Millaisia kokemuksia teillä on diesel Astroista?
Astran dieselit
Sepi
121457
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Turbon magneettiventtili ja ilmamassamittari vaihdettu, magneettiventtili uusittiin kaksi kertaa jälkimmäinen takuuna. Ei muita murheita välillä 140tkm(jolloin ostin auton) - nyt 185 tkm. Hyvä ja jämäkkä ajaa edelleen, kulutus pyörii 5,5 ja 5,9l/100km välillä moottoritiellä. Sain pelin edullisesti ja olen sijoitukseen tyytyväinen, uutta en nykyhinnoilla viitsi edes ajatella.
Yksi vinkki: ootapa kolme viikkoa ja lue marraskuun Tuulilasista...
toyota voittaa varma kun on tuulilasi testi muut ovat varmasti paskoja.ostettu testi.
Hyvin on pelannut,tosin mittarissa vasta 80000
5.2-6 l/100. Liikenteessäkin pysyy mukana vaikkan onkin hiukan nuhapumppu.
Mulla on vajaa kuusi vuotta vanha diesel Astra, jakopään hihnan vaihdon jälkeen uusi hihna ei kestänyt kuin 10 tkm. Teetin vaihdon merkkihuollossa ja ne tuli vastaan uuden laitossa ja vahinkojen korjaamisessa ( keinuvivut paskaksi) l. maksoin noin kolmanneksen korjauksesta. Ajan paljon muuten kestänyt tosi hyvin nyt jo 170 tkm kulutus 5,3 - 5.9 l/100km. Toki normaaleja kuluvia osia menee jarrupaloja yms. Yksi laturi on myös mennyt sekä etupään jousi pätkähtynyt poikki. Kone on puhdas ja siisti edelleen ulkoapäin ei vuoda öljyä eikä ruiski. Öljynpainevalo vilkuttelee omia aikojaan joskus kovilla pakkasilla ei kuitenkaan luultavasti paineissa mitään vikaa.
Tässä G-mallin dieselissä on hihna korvattu huoltovapaalla ketjulla.
Jos näin on. Se on selvä parannus, ketju on aina ketju. Kaikissa autoissa pitäisi siirtyä ketjuun.
Mulla on ollut reilun vuoden tollainen farkkuastra. Pari huoltokeikkaa on tehty mutta ne on mennyt takuuseen. Kaikenkaikkiaan olen tyytyväinen enkä ole vaihtamassa toiseen. Talvella se ei ole ihan niitä nopeiten lämpeäviä autoja mutta sama homma taitaa olla muissakin diisseliautoissa.
Astra farmari 1.7 TDI v.-99 G-kori
onko kokemusta mikä resonoi?
n. 3000 rpm kohdalla joku muovisen tai ohuen peltisen oloine räminä vain ajaessa (ei paikallaan kaasutellessa, eikä muilla kierroksilla, joten vaikea paikallistaa).Jostai edestä konepeltiä alempaa se tulee.
Kaiken lisäksi ääni esiintyessään vaimenee jos kääntäää hiukan oikealle. vasemmalle kääntäessä ei vaimene. Oiealle ei vaan tohdi pitää kauaa, muuten ollaan ojassa...
Muutoin ollut moitteetonta menoa 90tkm lähentyy
Hei td, onko autossasi pölykapselit. Ylimääräisiä resonansseja saattaa tulla niistä. Se on kuitenkin vain yksi vaihtoehto.
on pölykapselit. Ja ja narina kuuluu ajaessa ilmankin kapseleita. Kuuluu epämääräisesti jostai alhaalta, ehkä etuvasemmalta. Mitään löysällä olevaa muoviosaa tms. ei ole löytynyt. Kas kun seisaallaan kaasutellessa ei rämise.
2.0 DI farmari vm. 2000
Hyvin pelaa. Kulutus 5.2-6.5 litraa riippuen kelistä, ajotavasta jne. Ainoa tarkkailun alainen asia ollut öljynkulutus, joka uudesta 0,4l/1000 km on nyt vähentynyt lähes olemattomiin. Tuntui olevan huollolle tuttua ja pitivät tuota ominaisuutena. mielenkiintoista että edellinen auto, 1.6 Astra -99, kulutti öljyä just samoin.
Perstuntumalta auto on lämpimämpi kuin Golf TDI.