Rellu alkoi sunnuntaina käydä jotenkin "oudosti" ja ihankuin olisi vähän tehoakin pois.
No eilen kävin laitattamassa pakoputken kiinni, kun asentaja sanoi, että jotakin vikaa bensansyötössä, kun katti hehkui punaisena (putken päästä katsottiin).
Osaatteko auttaa mikähän olisi
Auto on Megane scenic 1.6 16v vm.00 (käyttöönotettu -99)
No eilen kävin laitattamassa pakoputken kiinni, kun asentaja sanoi, että jotakin vikaa bensansyötössä, kun katti hehkui punaisena (putken päästä katsottiin).
Osaatteko auttaa mikähän olisi
Auto on Megane scenic 1.6 16v vm.00 (käyttöönotettu -99)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mistä kohtaa "katti hehkui punaisena" kun putken päästä katsoitte. Katselitteko jotenkin sen sisään? Katalysaattorin ohuen platina/rodium-pinnoitteen lämpötila on normaalistikin yli 1000 C ja siitä johtuen myös katalysaattorin sisällä oleva pakokaasu on kuumaa, 400 - 500 -asteista. Katalyyttipinnan lämpötila on siis eri asia kuin siinä virtaavan kaasun lämpötila, mutta pinta on se mikä näkyy, ei kaasu. ( vrt. sähkösaunan kiukaan vastukset)
http://en.wikipedia.org/wiki/Catalytic_converter
Myönnän etten ole koskaan katsellut käynnissä olevan katalysaattorin sisään (harvapa on) mutta kyllä noilla lukemillä pinnan pitäsikin hehkua punaisena. Punahehku ei riipu pinnan koostumuksesta, vaan aine alkaa hehkua punaisena 600 - 700 asteen yläpuolella
Tämä ei tarkoita etteikö vikaa silti olisi. Mittasitteko päästöt?
niin, kun käytin autoni pakoputken korjauksessa, putki oli keskeltä "poikki" sen kun irroitti ja katsoi putkenpäästä katin sisään oli aivan tulipunainen.
siksi asentaja epäili, että on jotain bensansyötössä vikaa.
No tänään käytin auton testerissä tulos oli, että yksi puolista oli sökö uusi tilalle ja taas toimii :)
Kiitos vastauksesta
ettei vaan olis puola mennyt!! pääsee raakana putkeen jne......