No nih. Tulipahan sitten koeajettua tuo pirssi. Kohtalaisen rivakka peli se 1.8 litranen. Tosin hiukan enemmän jäi puhtia kaipaamaan. No onhan V6 saatavissa nokalle - miksiköhän sitä 2 litranen ei kuulu ohjelmistoon??
Mutta, yksi asia pisti silmään. Eli näkyvyys taaksepäin. Hatchbackin takalasi on loiva joten korkeus jää minimaaliseksi. Samoin farmarissa, vaikka siinä on yritetty laittaa ne kolmionmalliset sivulasit. Mutta ne pääntuet on tiellä joten niistä ei näe mitään. Muuten ihan hyvä pirssi mutta tuo taaksepäin näkyvyys tuo pitkää miinusta pariinkin kilpailijaan nähden.
Ja sitten se perusmallin sisustus. Pitikö rellun mennä ottamaan mallia Citroenista ja laittaa sitä Toyotan Norsu-harmaata muovia sinne. No onneksi relluun saa lisähintaan vaikka sinistä muovia :) toisin kuin C5:n :)
Jep jep, että semmosta. Kone tuntui tosiaan kohtalaisen mukavalta ja vääntöä löytyi. Mutta miten lienee tuo ohituskiihtyvyys kun tuntui hiukan siinä nikottelevan. Tosin realistista kuvaa ei oikein saanut kun keli oli vähän lipsuva.
Mutta, yksi asia pisti silmään. Eli näkyvyys taaksepäin. Hatchbackin takalasi on loiva joten korkeus jää minimaaliseksi. Samoin farmarissa, vaikka siinä on yritetty laittaa ne kolmionmalliset sivulasit. Mutta ne pääntuet on tiellä joten niistä ei näe mitään. Muuten ihan hyvä pirssi mutta tuo taaksepäin näkyvyys tuo pitkää miinusta pariinkin kilpailijaan nähden.
Ja sitten se perusmallin sisustus. Pitikö rellun mennä ottamaan mallia Citroenista ja laittaa sitä Toyotan Norsu-harmaata muovia sinne. No onneksi relluun saa lisähintaan vaikka sinistä muovia :) toisin kuin C5:n :)
Jep jep, että semmosta. Kone tuntui tosiaan kohtalaisen mukavalta ja vääntöä löytyi. Mutta miten lienee tuo ohituskiihtyvyys kun tuntui hiukan siinä nikottelevan. Tosin realistista kuvaa ei oikein saanut kun keli oli vähän lipsuva.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Pistä vaan tilaukseen!!
Kuten jo sanoin mukava pirssi mutta turvaton. Saakoon vaikka kuinka tähtiä NCAP testissä mutta kun se näkyvyys taakse on mitä on. Tuon kokoluokan autossa, etenkin kun kyse on PERHEAUTOSTA, luulisi otettavan tuollainen asia huomioon. Sieltä perästä ei tosiaan nähnyt juuri mitään. Kaupungissa pienissä tiloissa parkkipaikalla ei yhtään näe tuleeko sieltä joku vai ei.
Miten sinä olet tuon ratkaissut. Itse en tosiaan millään löytäny 2 tunnin aikana sopivaa peilinasetusta tai ajo asentoa että olisi ollut turvallinen olo. No ilmeisesti se sen takia on tehty _turvalliseksi_ muuten. Minun lapsiani ei ainakaan tuohon vaunuun saa.
"Mun lapsia ei tuohon kärryyn saa!"
Eikös tärkeämpää ole katsella sinne eteenpäin? Vai
peruutatko kenties kaasu pohjassa ruutuun?? Kyllä
siitä varmaan sinäkin sen verran näet mitä tiellä
tarvitsee nähdäkin eli takaatulevat autot. Ja
sivupeilitkin on sitä varten autoissa olemassa,
jotta voi silloin tällöin vilkuilla taaksekin
päin.
Erittäin positiivista on havaita, ettei noin
kriittisen oloinen henkilö keksi suurempia
mussutuksen aiheita. Taitaa Laguna II olla kelpo
peli, vaikkei taaksepäin näekään MITÄÄN!!!
Aivan loistava auto kuten sanoinkin. Mutta häviää kilpailijoilleen turvallisuudessa. Kyllä minua ainakin hirvittäisi peruuttaa tuota parkista kun taakse näkee vasta kun takasivuikkunat on tiellä? Siinä ei peilit paljoa auta. Kokeiltu on.
Ja kyllä tuolla parkkiksella saa olla tarkkana just näiden kaiffareiden kanssa joilla on näitä pirssejä joista ei näe kunnolla taakse. Enkä nyt puhu vain Laguna II:sta vaan monista muistakin.
Että ei tässä nyt ollut tarkoitus loistavaa autoa morkata mitenkään, ihmettelinpähän vain ja totesin että ei ole minusta _turvallinen_ vaikka kuinka NCAPissa saa tähtiä.
Siis törmäystesteissä.
Olen itse myös harknnut vaihtavani Avensikseni
Lagunaan. Myös Avensiksessa on todella surkea
takanäkyvyys. Se on haitta, josta joutuu
kärsimään päivittäin monta kertaa. Esim. Passat
ja Mondeo ovat tässä suhteessa paljon parempia.
Muutoin uusi Laguna vaikuttaa todella upealta
peliltä. Ajo-ominaisuudet ja tilat ovat aivan eri
tasolla Avensikseen verrattuna. Avensis on jo
nykyisin vanhentunut konstruktio ja harmillisen
pikkuvikainen. Lagunan kestävyyskin on nykyisin
huippuluokkaa, varmasti parempi kuin
EuroToyotoissa.
Jo on puheenaihe ja valinnan peruste. Aikoinaan
kysyttiin että miksi VW kuplan takalasia
suurennettiin melkeinpä vuosittain? Vastaus oli
näkee paremmin kun kehitys kulkee ohitse..
Mielestäni kaikissa nykyisissä autoissa on korin
rakenteesta ja kuljettajan sijainnista johtuen
hyvin vaikeaa hahmottaa auton äärirajoja, etenkin
taaksepäin. Peilit ovat kyllä parantuneet
huomattavasti. Sellaiset matka-autot kuten
Laguna, mielestäni yksi niistä parhaista ovat
kuitenkin kaupungissa hieman vaikeampia pysäköidä
em. syistä. Twingo on yksi parhaista
kaupunkiautoista ja siinä on sitä näkyvyyttä.
Ajan paljon maantiellä pitkiä matkoja osalla
matkoista on mukana myös lapsia, jolloin arvostaa
sitä turvallisuutta jota Laguna, ei yksin
testeissä vaan myös todellisissa tilanteissa
antaa. Auton hallittavuus on yksi merkittävä
turvallisuustekijä joten loppu jää kuljettajalle
ja muille tiellä liikkuville.
Hyvää ja turvallista Joulua Renault kuskeille!
No!
Mä olen ajanut muutaman kuukauden Laguna II
Breakilla. Myös taakse olen nähnyt hyvin ja
peruutukset onnistuvat. Pääntuethan saa laskettua
alas takana, joten näkyvyyttä ne eivät haittaa.
On siis turha kertoa parin tunnin kokemuksen
perusteella autosta juuri mitään. Tietysti
pienemmillä autoilla on helpompi peruuttaa, mutta
en osta autoa pelkästään peruutusominaisuuksien
perusteella, vaan ajo-ominaisuudet, sisätilat,
käytettävyys, hiljaisuus ja turvallisuus
ratkaisevat.
Kyllä nuo mainitsemasi asiat ratkaisevat ei pelkästään peruutus. Mutta miten siis siitä Breikistä saa ne niskatuet alas kuljettajan paikalta?
Auton ostaminen on kuitenkin aika iso sijoitus joten jos minua jokin nyrppii jossain autossa niin se saa jäädä jos on parempaa tarjolla.
Kyllä nuo mainitsemasi asiat ratkaisevat ei pelkästään peruutus. Mutta miten siis siitä Breikistä saa ne niskatuet alas kuljettajan paikalta?
Auton ostaminen on kuitenkin aika iso sijoitus joten jos minua jokin nyrppii jossain autossa niin se saa jäädä jos on parempaa tarjolla.
siihen muuten saa peruutus tutkan lisä varusteena
jos ei muuten toi peruutus onnistu!
Kuinka peruutustutka mielestäsi auttaa peruutettaessa ruudusta ja takaa sivusta tulee auto perään? Ei oikein mene jakeluun? Tällaisia tilanteita on pari tullut nähtyä. Ja juuri autoilla joissa olen itse koeajossa havainnut puutteita taaksepäinnäkyvyydessä.
Noh, tuo Breikki tulee vielä koeajettua tuossa joulun aikana 5 pvää joten eiköhän se sitten tule nähtyä mihin siitä on.
Mitä sä iso? mies jaksat jauhaa siitä peruutuksen
vaikeudesta.Anna ko. mallin olla jos ei
miellytä.PEELO !
Itse olet peelo... ja trolli ja luimistelija... RELLUMIEHET ON KYYKYSSÄ