Vuosimallin 95 2-litraisessa on toistuva lämppärivika. Viime syksynä lämpöä ei tullut ja joulukuussa autoon vaihdettiin Hernesaaren Biliassa kenno. Vikaa ihmeteltiin myös Espoon Biliassa ja molemmissa paikoissa syyksi epäiltiin sitä, että Renun nesteen joukkoon on lisätty jotain toista (esim. Volvon) nestettä, mistä johtuen neste on puuroutunut ja tukkinut kennon. Auto on huollettu aina Biliassa, joten "syyllinen" väärän nesteeseen oli joko Bilia tai edellinen omistaja. Uuden kennon asentamisen jälkeen kaikki sujui hyvin, enkä lisäillyt itse mitään nesteitä. Tänä syksynä vika kuitenkin uusiutui. Lisäksi vesipumppu oli rikki. Pumppu vaihdettiin, mutta ajan edelleen kylmällä autolla. Eilen sain kuulla eräältä Renault-huoltajalta, että syynä onkin Renaultin oma neste. Lagunoihin on kuulema joskus vaihdettu nesteet takuuna ja samalla on puhdistettu todella tarkkaan kaikki putket. En tiedä, onko autolleni tehty joskus tämä, mutta ainakaan viime joulukuussa puhdistusta ei ole tehty, koska vika uusi. Bilia on siten vastuussa ainakin siitä, että joulukuussa tehty remontti oli puutteellinen, minkä vuoksi kenno tukkeutui taas. Ei kai voida olettaa, että autoon pitää vaihtaa joka vuosi uusi kenno. Onko kenelläkään vastaavia kokemuksia? Tietääkö joku Lagunoille tehdyistä "takuupuhdistuksista"? (Itse hankin auton käytettynä v. 2000, mutta kaikki huollot oli tehty Espoon Biliassa). Onko muilla kokemusta siitä, että vika uusii?
Syy Lagunan lämppärivikaan?
timo
81264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuosta nesteiden takuuvaidosta en tiedä mutta minä ainakin laitoin nyt uudet Nesteen nesteet. Aikasemmin rellussani on käytetty elf:in nesteitä (huollot tehty aina merkkiliikkeessä) ja kenno meni uusiksi. Auto on 1.8 -98. Kyllä lämppärin kennon täytyy kestää enemmän kuin 4 vuotta!!Katsotaan nyt miten tilanne kehittyy. Lämpöä ainakin nyt riittää.
Autoni on menossa huomenna Bilian korjaamolle. Mekaanikko on asiasta näköjään yhtä pihalla kuin minä. Yrittää ensin huuhdella kaikkia putkia (joku tosin on sanonut tällä saitilla, että se ei onnistu, koska mönjä on raskasta). Huuhtelun yrittäminen on ymmärrettävää, sillä mekaanikko lupasi, että uuden kennon vaihtaminen menee heidän piikkiinsä, huoltotakuuna. Hänkin ymmärtää, että kennon ei pitäisi tukkeutua vajaassa vuodessa! Sitä, onko putket aiemmin huuhdeltu takuuhuoltona on kuulema vaikea selvittää: rekisteri yltää vuoteen -99, ja jos työ on tehty sitä ennen, ei siitä saada enää tietoa. Mutta pahoin pelkään, että monilla Lagunisteilla (ja ehkä muillakin Renault-kuskeilla) on paha ja kallis pulma. Harmi, sillä ainakin oma autoni on muuten ollut täysin moitteeton ja mittarissa on nyt 103 000 km.
Viikonloppuna vaihdoin vuotavan kennon (tästä oli juttua tällä palstalla aikaisemmin) Aika epämääräistä toimintaa Biliankin osalta ja tuskin täällä Oulussa Wetterikään pärjää paremmin. Ja kun tätä rellupalstaa seuraa niin aika usein täällä puhutaan Lagunan kylmyydestä-> eli kenno-ongelmia on muillakin eli kyllä kyseessä on jonkunsortin tyyppivika. Onneksi kenno on helppo vaihtaa itsekin. Mielestäni letkuissa/kennossa on suunitteluvika: nesteen tulo- ja lähtöletkut ovat n.40 cm ylenpänä kuin kenno ja ohuet virtauskanavat keräävät siten kaiken irtolian pikkuhiljaa kennon syvyyksiin. Itse ajattelin kyllä huudella kennon nyt joka vuosi: senverran helppo homma tuon moottoritilassa olevan "pikaliittimen ansiosta".
Muuten olen kyllä tyytyväinen 1.8 -98 (116000km)Lagunaani: tilava ja asiallinen auto.
Onko näissä uusissa relluissa samat elfin nesteet? Mulla -02 megane. Eli jos siellä on elfin nesteet niin sehän ois paras huuhdella koko jäähdytys järjestelmä ja vaihtaa sinne normaalit nesteet.
Minulla ei ole tietoa siitä, onko Elf kehittänyt nestettään sittemmin. Keskustele huollossa asiasta. Toivottavasti saat vastauksen! Minulle kolme huoltomiestä on kertonut, että eivät ole törmänneet tällaiseen kennon tukkeutumiseen aiemmin! Ja sitten neljäs, joka ei ole Bilialla, kertoo, että nimenomaan Elfin neste on vian aiheuttaja ja että huuhtelut ja vaihdot on tehty takuuna, joskus. Aika ihme juttu...
Viime keväänä vaihdatin nesteet lagunaan (-97 2.0S) kun näytti olevan nesteet vähissä. Biliassa hetken huoltomekaanikon kanssa juteltuani päätettiin vaihtaa VOLVON nesteet sinne. Ensin siis tietysti huuhdottiin jne. Sen jälkeen tyrkättiin volvon nesteet (mikä nyt sitten on volvon neste???). Kuitenkin näyttää pysyvän sisällä ja lämpöä tulee ihan riittämiin. Näin meillä.
-marko erkkinen
myös mun relluun tuo lämppärin kenno.
Noin vuosi sitten pari kuukautta 90tkm:n huollon
jälkeen lämmöntulo hiipui, jota hieman aluksi ihmettelin. Sitten kurkkasin jäähdytysnesteen paisuntasäiliöön, jossa näkyi nesteen pinnalla valkeaa puuromaista "tavaraa". Soitin sitten huoltoon ja kyselin asiasta ja siellä ehdotettiin heti tuota kennon tukkeutumista. Kirjoitin asiasta tälle palstalle, jonka perusteella teinkin
johtopäätöksen, että tämä onkin tyyppivika.
Ei muuta kuin soittaamaan jälleen huoltoon, ja kerrottuani tästä huoltopäällikkö soitti maahantuojalle ja maahantuoja lupautui maksamaan kennonvaihdon. Sitten kun tuo kenno oli vaihdettu, hain auton pois ja lämppäri tuntui taas toimivan. Parin viikon päästä tuli kuitenkin n.500mk:n lasku tuosta itse kennosta. Maahantuojan
osuudeksi tuli muistaakseni n.1500mk. Keskusteltuani asiasta vielä huoltopäällikön ja asentajan kanssa, sain selville, että tuo on todella tyyppivika ja tuota minunkin auton kennon tukkeutumista oli yritetty estää jo vuotta aiemmin ruosteenestokäsittelyn yhteydessä huuhtelemalla järjestelmää, mutta ilmeisesti tuo kenno on niin ohutta putkea, että siihen ei enää mikään huuhtelu auta. Käsittääkseni nuo alkuperäinen jäähdytysneste on ollut sopimatonta ainetta ja tuo nykyinen olis jotenkin parempaa, tiedä häntä sitten, mutta ainakin toistaiseksi lämppäri on toiminut.
Kiitos kaikille keskusteluun osallistuneille! Oli huomattavasti helpompaa asioida Biliassa tällä kertaa. Kennon vaihtoa ei katsottu aiheelliseksi, sillä lämmintä alkoi tulla jo pelkällä huuhtelulla. Paineistettua vettä oli kyllä tarvittu reippaasti. Toivotaan nyt, että lämpöä riittää jatkossakin. Ainakin näillä pikkupakkasilla tilanne on ollut erinomainen. Bilia ei muuten yrittänyt veloittaa työstä mitään, sillä se meni huoltotakuun piiriin. Vian syy oli tällä kertaa se, että aiemman kennon vaihdon yhteydessä ei oltu huuhdeltu putkia ja siksi vika uusi!