KAverilla on 2ltrnen SLX -90. ajettu alle 200t. Ruostetta löytyy vain spoilerin kiinnikkeiden ja takaluukun välistä, onko muilla samanlaisia havaintoja?
viimeisimmät bluebirdit
missä kunnossa ovat teillä?
6608
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mun blubirdiin tuli muistaakseni ruostetta ovien alaosiin. Oikeastaan ruostuminen oli syy miksi auton aikanaan vaihdoin poijes. Hyvät muistot on autosta. Kova oli puskemaan talvikeleillä, kun on painava moottori keulilla. Moottori on tosi kestävä, 200 tkm ei ole matka eikä mikään koneelle. Muutenkin käyttövarma peli oli.
-90 mallinen on ajettu vain 80 000.
Ei ruostetta, mutta "täysin laho" jäähdytin vaihdettiin viime vuonna.
Mulla on kanssa 2litranen slx mutta vm-88
Ruostetta löytyy takaovien reunoista hieman, hantin puolen etulokarin kaari järkyttävä ja kuskin takalokarin kaari vähän ruosteessa. Kilomeetrejä on jo 381 tuhatta.
auto. Harmi vaan, että pellit häviää vaikka tekniikka kestäisi vielä pitkäänkin. Mulla vm. -90 takajousikoteloissa hirmureiät (tyyppivika myös Sunnyissä) ja ovien alareunat alkoi lahota. No, eipä sitä koskaan ollut ruostesuojattukaan...
Pösö on hyvä auto peltien keston suhteen! Siis aivan loistava! Siinä tosin voi joutua tekemään kompromissin teknisen luotettavuuden suhteen....mutta mikäs siinä, jos jaksaa liata kätensä pari kertaa vuodessa.
500 tuhatta 2 litrasella 86:sella täynnä... ja vielä jaksaa. ei juurikaan ruostetta.
mulla on -89 2.0 LX ml. 280 tkm ja ainoa ongelma on ruoste...