätä hirvi työtä tekevät ovat ansainneet kiitokset.sitä kaikki ei koskaan tule huomaamaan.
hirvi kolari on vaikea väistettävä. tiedän omasta kokemuksesta.takana miljoonia kilometrejä autolla.
Hirvikolari ei synny esimerkiksi hirven juostessa päin kalliotörmää.
Hirvikolari on auton ja hirven kolari. Kun hirviä vähemmän, kolareita vähemmän. Autoja ei voi alkaa vähentämään tai nopeuksia laskemaan(viittaus: bruttokansantuote).