Pitäisi ostaa kauppakassi, muutaman vuoden vanhaa Clioa olen ajatellut. Voisiko joku ystävällinen (tai vaikka useampi) henkilö vähän kertoa milloin ovat esim. korimallit muuttuneet ja mihin erityisesti pitäisi kiinnittää huomiota (tyyppiviat, takuukorjaukset tms) autoja kokeiltaessa?
Kiitos jo etukäteen.
Lissu
Kiitos jo etukäteen.
Lissu
Vastaukset 10
Vanhimmat
Korimalli taisi muuttua vm 1998 ja kasvojen kohotus tuli malliin vm 2001.
Pari vuotta vanhasta vaimon kauppakassi Cliosta ei ole meillä kovin pahaa sanottavaa. Se on toiminut hyvin yhtä pientä mitätöntä sähkölaitteen liittimen kontaktihäiriötä lukuunottamatta. Eli Clio on ollut viattomin auto meidän perheessä kautta aikojen ja on meillä noita japsejakin ollut.
Moitteet annamme:
1. Huono ajoasento
2. Hidas lämpeämään talvella. Kyse on huonosta ilmanvaihdosta. Samasta johtuu lasien huurtumisherkkyys. Onneksi on ilmastointi joka poistaa nopeasti huurteen.
3. Bensatankin luukun sarana jäätyy herkästi talvella
4. Lumisateella pyyhkimien ote lasiin heikko, pyyhkimiä joutuu normaalia useammin putsailemaan -- mutta vain lumisateessa
5. Ruostesuojaus on heikko ViBilägaren rostregisterin mukaan http://www.vibilagare.se/Rostregistret/index.htm
Kaiken kaikkiaan olemme olleet erittäin tyytyväisiä hankintaamme nämä pari vuotta, jonka auto on ollut meillä
Voin kyllä yhtyä ihan noihin "rönöttäjän miehen" tyytyväisiin yleistunnelmiin.
Itellä ollut 1,4 RN Clio sellaset kolmisen vuotta (varusteluvuosimalli 2000, mut otettu käyttöön 1999 jälkipuolella).
Pajalla on käyty vain huolto-ohjelman puitteissa, pienenä kauneusvirheenä tosin tällä hetkellä auto on menossa kevyeen remppaan nykimisen takia.
Mielestäni eniten kehuja ansaitsevat vääntävä ja kohtuupihi moottori sekä tunnokas ohjaus ja ajo-ominaisuudet. Noista esitetyistä moitteista poiketen saan kyllä itselleni hyvän ajoasennon kohtuullisesta pituudestani (185cm) huolimatta, eikä talvellakaan ole tarvinnut palella edes Lapin reissuilla. Huurtumisen suhteen esim. kaverin Laguna on huonompi kuin Clio (itsellä ei ilmastointia), eikä omassa yksilössä bensatankin luukkukaan ole koskaan ollut jäässä.
Mielestäni Clio on melkeinpä parhaimmillaan maanteillä pitempää matkaa ajettaessa - esim. suuntavakauden ja sivutuuliherkkyyden suhteen olen tavannut monta huonompaa, paria pykälää isompaa autoa.
Joo, Clio on hyvä yleisauto, jos tilat vain riittävät. Varsinkin tavaratila on onneton.
Maantiellä suuntavakavuus on erinomainen tähän kokoluokkaan ja ohjaus on mainio, ehkä aavistuksen hidas kaupungissa, mutta siihen tottuu.
Uudemmissa malleissa (2001 =>) on sähköinen ohjaustehostin, siitä ei meillä ole omakohtaista kokemusta. Monissa autoissa on sellaisen myötä mennyt huonompaan suuntaan.
Ilmanvaihto-ongelma tulee juuri ilmeisesti ilmastoinnin ja raitisilmasuotimen myötä. Puhallinta pitäisi huudattaa, mitä ei viitsi tehdä muuten hiljaisessa autossa.
Onko teillä auto yöt tallissa kun ei luukun jäätymisongelmaa ole ? Jatkuvasti ulkona olevassa autossa lukku on kyllä jäässä vesikeli pakkasyön jälkeen, ja hyvin jäykkä kovilla pakkasilla. Ehkä teidän huolto on osannut panna oikeat rasvat ?
1,4 8-v kone riittää hyvin matka-ajoonkin 1-2 henkilölle, mutta suuremmalla määrällä alkaa hyytyä ylämäkiin vitosvaihteella.
Uudesta mallista muutama kommentti:
Ohjaustehostin oli ajamistani sähköisistä selkeästi paras, mm. Corsan ohjaus takerteli nopeammissa liikkeissä vastaan.
En ole tuota huurtumisongelmaa vuoden aikana huomannut, vaikka omassani on myös ilmastointi ja raitisilmasuodatin. Lasit pysyvät kirkkaana helposti puhaltimen kakkosnopeudella.
Bensaluukun kanssa ei kuvailemiasi ongelmia ole ollut, vaikka autoa pidetään taivasalla.
Kaikenkaikkiaan olen autoon ja huoltoon ollut tyytyväinen. Pari vikatilannetta on hoidettu merkkihuollossa esimerkillisesti, saman päivän aikana.
Itselläni tais tulla viimeks listattua pelkkiä kehuja...
Toki Cliossa kritiikkia ansaitsevia kohtia on, esim. juuri rönöttäjän miehen mainitsema tavaratila. Se ei missään tuon kokoluokan autossa ole kovin valtaisa, ja on syytä tarkkaan miettiä riittääkö se omiin tarpeisiin.
Omaa Clioa on tullut kyllä käytettyä penkit kaadettuna vaikka mihin tavaransiirtoon.
Takapenkin tilat ovat myös rajalliset, mutta alle 180-senttisille aivan siedettävät. Kolmea aikuista ei takapenkillä kannata kuitenkaan kauaa kiduttaa.
Tuo uudemmassa mallissa oleva sähköinen ohjaustehostin on tosiaan hyväksi havaittu ja sai laajasti kehuja myös autolehdissä.
Bensaluukun jäätymisestä sen verran, että tottahan se jäätyy, jos on sopivan rankka sadekeli ja sitten reipas pakastuminen samantien. Itse olen yrittänyt olla kaukaa viisas ja ruiskuttelen silloin tällöin tujauksen yleisvoiteluainetta saranoihin vahaan auton 2-3 kertaa vuodessa, jolloin vettä ei kauheasti jää pisaroina auton pinnalle jäätymään.
Autoa pidän välillä kevyesti lämmitetyssä tallissa ja toisinaan ihan taivasalla (pakkasta on joskus ollut yli -25C, muttei bensaluukku silloinkaan ole temppuillut).
Öljysuihkauksen olen minäkin yrittänyt aina suihkauttaa kyseiseen saranaan talvisin pesun ja kostean kelin jälkeen. Mutta ei sitä aina muista eikä voi, kun auto on pääasiassa vaimon käytössä. Minulle kuuluu lähinnä "tankkaustehtävät" ja auta armias kun tuo voitelu on kerrankin unohtunut. Jäätynyttä saranaa ei saa sulaksi kuin kuumavesipussilla :-c Talvisin näkee muuten Meganeja, joista on ko. kansi murskana ---- niitä taitaa vaivata sama ongelma.
Meillä auto on yöt katoksessa ja päivät taivasalla. Toivottavasti vm. 2001 uudistuksiin kuului myös tuo saranasysteemin uusinta. Vm. 1998 -2000 malleissa ongelma on ilmeisesti tiukka muovisarana, johon jää helposti vettä johonkin kohtaan, eli se ei ole "itsekuivuva".
On muuten ensimmäinen auto, jossa on minulla luukun sarana jäätynyt. Yleisempi ongelma on korkin lukon jäätyminen. Sitä taas ei Cliossa ole ollut kertaakaan.
Termos Clio kuskit!
Samaa vikaa allekirjoittaneen Cliossakin. Onneksi ainoa vika joka on "toistunut". Ja on voideltu, täytyis ilmeisesti irroittaa koko reteli ja katsoa mitä sinne "taustalle" jää, eli voisiko jotenkin rakennetta parantaa. Muuten on -99 Clio pelittänyt liki kiitettävästi, kohta tarttis tehdä 150 tkm huolto (lue öljyt suodattimet saranoiden rasvaus). Eli ei muutakuin kovaa ajoa !
T: HSippe
Heippa Lissu.
Kuten huomaat tämänkin keskusteluketjun viesteistä, nykypäivän Clio soveltuu muuhunkin käyttöön kuin mainitsemaasi kauppamatkojen tekoon. Mutta mikäs siinä jos haluaa maksaa sen 15000 € siitä että voi käydä marketissa niin ei siinä mitään. Jokainen käyttää rahansa mihin haluaa.
Muutaman vuoden vanha Clio, jota Lissu ilmoitti harkitsevansa maksaa n. 10 000 €, ei 15000 €. Halvimmat uudetkin maksaa alle 15 000.
Jos kiinnostaaa 2000 vuoden clio seuraavin varustein niin ota yhteyttä [email protected]
- 60000km ajettu, 60000km:n huolto juuri tehty. Autossa huoltosopimus, joten kaikki huollot tehty merkkiliikkeessä
- Kahdet renkaat: Nokian nastalliset talvikumit ja uudet n. 1000km ajetut 15" alut ja Continental Premium Contact kumit.
- RT-varustetaso: Ajotietokone, Niskatuet x5, Kolmipisteturvavyöt x5, plyyssiverhoilu, korinväriset sähkötoimiset ja -lämmitteiset peilit
- Sumuvalot
- 4 turvatyynyä
- Aterminen tuulilasi (estää auringon lämpösäteilyn läpäisemistä)
- CD/RDS soitin kuudella kaiuttimella ja "rattisäätimellä"
- Pack Silver: Krominen vaihdekepin nuppi, aluvanteet, kirkkaat sivuvilkut, hopeanharmaa metalliväri
- Tekstiilimatot
- Säilytyslokero tavaratilassa
- 11.10. autoon laitettu akryylipinnoite eli "kovavaha". Kestää n. 1,5-2 vuotta käytöstä riippuen.
- Kauko-ohjattu keskuslukitus
- Ajonestolaite
- Lohkolämmitin sisäpistokkeella
- ABS
Hinta about /-14000€