Olen autoa vaihtelemassa ja haluaisin Avensis-kokemuksia...olen katsellut vm. 1998-2001 1.8-2.0 l sedan / farmafimalleja. Kertokaa minulle, että kannattaako katselemista jatkaa vai onko ko. autot "vikapesiä".
Totuuksia Avensiksista...
Toyotako?
122381
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itselläni on kokemuksia vuoden 98 sekä 01 Avensis farkuista. Molemmat 1.8 koneella -nyt uudempi tietty vvt-i koneella.
01 mallissa ei ole ollut mitään vikaa toistaiseksi. 98:ssa keskuslukko reistaili kerran ja toinen etukajareista pimeni. Ajoin sillä vajaa 80 tkm. Suosittelen jos haluat teknisesti luotettavan menopelin. Ja edelleen vvt-i mallissa on 129 hepoa vanhan 110 sijaan -kulkee kevyesti.
Itselläni Avensis 1.8 laihaseos vm 12/98, ajettu 116 tkm. Kokemuksesta en voi muuta sanoa, kuin että pirun varma peli. Huollot ovat hinnaltaan ihan Ok. Kulutuslukemat 6 -7 l/100km, kulkee ihan riittävästi. Itselläni olisi myynnissä, jos kiinnostaa, soita 040 526 7574
Plussat:
- hyvät tilat
- hyvännäköinen (makuasia)
- suhtkoht pieniruokainen (alle 7 , 1,8)
Miinukset:
- ohjaustuntuma (ts. "ohjailtava" myös suoralla
tiellä)
- alustan äänet sorapintaisella tiellä
- kojetaulun ja hansikaslokeron lukon kitinät ja
natinat
... on pitkälle takapenkkiläiselle matala, lisäksi istuin on matala ja jalkaterät eivät mahdu etuistuinten alle. Lapset takapenkillä pystyvät istumaan, mutta aikuiset eivät välttämättä siellä viihdy pitempiä matkoja (= osta farmari). Tekniikaltaan oma Avensikseni on ollut huoleton peli.
Kannattaa lukea Teknikens Värld noin kuukauden takaa, siinä on kerrottu tyyppivioista. Ruotsissahan Toyotan maine viattomimpana automerkkinä on vielä paljon vahvempi kuin Suomessa, mutta artikkelissa Avensista pidettiin Toyotaksi epäluotettavana ("lita inte blint på Toyotas kvalitet").
Eurooppalaista luotettavuutta lukuunottamatta auto onkin ihan mainio.
Tarkistettavia asioita:
- istuinlämmittimet
- irtoaako kylkilistat
- täristääkö tai vikiseekö jarrut
- kojelaudan nitinä
- natiseeko ratti (ohjausakseli tarvitsee rasvaa, minkä voi tehdä itse tai antaa huollon purkaa akseli hintaan 50 euroa)
- ruoste
- bensiinimittarin takeltelu
kerrankin täälläkin saa lukea oikeita kommentteja, eikä vain tyhjänpäiväistä höpinää. itse en ole tutustunut autoon muuten kuin kyydissä olleena. taitaa olla ihan hyvä auto. testeissä valittivat ohjauksen tunnottomuutta.
Lisään listaan vielä seuraavat tyyppiviat:
-Lukkojen tutkakasyteemit eivät toimi(elektroniikkavika, hapettuminen)
-etuovien saranat pettävät
-Kuljettajanistuimen verhoilu kuluu puhki, koska lämpövastus on alunperin asennettu väärin
- ajovalojen polttimoiden vaihto kotioloissa lähes mahdoton. Tilaa liian vähän ja lyhdy on laadultaan surkea. Autossa italialaiset lyhdyt!
- autoissa on vanhemmiten paljon sähkövikoja, myös sellaisia, joita Tojoissa ei ole ennen ollut. Mutta nyt sähkölaitteet ja liitokset hapettuvat nopeasti.
on se mies joka ei saa ajovalojen polttimoita vaihdettua, helpompiakin on, mutta 3-5min menee
siihen toimitukseen.
tuo liikkeeseen niin vaihdetaan ne sulle.....
Kyse ei ole minuuteista vaan siitä, että miksi avensiksen lyhdyt on suunniteltu huonosti ja miksi ne on laitettu niin helvetin ahtaaseen tilaan. Kyllä koko Carellon paketti edustaa aivan jotain muuta kuin perinteinen tojotaso. Nyt tuntuu kuin raplaisi jotakin italialaista roskaa, joissa ei koskaan ole ollut tilaa tehdä pieniäkään huoltohommia. Haluan kyllä nähdä ne naamat kun avemiehet vaihtavat polttimoita tien päällä. Kyllä silloin vituttaa tojotien suunnittelun nykytaso. Carinoissa polttimonvaihtoon ei mennyt minuuttia enempää. Nyt jopa merkkiliikkeiden huoltomiehet kiroavat Avensiksen lukuisten yksityiskohtien epäkäytännöllisyyden helvettiin!
Kannattaa tosiaan tsekata nuo etujarrut, niissä on ilmennyt ravistamista...
Yleensä vaihdettu takuuseen suurimmasta osasasta avensiksia, joissa vikaa ilmenee. Jos liikkeestä ostat niin tiedustele asiaa ja kokeilemalla sen jarrujen ravistamisen huomaa.
Siitä vaihdetaan jarrulevyt ja asetelma eli koko paska.
Lisätään listaan myös ohjaustehostin, helppo tarkistaa, jos vaihde vuotaa päistä yhtään on kallis vaihto edessä, käytettyjä varaosia esim. avk:sta löytää vain tuurilla...
Ensimmäisten Avensisten jarrutärinä johtui huonolaatuisista jarrupaloista omien tietojeni mukaan eli paloista jäi röhnää jarrulevyihin=> täristys. Ainakaan omassani ei tehty muuta kuin putsattu levyt ja vaihdettu uudet palat ja sen jälkeen ei ongelmia...