Voisitteko jeesata ekaa traktoria hankkivaa pistämällä ainakin seuraavat traktorimerkit paremmuusjärjestykseen, mikä on halvin ylläpitää ja kestävä (Lumityökoneeksi, tukkikärryn vetäjäksi, hakkurin pyörittäjäksi) Erityisesti kiinnostaa 70 -luvun koneet hintaluokassa 2000-3000e:
Ford
M-F
Fiat
Valmet
International
Zetor
Belarus
Dawid Braun
Fordson
Mitä pitää tarkastaa vanhaa traktoria ostaessa?
Ford
M-F
Fiat
Valmet
International
Zetor
Belarus
Dawid Braun
Fordson
Mitä pitää tarkastaa vanhaa traktoria ostaessa?
Vastaukset 13
Vanhimmat
veteraanitraktorit !!
Siirry vuoteen -80-90 malleihin :D .
Halvin ylläpitää on sellainen , joka vaatii vähinten korjauksia , eli nosta vähän hankintahinta luokkaa .
Ja -80 lukuisista joutuu vielä maksamaan 5000-6000 tuntuu kalliilta minulle kun käyttöä ei tule kuin muutama sata h/v.
Voithan sinä täällä tuollaisia kysellä, mutta vastausta kysymykseesi et saa. Tästä alkaa taas lapsellinen nahistelu "meiän voortti on paljo parempi teidän fergu".
saisin jotain pohjaa traktorin valintaan? Jos ostan vaan ulkonäön perusteella niin ei varmaan tuu muuta kun harmitusta ja naapuri saa nauraa partaansa...
Zetor/Ursus, siksi että saat kohtuu uuden edullisesti. Moottori on vahva ja yleinen tekninen toteutus hyvä. Osien saatavuus kohtuullinen. Vaihteisto ja peräongelmia jos konetta käytetty metsässä tai maantieajossa.
M.F. hyvin tehty peruskone, osien saatavuus hyvä. Hidas, nostolaite heikko, jarrut surkeat.
Fiat. Paras nelikko. Hyvin toteutettu maatilan yleisjuhta kevyeeseen käyttöön. Vaihteisto ongelmia.
Sitten Valmet, Ford, David Brown, Fordson, International ja hännän huippuna Belarus
Paljonhan se on kunnosta kiinni, saatat saada he***tin hyvän Belaruksen joka kestää sinun käyttöäsi koko loppuelämäsi ja samaan rahaan ostettu John Deere onkin ihan paska.
Katso että kone ei tee lammikoita alleen. Tarkista että ei ole väljää ohjauksessa. Renkaat ovat kalliit, katso etteivät ole ihan finaalissa. Traktorin kuuluu käynnistyä ilman piloottia - 10 asteessa. Kaikki ylimääräiset kolinat ja klonksutukset, rutinat ja ujellukset, tyhjäkäynnillä ja ajettaessa ovat kalliita varoitusääniä. Kun masiina on käytetty lämpimäksi on hyvä kokeilla nostolaitteen tehoa ja katsoa ettei öljyä rupea puskemaan mistään. Vaihteiden kuuluu mennä päälle ilman temppuilua ja niitten kuuluu pysyä päällä vaikka "pumppaa" kaasulla ajettaessa.
Jokaisessa mallissa on ne omat tyyppiviat tai varottavia asioita, jos saat mukaasi jonkun traktori-ihmisen ekaan kauppaan, ota ihmeessä. Jos et, muista olla kriittinen, kysellä ja ennenkaikkea, tee perusteellinen koeajo jossa listaat kaikki puutteet (ja hyvät asiat) mitkä havaitset. Sitten kotiin "nukkumaan yön yli" ja jos mahdollista, pohdit listaamiasi asioita jonkun traktorintuntijan kanssa. Kun kauppaa on harkittu päivän pari ja tietoa kyseessä olevasta traktorimallista on kartutettu netistä, korjaamolta, kirjastosta....ymsp, on suuri mahdollisuus että teet loistavan kaupan! =D
kaipasinkin. Ei löydy käyttökokemuksia mistään kirjoista. Kiitos.
Kyse lienee siis vanhemmista vehkeistä. Omasta kokemuksesta voin sanoa ainakin DB:n ja IH:n osalta sen, että meillä ollut molemmat ja ovat edelleenkin. Ikää molemmilla 20-30v. Edelleenkin aktiivikäytössä, ja Natikalla ajetaan edelleenkin raskaampaakin ajoa. Koskaan ei ole kumpaakaan korjattu. Pelkkä huoto on riittänyt: eli kytkimet on pariin otteeseeen rempattu ja muutakin kuluvaa, mutta mikään ei koskaan ole varsinaisesti mennyt rikki. IH:n takanapa on ainoastaan vaihdettu, mutta sekin huomattiin jo ennen lopullista pettämistä. Ursuskin hintansa puolesta hyvä, mutta ovat niin yksilöllisiä, että kyllä pistää kätensä helposti p...kaan, jos sellasen ostaa. Pitäisi olla Mer´kkiharrastusta. Muista en tiä sanoa, kun ei oo kokemuksia, mutta varmasti hyviä on niissäkin. Ainakin Fordia on kovasti kehuneet.
ainakin natikoita on esim nettikoneessa aika paljon. Olen jostain lukenut, että ranskalaiset ovat huonompia kuin englantilaiset. kummassako on esim International 674 tehty??
.....on aika vempuloita ja vahdekepitkin väärällä kädellä. 844 ja muut vastaavalla rakenteella olevat natikat huoltomiehen mukaan pitkäikäisimpiä.
NUFFIELD.
Menee mettässä tosi hyvin =korkea maavara, lähtee tosi hyvin käymään = simmssin rivipumppu pakkosyötöllä, hinnaltaan edullinen, oli aikansa tosijuhta fordson majorin kanssa.
Minulla on kokemusta saman kaltaisesta ajosta kuin sinullakin tuntuu olevan. Aiemmin oli ajossa Fordson se pelaa kyllä hyvin, mutta nostolaite on kehno. Sitten oli Belarus siitä sen verran, että minä en ainakaan enään sellaista laita. Nyt on ajossa Valmet 702 ja tästä en ole vielä löytänyt huonoa sanomista. Vanhat traktorit on kuuitenkin yksilöitä eikä voi sanoa mikä merkki on hyvä. Täytyy katsella sellainen johon saa hyvin osia ja jota voi itse korjailla elikkä justiin noita vähän vanhempia malleja. Ja jos kone on jo päältäpäin pieksetyn näköinen niin luultavasti sen huoltoa on muutenkin lyöty laimin.
useammallakin valmistajalla. Belarus siis pitää ilmeisesti ainakin pudottaa pois listoilta...
Kyllä aiheesta löytyy jonkinverran kirjallisuuttakin. Alfameriltä kannattaa hommata "Eilispäivän traktoreita". Siinä käsitellään monipuolisesti traktoreiden historiaa.