Ostetaan uusi "raakile"Softaili 25teur sit siihen ostetaan kaiken maailman dingeli dankeleita, viritellään keulaa ja moottoria, vaihdetaan osia "laadukkaampiin" ajellaan 5V.muutama tuhat km. Kyllästytään ja myydään.
Saadaan 20teur ja kehutaan että "kylläpä Harlikassa arvo säilyy hyvin".
MUTTA RAKENTELUUN meni 10-15teur ja kerro kukaan!!!!!!!!!!!!!
eli se pyörä onkin maksanut melkein 40teur ja arvo tippunut melkein puoleen 5vuodessa!
ÄLKÄÄ HYVÄT IHMISET PETTÄKÖ ITSEÄNNE!!
Saadaan 20teur ja kehutaan että "kylläpä Harlikassa arvo säilyy hyvin".
MUTTA RAKENTELUUN meni 10-15teur ja kerro kukaan!!!!!!!!!!!!!
eli se pyörä onkin maksanut melkein 40teur ja arvo tippunut melkein puoleen 5vuodessa!
ÄLKÄÄ HYVÄT IHMISET PETTÄKÖ ITSEÄNNE!!
Vastaukset 28
Vanhimmat
Sinultako ne rahat on viety kun noin itkettää?
Yritähän myydä vm 88 - 90 Hokasukawyaha 8000-9500 € hinnalla, senikäisestä siististä Sportsterista saa senverran, mutta ne tuonikäiset japskit taitavat pyöriä siellä 2000-3000 € tuntumassa, jos ovat hyviä.....Siinäpä se hinnan säilyminen näkyy, eikä se muuksi muutu vaikka sinua kuinka ottaisi pattiin !
Ja yritäpä korjata sitä Hokasukawyahaa kun se leviää (ja kyllä sekin leviää, uskokaa vaan). Osat ovat aivan hillittömän kalliita ja niitä saa metsästää ympäri maailmaa. Siinä sitä "arvoa" kertyy helposti pyörän verran lisää. Myyntihintaan sillä ei tosin ole mitään vaikutusta.
mut kyl ne Harlikan osatkin maksaa niin perkeleesti ja huoltoväli on muutama tuhat km. ja HD-huolto maksaa tunnetusti niin maan helvetin perkeleesti.
Uuden Sporsterin saa alle 10teur SUOMESTA LIIKKEESTÄ!!
Niinhän sen saa, no taitaa se hiukka yli kympin mennä kuluineen, mutta kun ei niitten hinta oikein putoa käytettynäkään, on se ihme juttu ! Riittää siinä riisikuppikuskeilla päänvaivaa !!
saahan niistä palstoilla pyytää mut todelliset kauppahinnat on kymmeniä prosentteja pienempi.
Ei jengi niin tyhmää oo et rakastuu käytettyyn kun uuden saa pikkasen kalliimmalla.
Olet tainnut itse maksaa sikaylihintaa käytetystäs.
HAHAAA SÄÄLIKS KÄY PETETTYÄ!!!!
En ole ostanut HD,ta, minulla on nyt uusi Triumph, viime keväänä myin -91 883 Sportsterini hintaan 10500 euroa....Eikä siinä ollut muita muutoksia kuin käytettynä ostetut leveät keulakolmiot ja sportsterin oma 12 L tankki, eli muutokset maksoivat minulle 250 euroa...Pyörän ostin Saksasta rahteineen hintaan 3200, veroa meni 1100 euroa...revihän siitä !
vuosimallia -90,
Revihän sinä siitä vaikka verisen perseesi
äite möi viime viikolla -90 vakion 883 sporan hintaan 18900. Repikää siitä vaikka isiennekin perseet.
Ja meidän mamma osti viime torstaina kolme mottia halkoja 60 eurolla.
mamman hoodee notskia alkulämmitykseen ennenko starttaa? Eikös venäjällä tehty joskus noin vähän isommille koneille. Onhan ne olleet yöpakkaset kyllä jonniin verran kovia vielä ettei romurauta välttämättä herää ihan helpolla puhumaan milwaukeeta.
"ei se ole hullu joka hinnoittelee vaan se joka maksaa" Ja tosissaan saa hullu olla jos yleensä haluaa pyöräkseen jonkun sporsterin,sehän muistuttaa ihan 70 luvun trial-pyörää!! typerän näkönen vempain!
kupla sulla on perseessä ja matti kukkarossa
ihanko ite keksit? auttoiko iskä tai äiskä?
vaimos vähä auttoi, minkä nuolemiselta kerkes.
totuus on tämä. hd säilyttää markkinaarvonsa kaikkein parhaiten olkoonkin että on rakennettu .kaverilla 0n vanha panhead tosi huolella pidetty siitä saa saman hinnan vielä tänäkin päivänä kuin uutena ostettaessa ja noin 300%voiton, haluaisin todella nähdä saman aikakauden japsin(samassa kunnossa) ja vaikka se olisi kuinka hyvin pidetty niin siitä saa hd verrattuna vain karkkirahat näin vaan on. arlen ness toi käsin tehdyn pyörän amerikan markkinoille siis hd ja sai siitä myydessä vaatimattomat kaksisataatuhattataalaa aika hyvin täytyy näin lopuksi sanoa että ex nimimekki/hd (et ymmärrä harley davidsonista yhtään mitään) ja voisin vaikka vannoa että sulla ei ole koskaan ollutkaan harley davidsonia niin typerä sun kirjoituksesi on ja muuten on niin että kaveri joka rakentaa hd itselleen myy ennen vaikka äitinsä ennenkuin hd.hd kuskit ottakaa kantaa harley davidson "the great american freedom machine".
Kyllä se taitaa olla niin,että kun pyörä on vähintään 30 vuotta vanha ja jos se on alkuperäisessä kunnossa niin siitä saa nyt enemmän euroissa kuin uutena maksoi markoissa.Ja näin merkistä riippumatta.Mutta mutta, pyörän on oltava siis hyvässä kunnossa,entisöity tai rakennettu tai vain hyvin pidetty.Puhki rällätyt rytöpyörät ovat sitten omalukunsa.
Kyllähän HD on säilyttänyt hintansa kohtuu hyvin, mutta mitä vaikuttaa hintaan tulevaisuudessa seikka, että harrikoiden määrä on lisääntynyt huimasti ja tekniikka muuttunut niin,että ainostaan merkkihuolossa on tietokoneet,joita säädöissä tarvitaan.Omatoiminen roplaaminen jää vähiin.Vanhemmat mallit kyllä varmaan hintansa haukkuvat näin jatkossakin. Mape
uudet ja "uudehkot" "kuttaperkkahoodeet" eivät tule säilyttämään arvoa sen kummemmin kuin Japsit, mutta kylhän noi vanhanajan pyörät juu, jos on pidetty kuin kukkaa kämmenellä.
maksamaam vanhasta sohlosta sitten "niin" paljon? Ajo-ominaisuudet vuodelta papu ja aika sohlo kattila muutenkin tekniikaltaan. Ei kuttaperkka pidä hintaansa mutta ei sen väliä. Pääasia että on hyvä meininki. Ennemmin pysyttäydyn muutenkin nykyajassa. Jos alkaa joskus arvon putoaminen itkettämään, vaihdan harrastusta.
Kummasti se vaan teitä tuo vanha rakenneltu harley tuntuu kiinnostavan?? olipa pyörän kanssa kaupungilla tai näyttelyssä aina kuvataan tai jutellaan.............jännä juttu!!??taitaa se olla sittenkin niin,että kun on nähnyt yhden "euro"pyörän on nähnyt ne kaikki vaan harleyt on aina erilaisia.Ja ajo-ominaisuudesta sen verran,että pitää olla tietyn henkinen jotta viitsii ajaa"vaikka"jäykkäperäistä kuten esim.minä!.jos olisin mukavuutta hakenut olisin tämänkin pyörän hinnalla saanut hel...tin hyvän uuden auton!mutt"kun pitää olla rock`n rollia!!! ps:eikös vanhat talotkin ole aika kalliita.....miksi ostaa vanha??
Vai että uuteen pyörään palikoita viidellätoista tonnilla.jaa-a.miksei.....
viepä mopos johonkin HD-pajalle rakenneltavaksi niin työn osuus kasvaa helposti puoleksi koko summasta.
En tarkoita rakentelulla siis mitään putkien vaihtoa tai tankin suojuksen kiinnittämistä.
on peukalo keskellä kämmentä. Ne teettääkin pyöränsä muualla.... hehe...
Riisicustomin modifiointiko sitten on ilmaista??????????
kaikki pitäis tehdä itse, sitten itketään kun on niin paljon työttömiä.
Palveluammatit ovat tulevaisuuden ala joten suositaan käsityöläisiä.
mä nyt ymmärrän ettei merkonomit mitään saa aikaiseksi käsillään kuin teettämällä mutta että HD tosimiehet. Niin kädettömiä etteivät itse rakenna pyöriään? Älä nyt viitsi vain väittää että ne olisivat taskulämmintä kaljatuoppiaan pidemmälle ennenkään ajatelleet... Tosi säälittävää rakennuttaa jossain fillari ja sitten mennä snagarille rinta rottingilla. Eikö sinusta? .. vai oliko ne merkonomeja? .. hmm...
... kaikki on ilmaista niin kauan kuin rahalla selviää..