Formula lähetyksessä selostajat ihmettelivät, miksi Ferrari on tehnyt / tekemässä protestia 8:aa muuta tallia vastaan. Sekä spekuloivat asialla... .
Taitaa olla herrojen kielitaito suhteellisen hepposta! Nimittäin kahdeksan muuta tallia on tehnyt tutkintapyynnön Ferrarin etu-siivestä (tällä kertaa), mikäli tutkintaa ei tehdä - 8 tallia allekirjoittaa ja tekee protestin Ferraria vastaan. Epäilyjen mukaan se taipuu vauhdissa ja antaa näin ollen aerodynaamista hyötyä "laittomasti".
Ensin epäiltiin taka-siipeä, nyt etu-siipeä!!! Mahtaa olla puhtaa jauhot Ferrarilla pussissa. Mitä muuta italialaisilta voi odottaa???
Taitaa olla herrojen kielitaito suhteellisen hepposta! Nimittäin kahdeksan muuta tallia on tehnyt tutkintapyynnön Ferrarin etu-siivestä (tällä kertaa), mikäli tutkintaa ei tehdä - 8 tallia allekirjoittaa ja tekee protestin Ferraria vastaan. Epäilyjen mukaan se taipuu vauhdissa ja antaa näin ollen aerodynaamista hyötyä "laittomasti".
Ensin epäiltiin taka-siipeä, nyt etu-siipeä!!! Mahtaa olla puhtaa jauhot Ferrarilla pussissa. Mitä muuta italialaisilta voi odottaa???
Vastaukset 8
Vanhimmat
mestaruus on jo ratkennut turha katsoa loppuja kisoja missä ei mitään panosta.
Kuka ja millä perusteella???
TIEDOKSI: Siitähän ei tässä ketjussa keskusteltu!
alonso vaikka siivet olisi miten laittomat.toivon että ferrari saisi auton kiitämään nopeasti ettei alonsosta tule mestaria mutta taitaa olla turhaa toivoa.
Esim. Schumacherin auton keulassa olevasta kamerasta näki selväsit kuinka etusiipi siirtyy sivuille, eli siivekkeen sisäreuna irtoaa ja liukuu keskiponttoonista ulospäin kun vauhti nousi 200km/h paremmalle puolelle. Kuvassa näkyi selvästi suurimmillaan usean mm:n rako siivekkeen ja keulan välissä! Siivekkeiden päissä olevat pystysivut ikäänkuin vetävät siivekkeitä sivuille.
Toinen mielenkiintoinen seikka on takasiivekkeen pystysivut. Ne alkaa väpättää ja taipua sisään ilmavirran vaikutuksesta kun vauhti kohoaa tarpeeksi.
No, Ferrari on aina osannut vilpin taidon. Ja vieläpä FIA:n ja Ecclestonen suosiollisella avustuksella. Toivottavasti tehty protesti nostaa kissan pöydälle ja musta hevonen saa kopistella tallille korjaamaan virheensä.
F1-auton siippiin vaikuttaa melkoiset voimat kovemmilla nopeuksill. Siipien stabiliteetille on säännöissä raja-arvot ja Ferrarinkinon todetty olevan sallituissa rajoissa.
On aivan selvää että jokaikisen auton siivet antavat periksi huippunopeuksissa. Minusta Ferrarin siiven ja auton väliin tuli mitättömän pieni rako, voisi kysyä millä autolla ei tule.
koko F1-auton aerodynamiikka koostuu näistä "mitättömän pienistä" asioista. Kaikissa autoissa siivet ja ohjaimet tietysti "elävät" mutta se että muutos tai rako syntyy sääntöjen vastaisesti tai ns. harmaalla alueella, ei ole oikein!
Sitäpaitsi jos protestia on tekemässä noin monta tallia yhdessä, asiassa täytyy olla vinha perä. Mutta tunnetusti FIA, Mosley, Ecclestone ym painavat asian villaisella. Ratkaistakoon asia sitten oikeudessa.
Ferrari on jo lupautunut luopumaan "joustavasta siivestä" seuraavaan kisaan mennessä.
Linkki:
http://www.planetf1.com/News/Story_Page/0,15909,3210_3213_1096600,00.html
Ja kyllä muut tallit oli tekemässä protestia, mikäli FIA ei asiaan puutu:
http://www.planetf1.com/News/Story_Page/0,15909,3210_3213_1096056,00.html
ollaan muuttamassa pika pikaa uusiksi.