Seppälänkankaalla Laukaantiellä ajaa, ettei kukaan olisi aina roikumassa takapuskurissa? Tiellä on 50km/h nopeusrajoitus (aikaisemmin 60km/h) ja eilenkin, kun ajoin sen läpi kaupunkiin päin, niin eikö ollut taas yksi idiootti takapuskurissa kiinni. Tais vielä olla niin hieno ja uusi auto, ettei reppana osannut laittaa ajovaloja päälle, kuten tieliikennelaki edellyttää.
Siis, kuinka lujaa siellä pitää oikein ajaa? Miksei kaikki noudata nopeusrajoituksia? Itse ajan aina nopeusrajoituksen mukaan.
Siis, kuinka lujaa siellä pitää oikein ajaa? Miksei kaikki noudata nopeusrajoituksia? Itse ajan aina nopeusrajoituksen mukaan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
muitten mukana ni hyvin menee !
Jos ajat mittarinopeutta 50 kmh ni sulla on todellinen nopeus n.45kmh ja jos talvirenkaas tod.näk. on viel vakiosta kehältään hiukan pienemmät ni nopeutes on vielä pienempi et ... elä ihmettele miks puskurissa roikutaan !
Ohjeeks annan et ajat aina tääl kaupunkialueella 10kmh mittarinopeutta nopeampaa mitä tien katto on koska ... katos kun tää JKL on "city on the groove" nykyään ja tääl on stadin meininki tuol kadul , eli kyynerpäätaktiikkaa täytyy noudattaa , stadissahan on jo useita tapauksia missä liikennevaloissa ratkotaan nyrkein erimielisyydet nysvääjien ja joustavien autoilijoiden kesken ?
Joten anna palaa vaan ja hanaa , jeparitkaa ei piittää paskan vertaa 10% ylinopeuksista !
5-10 km/h ylinopeutta mitterin mukaan kaikkialla. Hyvin tiedostan mittarin virhenäytön .. tarkistettu useaan kertaan Palokan pohjoispuolella olevalla mittaritarkistuspisteessä. Siitä tuo ihmetteleminen, kun ei tunnu mikään 'laillinen' nopeus riittävän. Sama homma Vaajakoskentiellä, Kuokkalan suoralla ja etenkin Viherlandian kohdalla.
Ja sitten tuo vilkun käyttö .. lähinnä siis sen käyttämättä jättäminen. Taitaa olla vain välittämättömyytä vai onko nykyautoissa niin kalliit vilkkureleet, etteivät nykyään uskalla käyttää vilkkuja?
Itse kunnioitan kaikkia muita liikenteessä olevia ja otan ne huomioon eli otan kaikki huomioon, kuten toivon kaikkien ottavan itseni huomioon.
Vaikea ymmärtää tätä nykyistä kehitystä liikenteessä.
mielummin sujuvasti 70km/h ku jonoja kerätäten 40-50km/h...kyseinen baanahan on vielä kakskaistanen ja myös raskaanliikenteen määrä on suuri joten alinopeutta ajajat voivat mieluummin ajaa jostain muualta ku olla tukkimassa tietä.
"Alinopeutta" ei ole olemassa!
Mikä autoilijoita vaivaa täällä Jyväskylässä? Puskurissa pitää roikkua liukkailla teillä. Poliisi voisi joskus puuttua näihin puskurissa roikkujiin, moottoritietä suorastaan kartan tämän ongelman takia. PITÄKÄÄ HYVÄT IHMISET TURVAVÄLIÄ!
Takoittanet Kangaslammen risteyksestä Laukaaseen päin olevaa aluetta. Siinä ei ole kuin kaista / suunta ja rajoitus on 50 kmh.
Se rajoitus on ihan syystä. Kun rajoitus on tuo 50 kmh, kulkee liikennevirta noin 55-60 nopeutta. Paitsi, jos näkyy poliisiauto, tippuu nopeus 45 kmh:iin. (Siis todellisia nopeuksia, ei mittari-).
Jos rajoitus olisi 60 kmh, kulkisi joustavien kuljettajien jono noin 70-75 kmh.
Siinä on eroa, ajaako letka 55 vai 75 kmh, kun hautausmaan kohdalla on mummo ylittämässä tietä.
Mutta se neuvo: Käännä se taustapeili yöasentoon ja keskity siihen edessä olevaan tiehen ja tapahtumiin. Takana olija saa mököttää ihan rauhassa.
Suomessa saa ja pitää ajaa hiljempaa, mitä nopeusrajoitus määrää. Ainoastaan haitanteko on kielletty. 45 kmh nopeus ei ole haitantekoa.
Paitsi tietysti normaalisti 70 kmh ajavan joustavan kuskin mielestä.
Jos joku tulee takapuskuriin roikkumaan kannattaa nopeutta hiljentää, jotta takanatulija pääsee romullaan ohi. Toisaalta hiljemmässä vauhdissa ei ole niin vaarallista, jos liian lähellä ajanut törmää perään.
Nopeusrajoitusten noudattamisen seuranta kannattaa jättää poliisille, jos ei ole ns. elintapa poliisi.
Nopeuden nostamisesta ei ole iloa.
puheenaiheet ovat aina liittyneet liikenteeseen. keksikää nyt jotain. hankkikaa sinne vaikka kunnon tieverkko.
Aja mittarin mukaan 80 niin en roiku, muuten kyllä.
nopeusrajoitus tai käytä potkuria