Eli tapahtui tuttavalleni seuraavaa:
Auto vuoden -02 focus 90000km.
Vesipumppu hajosi, ja auto vietiin Ford:in valtuuttamaan merkkihuoltoon. Pumppu vaihdettiin ja kaiken piti olla kunnossa, mutta siitä ne ongelmat vasta alkoivat. Heti korjaamolta lähtiessä auton "check engine" tms. valo rupesi palamaan ja auto vietiin takaisin ko. korjaamolle. Ensitöikseen vaihdettiin lambda, mutta vika ei korjaantunut. Seuraavaksi päivitettiin tietokoneen softa ja auto toimi hetken, kunnes pimeni totaalisesti!! Eli tehot lähti ja auto sammui. Ennen sammumista kuulemma nyki hetken aivan pirusti. Korjaamolla ollaan sitä mieltä, ettei ole heidän syy, mutta ainakin minä olen täysin eri mieltä. Autossa ei siis ollut mitään muuta vikaa, kuin rikkkinäinen vesipumppu, kun se sinne vietiin ja nyt auto on hinauskunnossa.
Eli kertokaapa mietteitänne asiasta ja jos jollain on hyviä ehdotuksia, missä vika voisi olla, niin niistä olisin kiitollinen. Itse olen miettinyt bensasuodattimen tukosta tai ilmamääräanturia (en tiedä onko tuo virallinen termi), mutta luulisi, että korjaamo olisi nämä jo tutkinut.
Auto vuoden -02 focus 90000km.
Vesipumppu hajosi, ja auto vietiin Ford:in valtuuttamaan merkkihuoltoon. Pumppu vaihdettiin ja kaiken piti olla kunnossa, mutta siitä ne ongelmat vasta alkoivat. Heti korjaamolta lähtiessä auton "check engine" tms. valo rupesi palamaan ja auto vietiin takaisin ko. korjaamolle. Ensitöikseen vaihdettiin lambda, mutta vika ei korjaantunut. Seuraavaksi päivitettiin tietokoneen softa ja auto toimi hetken, kunnes pimeni totaalisesti!! Eli tehot lähti ja auto sammui. Ennen sammumista kuulemma nyki hetken aivan pirusti. Korjaamolla ollaan sitä mieltä, ettei ole heidän syy, mutta ainakin minä olen täysin eri mieltä. Autossa ei siis ollut mitään muuta vikaa, kuin rikkkinäinen vesipumppu, kun se sinne vietiin ja nyt auto on hinauskunnossa.
Eli kertokaapa mietteitänne asiasta ja jos jollain on hyviä ehdotuksia, missä vika voisi olla, niin niistä olisin kiitollinen. Itse olen miettinyt bensasuodattimen tukosta tai ilmamääräanturia (en tiedä onko tuo virallinen termi), mutta luulisi, että korjaamo olisi nämä jo tutkinut.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Nykiminen voisi johtua ilmamäärämittarin viallisuudesta, ainakin omassa focuksessani ilmamittari oli sökö, nyki niin pirusti!! testiohjelmat eivät löydä mitään vikaa vaikka ilmamittari onkin viallinen.
Joo, oli mullakin auto kunnossa siihen asti kunnes käytin sitä huollossa. Lohkolämmitin nimittäin lakkasi toimimasta ja huollossa totesivat, että vastus on palanut tms. No, okei vastus vaihdettiin ja se toimi noin viikon ja taas huoltoon. No, vaihtoivat uuden vastuksen (oli selityksen mukaan jäänyt johto jotenkin pinteeseen..)ja ajelin taas muutaman päivän.. Tällä kertaa jäähdyttäjän nesteet karkasi yks kaks yllättäen vaikkei MITÄÄN vuotoja ollut nähty aiemmilla huoltokerroilla kuten esim. määräaikaishuollossa, joka oli muutamaa viikkoa ennen lohkolämmittimen ensimmäistä huoltoa. Onneksi huomasin ajoissa, että lämmöt oli moottorissa korkeat ja pystyin estämään vahingot. Huollossa meinasivat, että tiiviste oli mennyt termostaattikotelosta.. Ja höpö höpö!!! Ja tämä merkkihuollossa. Pystyn toteamaan ainoastaan, että turha huollattaa kalliilla autoaan, koska saman paskahuollon saa halvemmallakin!!
Itseltänikin hajosi noin kuukausi sitten lohkolämmitin 99 mallisesta Focuksesesta. En ole sitä vielä pihiyttäni vaihdattanut.
Kuinka paljon sen vaihto maksoi?
Ja missä kaupungissa sitä ei osattu kunnolla vaihtaa...?