Terrveppä taas kaikille.
Mistä mahtaisi johtua se, kun -92 Venton jarruja täytyy painaa niin helvetin kovaa? Jarrut kyllä toimii aivan moitteettomasti, mutta voimankäyttö hieman mietityttää.
Missä syy?? Onko muilla ventoilijoilla samoja tuntemuksia?? Voisiko se johtua esim jarrunesteestä, jarrupaloista tms?? Kumpiakin kyllä vielä on jäljellä ihan tarpeeksi. Ja muutkin paikat näyttäis olevan päällisin puolin aivan kunnossa.
Mistä mahtaisi johtua se, kun -92 Venton jarruja täytyy painaa niin helvetin kovaa? Jarrut kyllä toimii aivan moitteettomasti, mutta voimankäyttö hieman mietityttää.
Missä syy?? Onko muilla ventoilijoilla samoja tuntemuksia?? Voisiko se johtua esim jarrunesteestä, jarrupaloista tms?? Kumpiakin kyllä vielä on jäljellä ihan tarpeeksi. Ja muutkin paikat näyttäis olevan päällisin puolin aivan kunnossa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Pärkkele, meni väärinpäin nuo nickki ja otsikko.
Ihan tarkkaan en muista, mutta on sellanen muistikuva, että autossasi on takajarruille kuormitusventtiili. Kannattaa tarkistuttaa se. Voipi olla jumissa. Taikka perinteisempiä vikoja: tehostin ei pelaa, tehostin ei saa alipainetta. Siitä on hyvä lähteä liikkeelle...
Tehostimen toiminta on helppo todeta seuraavasti. Moottori pysäytettynä painellaan useita kertoja jarrupoljinta, jos poljin tuntuu muutaman painalluksen jälkeen "kovemmalta" on tehostimessa ollut ainakin jonkinverran puhtia. Kun nyt jarrupoljin painettuna käynnistää moottorin, pitää polkimen samalla voimalla painettaessa painua hieman syvemmälle. Tämä koskee perinteisiä imusarjan alipaineesta tehostusvoimansa saavia jarrujärjestelmiä, siis useimpia tavallisia henkilöautoja.
Näin tapahtuu.
Kyllä se tuntuu parin painalluksen jälkeen kovemmalta, ja sitten kun käynnistää, niin poljin painuu jonkin verran alaspäin.
"Laitoin" tuossa vaimokkeen, jolla sattui autona olemaan Vento :-)
Kummastelin hetken, että onko Ventossa noin tehottomat jarrut (170 tkm ajettu) mutta kun jarrupolkimessa alkoi tuntua nypytystä niin vaihdatin korjaamolla uudet jarrulevyt, -palat ja nesteet. Toista jarrusatulaakin hieman herkisteltiin. Jarrut on nyt ihan eri planeetalta. Ehkäpä apu sinullekin löytyy jostain noista.
Minulla olisi ylimääräinen Vento/GolfII takajarrujen paineensäätöventtiili, käytetty mutta kunnossa. Omasta 65tkm ajetusta oli ostaessa takajarrujen suhteet päin prinkkalaa, ja ostin jo hätäpäissäni purkuosana "uuden" ventiilinkin mutta vanhasta sai kuitenkin herkistelemällä toimivan. Eli ylimääräinen yksilö joutaisi edullisesti tarvitsevalle.
Ventooni vaihdettiin kolme vuotta sitten uudet levyt ja palat. Jarrunesteitä ei ole vaihdettu ihan vähään aikaan, voisiko se johtua vain nesteistä.. Paloja on jäljellä vielä ihan mukavasti.
Nesteen iällä = vesipitoisuudella ei ole tietenkään
mitään vaikutusta tarvittavaan jarrupoljinvoimaan.
Kyse on vain jarrulevyjen ja palojen välisestä kitkasta.