Mitkä tulpat? Onko tää samoma kone kun GT:ssä? Auton oma ohjekirja ei kerro kyseisestä koneesta mitään. Auto on 2.0 SLX farm. -95, ilmeisesti näitä on aika vähän. Liikkeessä sanovat juhlamalliksi.
SR 20 de -95 moottori 92kw
Primu
71419
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
halvat muutaman euron kipale.
perus 2 litrane mylly.
NGK:BKR5EY ,BERU:14FR-8KU ,BOSCH:FR7KC tai
CHAMPION:RC9YCC
NGK:BKR6EY, toimii hyvin. Aattelin tarkistaa onko oikeet.
Paskat se mikään juhlamalli ole, tosi harvinainen kylläkin. Kone on pääosin sama, mutta GT:n koneessa on kyllä eroja vielä.
Älä vaan maksa mitään lisähintaa siitä hyvästä, että väittävät juhlamalliksi, harvinaiseksi tms.
Wagonin (W10) kone on SR20De, 85 kW. Vain sedanissa (P10) on tuo 92 kW:n SR20De-moottori.
eGT:ssä on periaatteessa sama kone (SR20DE), mutta vähän korkeammalla viritysasteella (110 kW). SR20De:n ja SR20DE:n eroja:
- SR20DE:ssä (eGT) peltipakosarja vakiona
- erilaiset nokka-akselit
- Ruiskun ohjelma eri
- Ruisku erilainen (?)
- Puristussuhde eGT=10,0, 2.0=9,5
- Männät kansi erilaiset (eri varaosanumero)
- SR20De:ssä pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä
Moottoreiden tunnisteena käytetään joissakin yhteyksissä myös merkintöjä SR20DEL (85/92 kw) ja SR20DEH (110 kW).
Lisää juttua:
http://www.autowiki.fi/index.php/Nissan_Primera_P10
Toi mun on farkku. Rekisteriotteessa on 92kw ja takana on levyjarrut. Konehuoneessa kannessa lukee twincam ja ilmanputsari on laatikko akun takana. 85kw farkuissa on rumpujarrut takana ja iso reiska ilmanputsarina. Muuten kiitti tosta linkistä.
Mielenkiintoista, noi autowikin tiedot on suoraan -95 vuoden esitteestä, jossa siis mainitaan että W10 on nimenomaan tuolla 85 kw moottorilla.
Esitteessä mainitaan myös, että bensa-wagonissa on aina levyt, mutta diesel-wagonissa ne ovat lisävaruste (paitsi ABS:ien kanssa vakiona).