Kertokaa tähän järkevä syy. Meno-paluu katamaraanilippu Tallinnaan 80km(1,5h/suunta) maksaa n. 40-50€. Junalippu meno-paluu Kuopioon 400km n.110€ (4,5h/suunta). Mutta lentolippu esim.Tukholmaan 450km 40€(1h/suunta). Onko tässä mitään järkeä. Kaikkihan tietää kuinka kallista (vai tietääkö) on lentopetrooli ja lentokoneet itsessään. Millä rahalla oikeesti voi sellaista toimintaa pyörittää, jos laivalippukin on kalliimpi???
Logiikan
logiikasta...
3368
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Niin, ja lentäen Tampereelta Riikaan 10 euroa, sisältäen verot (toki vielä vain tänään ja huomenna). No, VR:lta ei juuri tarjouksia löydy. Sen sijaan Ranskan SNCF tai Saksan DB rautatieyhtiöt kilpailee asiakkailta, toisin kuin Suomen VR. Esim. Ranskan luotijunan TGV liput maksaa alkaen 20 euroa jopa 800 km matkalle (etukäteen internetin kautta ostettuna).
Määrittelee nämä vapaasti toimivien hinnoittelun ja toimimisen. VR on taas valtion veroeuroilla tukema yksintoimija, jonka reitti- ja aikatauluasioita veivataan eduskuntaa myöten ja siten se on sitä tehotonta "peruspalvelua" ja muut vaihtoehdot raakaa bisnestä.
"Kertokaa tähän järkevä syy. Meno-paluu katamaraanilippu Tallinnaan 80km(1,5h/suunta) maksaa n. 40-50€."
34e jos käyttää Linda Linen 10 kerran sarjalippua.
"Junalippu meno-paluu Kuopioon 400km n.110€ (4,5h/suunta)."
VR:lla ei ole kilpailua, joten sen takia hinnat ovat korkeita.
"Mutta lentolippu esim.Tukholmaan 450km 40€(1h/suunta)."
Kerroppa lentoyhtiö jolla meno-paluulippu Helsingistä Tukholmaan maksaa joka lennolla 40e (siis lähtöpäivästä ja kellonajasta riippumatta).
On aika typerää verrata aina voimassaolevia laivalippujen hintoja lentojen erikoishintoihin.
Jos taas lähtöajoista ja päivistä tingitään, niin meno-paluu Tallinnan maksaa laivalla 20e.