Hei!
60-vuoden ikä lähestyy. Alkaa olla tulevan eläköitymisen myötä aikaa ja halu saada skootteri alle. Ajokokemusta on vain Kreetan saarelta muutaman vuoden takaa.
Osaakohan joku suositella peliä alle? Kokoluokka ehkä noin 250 cm. Vaimokin pitäisi tarakalle saada. Tärkeätä on hyvä ajettavuus ja matkustusmukavuus takapenkkiläiselle, isot pyörät ja kestävyys.
Kiitos etukäteen!
60-vuoden ikä lähestyy. Alkaa olla tulevan eläköitymisen myötä aikaa ja halu saada skootteri alle. Ajokokemusta on vain Kreetan saarelta muutaman vuoden takaa.
Osaakohan joku suositella peliä alle? Kokoluokka ehkä noin 250 cm. Vaimokin pitäisi tarakalle saada. Tärkeätä on hyvä ajettavuus ja matkustusmukavuus takapenkkiläiselle, isot pyörät ja kestävyys.
Kiitos etukäteen!
Vastaukset 28
Vanhimmat
Näköjään lähes jokaiselle keskustelupalstalle mahtuu tollanen tollo tai kaksi.
Ei kannata välittää siitä.
Itse olen myös miettinyt samaa asiaa. Yhä enemmän ja enemmän alkaa kiinnostaa Suzukin Burkman 400. Nimenomaan hyvä olisi eukon ajeluttamiseen. Kannattaa ensin käydä katsomassa ja vasta sitten tehdä päätös. Itse ainakin rakastuin siihen ensisilmäyksellä, vaikka oli muita scootteri-merkkejä katselemassa luokasta 250-500 c.c.
Kannattaa kilpailuttaa kunnolla. Vähintään 5 liikeeseen kun on yhteydess, öalaa hahmottua todellinen hinta.
Täytyypä käydä katsomassa tuotakin pyörää.
että ennenpitkää olet ojan pohjalla raajat rikkinäisinä ja vaimosi mustelmilla.
mutta eikös moni muukin ajele tässä iässä ja vanhempankin? Ja kun kävisi vielä jollain ajokurssilla.
Mitäs mieltä muut ovat?
Siitä vaan kauppaan. Ei se kaksipyöräisellä ajelu mitään salatiedettä ole, kun vaan pitää järjen päässä, kuten liikenteessä yleensäkin pitäisi pitää. Riippumatta siitä millä liikkuu.
Näin minäkin ajattelen, kun olen itsestäni ja kunnostani huolta pitänyt (juoksu, rullaluistelu, hiihto ja vaellus). Vaikka onhan se tosiasia, että ikääntyessä reaktiot hidastuvat, mutta vielä en aio antaa periksi.
Kiitos kannustuksesta!
Itse 50v etsin myös 250-400 cc skootyteria, eikä siinä mitään kummaa pitäisi olla. Mopopojat usein kaivetaan tolppien ympäriltä, kaavitaan asfaltiulta auton yli lennettyään.
Aikuisella Miehellä on järki päässä ja kaikkiaistit kun ovat kunnossa, on rasismia arvostella. Ajanhan 2,5 litraisella madalletulla autollakin, joka totisesti kulkee!!!
vespalta löytyy gt malli jossa on rungossa riittävästi kokoa kahdellekkin,4tahtimoottori ja tehoa senverran että pysyy liikenteen mukana,.
Niin kyllähän skootterin pitää Italialainen olla, muualla valmistetut ovat jäljitelmiä. Vespa gt 200 on hyvä skootteri, siinä on sopiva sekoitus nostalgiaa ja nykytekniikkaa. Sanon tämän vaikka itse päädyin apriliaan(sportcity 200).
Mihinkäs merkkiin ja tyyppiin olet scootteri-hankinta-suunnitelmassasi päätynyt?
Ans kattoo ny, mutta olen kallistumassa tuollaiseen 200-250 kuutioiseen ja salarakkautta olen tuntenut Vespaan runsaat 40-vuotta.
Noissa isommissa hirvittää jo niiden massiivisuus.
Kyllähän menopeli tulisi sellaiseen asfalttiajeluun lähinnä taajamissa.
Vielä ei ole kuitenkaan lopullisen päätöksen teon aika, kun tavoitteena on päästä toukokuussa tien päälle.
Edelleen kommentit otetaan kiitollisuudella vastaan.
käy kuitenkin kaikki potentialiset ostoehdokkaat katsomassa ja mieluiten koeajamassa ennen ostopäätöksen tekemistä, ja varsinkin siihen ajoasentoon kannattaa kiinnittää huomiota, niistä löytyy eroja. itse tekniikka kestää kyllä ellei rikkomalla riko.
Vaikka suunnitteletkin noin 250 cc:n skootteria, käy kuitenkin katselemassa isompiakin. Omani painaa rekisteriotteen mukaan 275 kg, mutta on aivan simppeli käsitellä. Skootterissahan on painopiste erittäin alhaalla ja kääntösäde pieni. Oman skootteristin "urani" aloitin 250:llä, jatkoin 500:lla ja nyt on 650:nen (Suzuki Burgman). Ruokahalu kasvoi syödessä.
Tampereella Mustanlahden satamassa kokoontuu kesätiistaisin (illalla) myös skootteristeja, joten siellä voi joitain katsella (jos asut sillä suunnalla). Taidat kyllä ehtiä ostamaan omasi, ennenkuin kokoontumiset tänä vuonna alkavat.
Äläkä välitä ikärasistisista kirjoituksista. En ole itsekään enää mikään poikanen.
Tervetuloa porukkaan!
Kiitos vinkistä ja kannustuksesta!
Asun suht.lähellä Tamperetta, joten käytän ideasi hyväkseni. Saattaa kyllä olla, että kuume on vaatinut jo siihen mennessä parantajaa.
Tein päätöksen hankkia scootterin. Innostuin noista Italialaisista, mutta sattumalta tuli eteen Suzuki Burkman 400 eräässä liikkeessä.
Unohdin pienen harkinnan jälkeen muut merkit.
Tulevalla viikolla saatan jo tilata Burkmannin, mutta, kysymykseni kuuluu?
Kumpi kannattas tilata, 400 vai 650 Burkman?
Jotenkin se 400 Burkman edustaa enemmän ajatusta scootterista ja kustannukset myös pienemmät. Toisaalta haluaisin heti hankkia juuri sellaisen ajopelin, jolla haluan ajaa vuosia niin, ettei heti tule haluja vaihtaa parempaan, isompaan, jne.
400 on kevyempi = ei tarvitse tehoja niin paljoa. On hieman matalemmat vakuutusmaksut. Hankintahinta huomattavasti pienempi ja enemmän sellainen, hauska kauppa ja työmatka-ajokki. On enemmän "sgooteri", kuin moottoripyörä.
Paljon matka sekä huippunopeudet 400:ssa ja 650:ssa?
Eli, kumpi kannattaa tilata? Hankintahinta vaikuttaa jonkin verran vaakakupissa mutta ei ole este varsinaisesti hankinnalle?
Ajatuksia, kokemuksia, mielipiteitä kiitos?
Burgman 650 on kalliimpi kuin se pienempi malli, mutta siinä on ABS-jarrut, sähkötoiminen tuulilasi, käsikäyttöinen "vaihteisto", jota käytetäänn ohjaustangossa olevista painonapeista ja variaattori.
Voi itse valita ajaako automaatilla vai vaihtaen.
Ohjaustangosta löytyy myös "POWER"-nappula, jolla nostetaan moottorin kierroksia eli vaihtaa hiukan suuremmilla kierroksilla kuin ilman poweria eli tehoa hiukan lisää.
Matkanopeus Burgmannilla on aivan sama kuin moottoripyörillä. Oli sitten kyytiläinen tai ei.
Huippunopeutta en ole kokeillut, mutta eri koeajoissa huipuksi ilmoitetaan n. 170 km/t, joissakin jopa yli sen.
Skootteri painaa aika paljon, mutta se ei paljoakaan haittaa. Painopiste on alhaalla.
Satulan alla on tilaa kahdelle kypärälle.
"Kojetaulussa" on kolme säilytyslokeroa. Yhden sisällä virran ulosotto.
Löytyy ulkolämpömittari, kello, ajotietokone pari trippimittaria jne...
Tässä jotain.
Itse suurensin koko ajan skootteria, kun kasvoi ruokahalu syödessä.
Olen ollut tähän erittäin tyytyväinen. Ajanut sillä olen 11.500 km. Kaikki viime kesänä.
Polttoainetta meni noin 5,5 l/100 km.
Huollot ovat 6000 km:n välein.
Siis: tilaa isompi Burgman!
Runner 180. Jaksaa viedä vaikka on mammakin kyydissä, ja on kaiken lisäksi mainio ajettava ja kestävä (voi kun noi lumet lähtis, että pääsis emännän kanssa kruisailee).Terv ko.menopelin omistava.
Mitäs sanot siitä Nexus500 kuutioisesta gileriasta?
Mietin sitä ja Burkman 400.. siis toinen niistä tule olemaan ajokkini, mutta kunpi?
Eipä tuota tarvitse kauan miettiä. Gilerassa on tyyliä, Burgman on junttilaite. Gilera nokittaa Burgmanin 9-0
1999 mallin 400 Burggella ajoin toissakesän ja kivaa oli.
Siitä sai hyvin kiihtyvän Moposportin virivarilla, uskomattoman paljon eroa alkuperäiseen.
Kyllä se silti tehoa lisää kaipaa..
Maksoi 2003 syksyllä 2200 Euroa Saksassa ja veroja tuli alta tonni päälle. Eipä ollut Burggessa mitään vikaa sen kesän aikana. Nyt "oikea" moottoripyörä taas alla..aikansa kutakin.
Korkea pleksi on muuten ehdoton varuste Burggeen.
mistä liikkeestä saksasta ostit? mitkähän mahtaa olla nykyiset hinnat ?
Kaveri on ostanut sillon käytetyn Burgmanin.
Niitten hinnat uutena on saksassakin 5000-6000 e paikkeilla.
eipä uuttaa nelisatasta kai enää kannata ostaa ja toisaalta 650 Burgge on ylihintainen.
Kun vähän käytettyjä on paljon ja kait kohta tulee 750-tonnisiakin variaattoripelejä pienten hinnat tippuu.
Keski ja Etelä-Euroopassa kansa haluaa isompia..
pahoittelen että sotken sormeni tähän soppaan mutta hain tietoja kysyjän alkuperäisillä "vaatimuksilla" ja törmäsin aivan uuteen tuttavuutuun ja kuinka ollakkaan se on tuo mainitsemasi 250cc
Kyseisestä mallista ei varmaan kenelläkään kokemusperäistä tietoa kun tuotemalli aivan uusi mutta ainakin varmaan katsomisen ja ehkä koeajonkin arvoinen... kurkkaappa linkkiä
http://www.glanspower.fi/products.php?p=d3915c
Hyvälle näyttää ko. peli, mutta aika pieni tehoinen 250:ksi. Siis 8.8 kw, eli n. 12 heppainen. Satasta jaksaa mennä just ja just, jos sitäkään.
Itse olen samaa ikäluokkaa ja valintaperusteet hyvin samanlaiset kuin sinulla eli vaimo takana ja kone n 250 ccm. Ykkösvalinnakseni on noussut Vespa GTS 250 i.e (ei vielä koeajettu). Siitä on kuulemma tulossa Vespan 60-vuotisjuhlamalli joten skootteri ja mies ovat nekin samaa vuosikertaa!
On vaihteellinen skootteri ja maksaa noin 3300 €, 125 kuutioinen nelitahti. Siinä varmasti hyvä ostos ja halvempi kuin Vespa.
mutta HUIPUT 92km/h joten kaksipäällä ehkpä juuri ja juuri maks 80km/h :( ei hyvä...