auto bild

Jokin aika sitten(ehkä viikko tai kaksi) oli Auto bildissä juttu meganen sadantuhannen kilometrin taipaleesta. Sattuiko joku lukemaan jutun ja pystyisi valistamaan miten megane pärjäsi?
41109
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Yleisesti ottaen ihan hyvin. Ei ruostetta ja mottikin kelpo kunnossa. Sai edelleen 5 tähteä törmäystestissä ajotestin jälkeen. 30.000 km:iin kaikki toimi ilmeisen mallikkaasti, jonka jälkeen pikkuvikoja, muttei mitään vakavaa. Itse ainakin sain testistä kuvan, että kaikista napinoista huolimatta ihan kelpo peli.

Äänestä

Ensimmäiset 60tkm sujui varsin kohtuullisesti. Sen jälkeen alkoivat murheet. Vastaa varsin hyvin omia kokemuksiani paitsi että ihan näin hyvää alkua ei ole minun kohdallani ollut yhdelläkään yksilöllä.

Äänestä
  • loistavastihan tuo oikeastaan pärjäsi. 100tkm jälkeen kone oli uudenveroisessa kunnossa ja korikin ruosteeton. Täydet 5 tähteä törmäystestissä vielä tuon matkan jälkeenkin.

    Ainoa varsinainen vika jota ei voi laittaa lastentautien piikkiin oli sen toisen vetarin ulomman nivelen hajoaminen mutta kun toinen puoli oli kunnossa tuo voi olla materiaalivika.

    Auto Bild antoi asiallisesti palstatilaa rellulle selittää mitkä kaikki koeajolla hajonneet sähkölaitteet on sittemmin korjattu tuotannossa oleviin malleihin.

    Vahvistaa kolmen ranskalaisen jälkeen saamaani käsitystä siitä että juuri markkinoille tullutta ranskalaisautoa ei ikimaailmassa pidä ostaa mutta parin kolmen vuoden tai ekan faceliftin jälkeen kyllä.

    Perustekniikka ja kori kestää noissa nykyään erinomaisesti mutta sähköjä ja viimeistelyä eivät ole vieläkään saaneet toimimaan, pikemminkin päinvastoin kun noiden määrä lisääntyy kaiken aikaa.

    Äänestä

  • muuten erinomainen suoritus kirjoitti:

    loistavastihan tuo oikeastaan pärjäsi. 100tkm jälkeen kone oli uudenveroisessa kunnossa ja korikin ruosteeton. Täydet 5 tähteä törmäystestissä vielä tuon matkan jälkeenkin.

    Ainoa varsinainen vika jota ei voi laittaa lastentautien piikkiin oli sen toisen vetarin ulomman nivelen hajoaminen mutta kun toinen puoli oli kunnossa tuo voi olla materiaalivika.

    Auto Bild antoi asiallisesti palstatilaa rellulle selittää mitkä kaikki koeajolla hajonneet sähkölaitteet on sittemmin korjattu tuotannossa oleviin malleihin.

    Vahvistaa kolmen ranskalaisen jälkeen saamaani käsitystä siitä että juuri markkinoille tullutta ranskalaisautoa ei ikimaailmassa pidä ostaa mutta parin kolmen vuoden tai ekan faceliftin jälkeen kyllä.

    Perustekniikka ja kori kestää noissa nykyään erinomaisesti mutta sähköjä ja viimeistelyä eivät ole vieläkään saaneet toimimaan, pikemminkin päinvastoin kun noiden määrä lisääntyy kaiken aikaa.

    Missäköhän vuosimallissa menee toi parempien "yksilöiden" raja? Itsellä on 2005 vuoden 2 -litranen Break, ajettu kohta 30tkm eikä ole mitään häiriötä ollut eikä edes aiheettomia virheilmoituksia, vaan auton on toiminut paremmin kuin sveitsiläinen kello. Mitä olen monien muiden kommentteja Meganesta kuunnellut, heillä on ollut ongelmia autonsa kanssa enemmän kuin tarpeeksi... Katsoo nyt palveleeko Meksu jatkossakin yhtä hyvin, tähän mennessä olen ajanut sitä niin 35 helteessä kuin -40 pakkasessakin ja kovin tuntuu luotettavalta säästä riippumatta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


megaman II kirjoitti:

Jokin aika sitten(ehkä viikko tai kaksi) oli Auto bildissä juttu meganen sadantuhannen kilometrin taipaleesta. Sattuiko joku lukemaan jutun ja pystyisi valistamaan miten megane pärjäsi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu