Hienoa Hommaa tää kaivinkoneenkuljettajan homma,
Kaivan monttua välillä vääntelen kiviä ja kantoja.
Ruokatunnilla käyn grillillä syömässä makkaraperunoita tai lihapiirakkaa.
Iltaisin ja viikonloppuisin käyn tarinoimassa Esson baarissa todella hiehoa hommaa.
Kaivan monttua välillä vääntelen kiviä ja kantoja.
Ruokatunnilla käyn grillillä syömässä makkaraperunoita tai lihapiirakkaa.
Iltaisin ja viikonloppuisin käyn tarinoimassa Esson baarissa todella hiehoa hommaa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
toihan on ihan osa-aika kuskin hommaa. työtähän tehdään myös iltaisin ja viikonloppuisin, silloin se raha tehdään.....
Näin on. Senverran huonosti kannattavaa hommaa. Niin on isot investoinnit ja kulut, että koneessa pitää asua.
vielekö osois kirjotaa.
Ei käy kateeksi kun olen seuraillut kyseistä ammattia. Massanvaihdolla sorkitaan paskaa dumpperin lavalle päivästä toiseen ja puomikin loppuu välillä kesken. Telat poikki tai sitten joku muu paikka paskana säännöllisin väliajoin. Uusin nimitys kaivinkoneelle on nykyään gayvinkone:)liittyen tuohon paskan sorkintaan.
Yleensäkin maanrakennus on nykypäivänä väärä ammatinvalinta. Harvoin tulee vastaan semmoisia työpäiviä, etteikö joku asia vituttaisi.
navettahommissa olet tainnut olla.
Korvataanko sana paska sanalla törky?
Niin yksinkertaista hommaa ei ole kuin pyörivän koneen kuskina oleminen. Muuta kun ei osata, ajetaan jotain telakonetta jossain massanvaihto- työmaalla, yksinkertaisen miehen yksinkertaista hommaa. Ajetaan jollain vanhalla Mersulla ja kuljetaan vanhat puvun housut jalassa Paikalliselle Essolle kertoilemaan montako kuormaa mutaa kuormasin tänään Kaken kyytiin.Suurimmalta osalta on tainnut kansakoulukin jäädä kesken, oma nimi justiin osataan vekseliin sepustaa harakanvarpain.Verenpainetta on niin paljon että pää punottaa kuin Naantalin aurinko,tälläisiä nämä "ammattimiehet" aika pitkälti ovat.
On siellä ihan mukavia ammattimiehiäkin puikoissa joskus. Kerran vuodessa tulee semmoinen kuski vastaan, joka kaivaa tarkemmin kuin itse mittaan. Se on paljon se.
Harvemmin niitä huippumiehiä tulee nykyisin vastaan. Noususuhdanne on tuonut alalle paljon kaiken maailman turaajia,joilla ei ole mitään silmää töihin.Meidän firmassa on otettu aika tiukka linja urakoitsijoiden suhteen, jollei homma pelitä niin kiertoon,aina noita hölmöjä löytyy jotka puoli ilmaiseksi tulee kuokkimaan.
Mittamiestä ne huonot kuskit yleensä eniten rasittavat. Kumma homma kun toinen kuski tekee huonommalla maalla enemmän pohjavedensuojauksia kahdessa päivässä kuin toinen priimatavaralla kuukaudessa. Lisäksi huonompi kuski ja mestarit luulevat homman onnistuvan jos mittamiehet rakentavat nämä vallit puoliksi puutavarasta.
tuntuupa olevan ammattimiehet keskustelemassa..kyl mä sanon et nykyään toi palkkauski on ihan kilpailukykynen muiden alojen kans,tietysti näitä ämpäri firmojaki löytyy missä minimi liksal kituuttavat vanhoilla romuilla...vai yksinkertasen miehen yksinkertaista hommaa,voihan sitä mennä itse kukin kokeilee..