Mulle tarjottiin -95 Omegaa jolla ajettu 122tkm.
Siistinoloinen peli ja kulki nätisti. Kertokaa tietäjät mitä kannattaa erityisesti tutkia Omegasta. Jakopään hihnan vaihtoväli, bensankulutus yms?
Siistinoloinen peli ja kulki nätisti. Kertokaa tietäjät mitä kannattaa erityisesti tutkia Omegasta. Jakopään hihnan vaihtoväli, bensankulutus yms?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jakohihnan vaihtoväli on 60tkm.Et maininnut millä koneella laatikolla tarjottu auto on varustettu eli kulutuksesta vaikea sanoa kuin että oma 2.5l manuaali vie kaikki mitä tankkiin laittaa ;) no vitsit vitsinä.Kaupunkiajossa 10-11 litraa/100km ja matka-ajossa sellaisen 8litraa.Sekalaisessa ajossa se tietenkin on noiden em.välillä. Eipä siinä mitään ihmeellistä taida olla tutkittavaa(ei ainakaan omakohtaisia kokemuksia vioista).Tietenkin kannattaa vähän katsella huoltokirjasta huoltohistoriaa ja onko auto ruostesuojattu yms.vakiotarkastukset.
Joo, unohtuipa perusasiat. Auto on 2.0 GL, eli perusversio manuaali-Omenasta.
Olen itse menossa lauantaina Saksaan ja yksi varteenotettava vaihtoehto on juuri mainitsemasi kaltainen auto. Onko kyseessä sedan vai farkku? Olen ottanut mainitunlaisesta ompusta selvää samaan tapaan kuin teikäläinen ja minä olen kuullut siitä pääasiassa pelkästään hyvää pidän itse paljon autosta.
Äläkä sitten maksa liikaa.. nythän pitäisi olla ostajalla valtit.. :-)
Ai niin, kuulemma kannattaa tsekata, että kardaanin stefat ei vuoda..
Sedan Omegasta pyydetään 12.800 EUR. Hinta tuntuu olevan yläkantissa, tosin -95 Omenaa ei tahdo löytyä alle 150tkm ajettuna. Missä hinnoissa germaani omput liikkuu?
osoitteesta www.mobile.de ,jos teutoonien kieli sujuu edes auttavasti. Tossa seuraavassa linkki yhteen itseäni kiehtovaan esimerkkiin, jos vaan aukeaa..
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=4&DataNr=1&DisplayDetail=11111111113606666&DoSearch=1&FormAircond=o&FormCategory=3&FormColor=...beliebig&FormDate=7&FormDurchmesser=200&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=D&FormMake=31&FormModel=Omega&FormPLZ=70173&FormPower=111-147&FormPrice=50000000-74999999&FormSort=4&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=64&y=11
Äkkiseltään kun kattoo saksmannien hintoja, niin 2-litrasen perusmallin tuonti ei juuri kannata, koska verojen jälkeen mennee samoihin vastaavan Suomi-ompun kanssa. Saksasta on kuitenkin erittäin hyvät mahdollisuudet löytää hyvin varusteltu, isolla koneella ja suht mukavilla kilometreillä oleva yksilö, kuten tuo esimerkkiauto. Suomeen tuotuna verojen jälkeen, on hinta varmasti jonkun verran huokeampi kuin mitä on nykyiset pyynnit vastaavista.
Mitä vi..n järkeä on lähteä hakemaan tommosta massa-autoa Saksasta kun saat Suomestakin sopuhinnalla B-mallin Omppuja. On meinaan suht runsaasti tarjolla. Ja mitä Keltaista Pörssiä olen seurannut niin moni on ollut kaupan jo kauan. Jos vähänkään osaa tarjota autoista niin todella sopivasti saat. Saksaan turha lähteä. 95 Omegoita saat 10 teur varmasti.
eli ei kaiketi sitten kannata tuoda Omegaa Saksasta. Mutta jos saat Suomesta ostettua -95:sen Omppufarmarin V6 koneella ja maukkailla varusteilla 120tkm ajettuna hintaan 10teur, niin kerro ihmeessä.. Silloin on nimittäin niin, että toi autoveromuutos on toiminut jo nyt todella hienosti eikä tartte enää maksaa "massa-autosta" liikaa..
Ei toki farmari V6 koneista Omppua hyvillä varusteilla Suomesta 10 000 euroon saa. Tarkoitin siis noita 2.0 sedaneita.