320 km/h sillan alta viime kesänä karhulassa.
Vituttaa kun suomesta ei saa tarpeeks tykkei pyöriä alle, vaik toiki "haja-nainen" anto aika hyvin.. Ite en oo kotkalaisii, mut kuulin neulansilmästä tutuilt ja fibat oli järjettömät.
Vituttaa kun suomesta ei saa tarpeeks tykkei pyöriä alle, vaik toiki "haja-nainen" anto aika hyvin.. Ite en oo kotkalaisii, mut kuulin neulansilmästä tutuilt ja fibat oli järjettömät.
Vastaukset 20
Vanhimmat
320km/h:n mittarinopeus vastaa n.280-290km/h:n todellista nopeutta.
sitten oikein mahtaisi saada "tarpeeksi tykkejä" pyöriä alle??
mikä on tarpeeksi tehokaan pyörän määritelmä.
jos olisit päässyt ajamaa sillan päällä.
Bimota
390 km/h vaatii tehoja vähintään 400 hv koska
ilmanvastus kasvaa eksponentiaalisesti ja 260-hep-
paiset motoGP-pyörät kulkevat tutkaan välityksistä
riippuen sellaiset 340-350 km/h.
Mikähän Bimotan malli mahtoi olla kyseessä???
Se oli Bimotan xrhc xlv 1437 xl sprott !
Nih !
Ite oon kuule sellasella vetäny 420km/h keravan keskustan kävelykadun levikkeen suojatien korokkeen yli niiii...
vetelet 420 korokkeen yli ja nyt jo kerkesit laskeu-
tuumma kertoo meille tempustas! Mie oisin pysynnä
ilimassa paaaljo kauemmi!
Toi 490 h ajettu Bob-cat on vielä kuin uusi ja kyllä sillä pääsee..
Todellista ajotaitoa ei tarvita tippaakaan siinä jos vetää torvi auki suoralla tiellä.
Mutkaisella tiellä tai mettässä puitten välissä näistä 400 km/h ajavista teinipojista ei ole mihinkään....
tässä erään bomberin tarina.oli kova jätkä haukkumaan customeita ja niiden suorituskykyä.piti näyttää..keitaan pihasta lähti aina keulien ja nopeus lähellä 200 kunnes eräänä päivänä sivukadulta ajoi auto eteen,kaveri yritti väistää kaatamalla pyörän mutta vauhtia oli liikaa joten hän liukui auton alle.kertoivat että pää jäi ladan helmapeltiin.tämä tarina on tosi.sattui forssassa viime vuonna.miettikääpä tota ennenkuin tapatte itsenne tai vielä pahempaa:jonkun muun
se pää että siinä kiini ollut ruumis vai pää kumpi sitten käski ketä, yritti väistää kaatamalla? Hieman mätää täss jut....
että et ole ilmeisesti koskaan ajanut millään laitteella mikä lähtee vitusti. Torvi auki pojottamisella ei ole mitään tekemistä lähtemisen kanssa. Jos haluaa lähteä kuin nappi housusta tarvitaan tehoa ja runkoa siihen lähtemiseen. Jostakin syystä toiset ajaa esim. kiihdytyskisoja ja toiset kiemuraa rataa.....
Kahvaa ni sillon naisten päät kiäntyy ja meikän takatukka viipottaa tuulessa. Mie kato viäl roikun teräskengät jalas 160 kympi vauhis ja kipinät sinkoloo vua sinne tänne. Javanainen seisoo tankin pääl samas vauhis, heh heh. sonkii kova jätkä.
menkää kukkoilemaan sinne radalle hemmetin wannabe ghostriderit,eikä liikenteen seassa pellet.on munkin mummo ajanu 900km/h lentokoneessa
nimittäin ajaa lentokoneessa 900km/h. Eikö ne penkkien välit ole himpan kapeat semmoiseen vauhtiin? Saatanan hullu akka, vaaransi kaikki muut viattomat koneessa istujat.
Parin sadan nopeudessa ei tarvita kummoistakaan virhettä (omaa tai jonkun muun!), kun pyörä häviää alta. Ja sen jälkeen siinä ei paljon kissaa kiinteämpää estettä tarvita kun liha repeää.
Kun kerran on nähnyt revenneen ihmisen, niin suhtautuminen järjettömiin nopeuksiin muuttuu takuuvarmasti kertaheitolla. Valitettava tosiasia on, että suurin osa meistä ei usko ennenkuin näkee.
340 km/h samaan silmään ja kaaduin lopussa murtaen sääriluuni. Kävelin kuin normaali noustuani ylös vaikka luu sojotti ulkona.
Paikalle tuli vain ambulanssi mutta ei poliisia.
Pyörä on edelleen vajassani.
Toinen jalka on 3 senttiä lyhyempi.
mut mä oon jätkä.
aina.
ajelen joka viikko säässä kuin säässä vähintäin äänennopeudella.
mun laite on hornet
Jos SR-70:een verrataan, mutta meillä kotona valokin kulkee paljon nopeammin kuin hornettis..