Golf variant 1.8 bensa -94.
Nykii kiihdytettäessä 1500-2000 kierroksen välillä. Alapuolella ja yläpuolella vetää ok. Nykiminen ei ole suurta, mutta kuitenkin havaittavaa ja tulee tuntuma että "lähteekö se kiihtymään vai eikö se lähde". Huollot tehty, ja testereillä ei löytynyt mitään. Onko tämä ominaisuus vai lähestyykö joku osa loppuaan?
Nykii kiihdytettäessä 1500-2000 kierroksen välillä. Alapuolella ja yläpuolella vetää ok. Nykiminen ei ole suurta, mutta kuitenkin havaittavaa ja tulee tuntuma että "lähteekö se kiihtymään vai eikö se lähde". Huollot tehty, ja testereillä ei löytynyt mitään. Onko tämä ominaisuus vai lähestyykö joku osa loppuaan?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nykiikö aina siis kylmänä ja kuumana?
Vaiko kylmäkäynnistyksen jälkeen?
Moottorin tai ulkoilman lämpötilalla ei ole vaikutusta, eikä myöskään sillä onko lohkolämmitin ollut käyttösä vai ei. Kesähelteistä ei osaa sanoa, kun auto on ollut käytössä vasta syksystä.
Omassa kolmosessa samanlaista vikaa. Alta kolmentonnin kierroksilla ei kiihdy mihkään. Myös tyhjäkäynti hakee hieman ja putkessa tussahtelee. Lambda-anturivikaa epäilty, kun ei imuvuotojakaan oo löytyny :/
1. Jarrutehostajalta imusarjaanpäin oleva letku halki?
2. Virranjakajan kansi/pyörijä vaihtoon..
3. Tulpat?
4. Tulpanjohdot/puolanjohto?
Tai sitten noista antureista joku...ilmamääräant..
Eksoottinen vika myös talvella, ilmanpuhdistajan sisällä oleva läppä( imuilman lämmitys) --toimii alipaineella., ei toimi. Sammuilee joka perkeleen risteykseen...vedot loppuu ts. jäätyy..
Mulla on Golf Variant vm-96 2.0 (AGG) koneella.
Oli samantyyppistä vikaa, kovasti kiihdyttäessä lievää nykimistä. Huolto ei löytänyt vikaa.
Ilmanputsarin jälkeen on ilmaputkessa kiinni ilmamäärämittari , irroitin sen , siinä on pienenpieni tuntoelin jonka varovasti puhdistin alkoholilla ja pienellä pensselillä ; nykiminen loppui.
En tiedä onko pienemmissä bensakoneissa samaista mittaria.
Vaihtakaa HAT-anturi.. itsellä ei nyi enään yhtään eikä sammuile risteyksissä. hinta noin 40-60€
Minkä näkönen on HAT-anturi saisinko kuvan siitä mun s postiin [email protected]
Joo eli tämmönen ois kyseessä, auto meni penkan kautta katollee ja ku saatiin oikein päin ja käyntiin niin röpöttöö ja tuntuu että ei väännä mihinkää, tehny aikasemmin saman mutta johtu siitä että vettä oli päässy joka paikkaan (LÄHTI AJAMALLA POIS)
eli mikä vois olla kuiteki kun auto ollu väärtenpäin nii neesteet menny mite sattuu..
vähäaikaa ku ajaa ja on lämmenny tarpeeksi niin alkaa kuulua rahisevaa ääntä, rahina kuuluu ainoastaan kun laittaa 3 vaihteelle
eli mitä kannattaa nyt käydä läpi tossa, keula ei ole ottanu mitenkään kipeetä tossaa penkka pöllyssä