Jos rajoitat mopon kulkua muulla tavalla, ja sit käy tyyppikastastaas sen uudelleen.
Tai sit rekisteröit sen kevariksi.
Jäliimmäinen maksaa aika paljon, mut ei se raha maailmasta lopu
0Äänestä
Jemina :)
Mikä on prikka ää kertokaa
0Äänestä
Kiki
Jemina :) kirjoitti:
Mikä on prikka ää kertokaa
Semmonen miknä tulee ruuviin, jos reikä on liian iso, mopoissa se meinaan usein växlåådassa oelvaa juttua.
Eli ajatellaan et mopossa on kuus vaihdetta (ei ole vaan portaaton) ja prikka tekee sen ettei pääse kuin kolmovaihteelle, jolloin kone jää huutamaan 45km/h:ssa eikä siis vaihu simpi vaihde, eli huiput ei nouse.
Usein huudataaminen estettään ahistamalla konetta pako tai imukanavaista, tai elektroniisella rajoittimella.
0Äänestä
Kyllä on
Tuossa vakiohäirikkömme Kiki vastasikin taas tavalliseen tapaansa paskapuheella, mutta siitä ei kannata välittää.
Prikan pois ottaminen on laitonta, koska se lisää mopon nopeutta.
Nuo Kikin mainitsemat tyyppi- ja kevariksi katsastamiset voi unohtaa heti alkuunsa. Tulevat molemmat aivan tolkuttoman kalliiksi, eivätkä muutenkaan ole ihan helppoja juttuja. Paitsi tietysti Kikille, joka näppärnä poikana tyyppikatsastaa leikkuupuimurin mopoautoksi ihan tuosta vaan ja puoli-ilmaiseksi!
0Äänestä
Kiki
Tyyppikatsastusken, jos ottaa prikan pois, ja rajoittaa huiput muuten, mikä estää?
Entä mikä estää kevariksi katsastamisen?
Hinnoista en maininnut mitään, mut uskoisin et sillä smalla hinnalla msaa kevarikååtterin, kuin typpikastastaa mopon kevariksi.
Ja mitä vakiohäirikköön tulee, se on kyllä nimimerkki Ma_ke, en minä
0Äänestä
ulkop.
Kiki kirjoitti:
Tyyppikatsastusken, jos ottaa prikan pois, ja rajoittaa huiput muuten, mikä estää?
Entä mikä estää kevariksi katsastamisen?
Hinnoista en maininnut mitään, mut uskoisin et sillä smalla hinnalla msaa kevarikååtterin, kuin typpikastastaa mopon kevariksi.
Ja mitä vakiohäirikköön tulee, se on kyllä nimimerkki Ma_ke, en minä
piste. aina kommentoimassa mitä sattuu. asia on loppuunkäsitelty
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos rajoitat mopon kulkua muulla tavalla, ja sit käy tyyppikastastaas sen uudelleen.
Tai sit rekisteröit sen kevariksi.
Jäliimmäinen maksaa aika paljon, mut ei se raha maailmasta lopu
Mikä on prikka ää kertokaa
Semmonen miknä tulee ruuviin, jos reikä on liian iso, mopoissa se meinaan usein växlåådassa oelvaa juttua.
Eli ajatellaan et mopossa on kuus vaihdetta (ei ole vaan portaaton) ja prikka tekee sen ettei pääse kuin kolmovaihteelle, jolloin kone jää huutamaan 45km/h:ssa eikä siis vaihu simpi vaihde, eli huiput ei nouse.
Usein huudataaminen estettään ahistamalla konetta pako tai imukanavaista, tai elektroniisella rajoittimella.
Tuossa vakiohäirikkömme Kiki vastasikin taas tavalliseen tapaansa paskapuheella, mutta siitä ei kannata välittää.
Prikan pois ottaminen on laitonta, koska se lisää mopon nopeutta.
Nuo Kikin mainitsemat tyyppi- ja kevariksi katsastamiset voi unohtaa heti alkuunsa. Tulevat molemmat aivan tolkuttoman kalliiksi, eivätkä muutenkaan ole ihan helppoja juttuja. Paitsi tietysti Kikille, joka näppärnä poikana tyyppikatsastaa leikkuupuimurin mopoautoksi ihan tuosta vaan ja puoli-ilmaiseksi!
Tyyppikatsastusken, jos ottaa prikan pois, ja rajoittaa huiput muuten, mikä estää?
Entä mikä estää kevariksi katsastamisen?
Hinnoista en maininnut mitään, mut uskoisin et sillä smalla hinnalla msaa kevarikååtterin, kuin typpikastastaa mopon kevariksi.
Ja mitä vakiohäirikköön tulee, se on kyllä nimimerkki Ma_ke, en minä
piste. aina kommentoimassa mitä sattuu. asia on loppuunkäsitelty