Mikä ois hyvä männän vaihtoväli?
Miten usein vaihdatte männän?(2tahtisissa siis)
Miten usein vaihdatte männän?(2tahtisissa siis)
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mä oon vaihtanut aina yhtäaikaa männänpalauttimen jousen vaihdon yhteydessä, eli joka toinen vuosi.
Tollanen 50000000000mm välein
perkeleen hinuri!!!
50000000000mm pääsee helpolla, jos ei rääkkä konetta!
Mäntä on alumiinia ja se väsyy vähitellen. 10 000km sen pitää kestää. Mielestäni 15 000km on järkevä raja. Alumiini väsyy vuosien saatossa. Sen sulaminen-rikoontuminen on riski. Kun mäntä sulaa, hajoaa paljon muutakin. Sylinteri voi tuhoutua jopa korjauskelvottomaksi, kiertokanki on vaarassa mennä kieroksi jne. Yamahaan uusi mäntä maksoi 22e.Siihen hintaa kannattaa jo vaihtaa. Samalla suosittelen porautusta, sillä se maksaa vain 20e. On hieman turhaa laittaa uusi mäntä kuluneeseen sylinteriin. Samalla koneessa puhti palautuu entiselleen koneen ollessa tiukka.
Mäntä voi kestää kilometrejä vaikka kuinka paljon. asiantuntijat kuitenkin suosittelevat vaihtoa ajoissa tuon metallin väsymisen vuoksi. Mäntä saa osakseen melkoista lämpökylpyä.
Olen töissä moottoryörä korjaamolla. Kokemusta asiasta löytyy.
Se mäntä on muuten rautaa, jonka sulamis piste on 1535 astetta. Ei käy efes Yamaha niib kuumana että mäntä sulis!
se mäntä ei muuten ole rautaa(asian tuntija puhuisi teräksestä) vaan alumiiniä tai esim silumiiniä tms vastaavaa ja toisekseen ei se mäntä niinkään kulu vaan sylinteri ja männän renkaat jotka taasen kylläkin ovat terästä :)
Etpä ymmärrä matriaaliopista mitään. Luuletko, että rauta on joku yksi aine? Nuo kaikki mainisemasi ainet ovat rautaa, niitä vain kusutaan eri nimillä!
Rauta eli Fe on eri metallia ja sillä on erillainen koostumus kun esim alumiinilla. Kaikki ovat kyllä metalleja, ei rautoja!!!