Minulla on Nissan Primera cool 1,8, jossa 39000 km:n jälkeen ilmeni kova öljynkulutus, testauksen jälkeen 2 dl/1000 km. Maahantuoja Nissan Nordic Europe sanoo, että toimenpiteisiin ryhdytään vasta kun öljynkulutus ylittää 0,5 l/1000 km.
Onko tämä yleisempikin ilmiö ?
Onko tämä yleisempikin ilmiö ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ihan uusi vika pitkässä listassa.
Ei primeroissa ole vikoja, TIEDÄ SE POJU! (ainakaan niistä ei saa puhua tälläpalstalla)
eli öljynvaihtohuolto meni nk. plörinäksi (oli auton eka sellainen)
proppu jäi löysälle ja kotimatkalla valo syttyi, kun kone kuivui
hinattiin takas korjaamolle missä kiristivät ropun pesivät konehuonetta ja alustan, lisäsivät uudet rasvat ja ajoon. kyselin että mitenkä jos kone kärsi? sanoivat että siinähän on takuu 3v. jos kilahtaa, niin korjataan, mutta muutes vaan usvaa putkeen.
mielestäni koneen ääni kyllä muuttui tuon episodin yhteydessä ja ei siinä mitään ... laitan auton kiertoon hyvissä ajoin ennen takuuajan loppua, mutta harmittaa tuo, kun nyt saa pelko p***ssä ajella noita kesälomareissuja että jos se räjähtääkin siellä kesken kaiken, niin se on sitten siinä
"kun nyt saa pelko p***ssä ajella noita kesälomareissuja että jos se räjähtääkin siellä kesken kaiken, niin se on sitten siinä"
Ei se yhdellä kertaa enää räjähdä, jos on näin kauan toiminut tuon mokan jälkeen. Kulumia koneeseen on voinut kyllä tulla, ja se saattaa ruveta kuluttamaan öljyä reippaammin, mutta et sä tielle sillä yhtäkkiä tule jäämään.
Pojan mopon tuoreöljyvoideltuun moottoriin vaihdettiin huoltoliikkeessä sylinteri ja mäntä. Asennuksen yhteydessä toki käytettiin öljyä tms. Pieni koeajolenkki huollon toimesta mopolla tehtiin.
Poika lähti ajamaan mopoa kotiin. Kilometrin verran oli ajettu, kun kone leikkasi kiinni. Huollossa todettiin, että öljyletku oli irti.
Eli, ei ilman voiteluöljyä pitkälle pötkitä.