Olen vaimolle etsimässä kauppakassia.
Olisi tarjolla tuollainen 19 1.8 BIARRIZ 1996
En ole käynyt vielä edes ajamassa,mutta kertokaahan kestääkö tuollainen ja millainen tuo 1.8 kone on?
Olisi tarjolla tuollainen 19 1.8 BIARRIZ 1996
En ole käynyt vielä edes ajamassa,mutta kertokaahan kestääkö tuollainen ja millainen tuo 1.8 kone on?
Vastaukset 7
Vanhimmat
tuo 1.8 Biarritz on se kaikkein haluttavin kone, koska siinä on monipistesuihku ja 110 hv. Tavallisessa 1.8 "ei-Biarritzissa" on nimittäin yksipistesuihku ja vain 95 hv.
Tarkka iskutilavuus koneella 1783 cm³, erittäin vääntävä kone kokoisekseen ja vaivaton ajettava. On saanut aikoinaan ylistystä jopa saksalaisessa(!) lehdistössä juuri alavääntönsä takia. Lisäksi (kunnossa oleva) kytkin toimii varsin juohevasti, joten kaupunkiajo on sen puoleen helppoa. Toisaalta nurkkapyöritystä saattaa vartalotyypistä riippuen hieman vaikeuttaa kaukana oleva ratti, mutta vakiovarusteisiin kuuluva ohjaustehostin lieventää tuota kiusaa.
Kestäväkin on, kunhan jäähdytysnesteet ovat kondiksessa ja jakohihnan vaihdosta huolehditaan. Sama peruskone on ollut käytössä 80-luvun alusta asti lukuisissa Renault- ja Volvo-malleissa, joten lastentauteja ei koneessa juurikaan pitäisi tuossa vuosimallissa enää olla.
Kannattaa vielä katsoa, että sähkölaitteet ovat kunnossa eikä ole mitään "Suomi-virityksiä" edellinen omistaja tehnyt. Nuo ruiskun ja sytytyksen elektroniikat ei ole halpoja uusittavia jos niissä on häikkää. :(
mulla on tavallinen rellu 19 vm.94 aj. n. 135tkm. se kulkee tasaisesti pitemmillä taipaleilla.
vikoja: kytkinvaijeri katkesi matkalla, pakoputki vaihdettu, nykimistä (kuuluu kuulemma auton luonteeseen),lämppärin kenno vaihdettu, jäähdyttäjä vaihdettu, jäähdyttäjän puhallin uusittu, kuskipenkin lämmitin ei toimi,jarrupalat vaihdettu, jotkin suojuskumit uusittu, valoja korjattu, kello rikki, radio ei toimi kunnolla, takavalojen kotelo tiivistetty.
mutta tuleehan korjaustarvetta kaikkiin autoihin iän myötä. tuon ikäisen auton maksimi km.määrän soisi olevan n. 140 tkm.
21 GTS Nevada.Ajettu nyt n.260tkm,öljyä ei kulu vaihtovälillä (10tkm).vuosimalli -92.Kone käsittääkseni periaatteessa sama tilavuus vain 1721 kuutiota,nelipisteruisku,95 HV.Eli kyllä se kone kestää.
Renault 19, 1.4e, Hatchback, ajettu vai 75000km, vuosimalli 1994. Täysin kunnossa oleva ja ruosteeton auto, katalysaattori vaihdettiin tässä syksyllä. Huoltokirjassa kaikki huollot merkitty, kesä- ja talvirenkaat on. Myös CD-soitin ja lohkolämmitin. 2 ovinen malli on kyseessä. Valkoinen väriltänsä. Eli tällainen olisi tarjolla Lappeenrannassa.
omaani, mutta kone on yks lujimpia EDELLYTTÄEN että normaalit huollot suoritellaan asianmukaisesti. Näkemykseni on että Rellu on tarkempi huoltojen säännöllisyydestä kuin monet epämukavammat merkit.
niin, omallani on ajettu samanverran kuin tuolla "rehellisesti sanovalla" - ei koskaan mitään mainittavia vikoja - eikä ole näköpiirissäkään. Ei ruostetta, ei öljyn kulutusta ei kitinöitä. Pitäkää ihmiset autonne kunnossa...ne on kalliita!
Kallista on se kunnossapitokin jos se edellyttää määräaikaista (valo)hoitoa korjaamolla. Aja ja tankkaa, sellainen pitäisi auton olla. Mukavuus on hieno juttu, mutta toissijaista jos ei työkseen aja.