glans power crossi

älä puhu paskaa! hyviä käytettyjä mopoja tosin ei helpolla löydy KOSKA KUKAAN EI HALUA MYYDÄ NIITÄ! niin ja make taidat olla itse kone glanseilla töissä ku oot joka paikassa kehumassa tota rämää... niin ja tuskin mikään mankin nelitahti kone jaksaa mihinkään vetää... sen takia tuo mopo tehtiin maantie käyttöönkin

... kirjoitti:

älä puhu paskaa! hyviä käytettyjä mopoja tosin ei helpolla löydy KOSKA KUKAAN EI HALUA MYYDÄ NIITÄ! niin ja make taidat olla itse kone glanseilla töissä ku oot joka paikassa kehumassa tota rämää... niin ja tuskin mikään mankin nelitahti kone jaksaa mihinkään vetää... sen takia tuo mopo tehtiin maantie käyttöönkin

Onko mopolla tarkoitus lähteä pomppimaan crossiradalle jos semmosta haluaa niin siihen on ihan omat vehkeet.

hoi kirjoitti:

Onko mopolla tarkoitus lähteä pomppimaan crossiradalle jos semmosta haluaa niin siihen on ihan omat vehkeet.

meinasin että jos jostain metiköstä pitää mennä läpi.. tai talvella pienessäkään hangessa

... kirjoitti:

meinasin että jos jostain metiköstä pitää mennä läpi.. tai talvella pienessäkään hangessa

edellinen kirjoittaja on niin asijantuntija, että osaa ilan gy50 näkemättäkin sanoa että se ei kulje metsäteillä eikä pienessä lumessa... tosi hienoa.
ettei nyt vaan ... nimimerkillä olisi pieni vitutus siitä, että jotkut ovat saaneet hyvän uuden enduromopon alle 1000 eurolla.
itse olen omistanut oman gy50 noin 4 kk ja tyytyväisyys pyörää kohtaa kasvaa koko ajan.
minulle on tärkeämpää päästä kohteesta a kohteeseen b. rauhallisesti ja varmasti ajaen. toisille on tärkeämpää se, että mitä lujempaa ja vaarallisemmin matkateko taittuu, niin sitä miehekkäämpää se on.
tämä edellinenkin kirjoittaja on unohtanut sen tosiseikan, että eihän mersua ja ladaa voi keskenään vertailla. mutta tosi asiahan on se että vaikka 1000 euron gy50 ei pärjääkkään laadullisesti eurooppaisille mopoille, niin hinta laatu suhteesssa se pesee kaikki muut merkit mennen tullen.ja toisekseen 4t koneiden määrä on viimeisen 5 vuoden sisällä räjähdysmäisesti lisääntynyt.
viimeviikolla rattaita tilatessani kone-glanssilta, kyselin että onko mennyt hyvin kaupaksi nää alle 1000 euron endurot. niin kertoivat että toissa viikolla lähettivät useamman sadat kappaleen erän traspoin:tin kautta ympäri suomea. se on vaan niin, että kaikilla ei ole varaa pistää johonkin mopoon 3000 - 4000 euroa, ja vaikka olisi varaakin niin onko siinä järkeä.
taitaa kohta aika monea v_____aa, kun kohta joka toinen vastaan tuleva mopo on kiinalainen ja 4t.
maailmalla jo laivat, rekat, autot, traktorit ja lähes kaikki moottoripyörät ovat 4t koneella. nyt on sitten mopojenkin aika.
maapallon öljyvarat ovat hupenemassa, joten mopojenkin valmistajat ovat pakon edessä siinä, että kohta 2t koneista on luovuttava.
mitä järkeä valmistaa moottoreita jotka syövät enemmän bensaa kuin 4t kone, ja johon pitää vielä erikseen ostaa kallista 2t öljyä.
ja ihan turha puolustella asiaa, sillä että kyllä isoja koneita kannattaa tehdä 4t koneilla, mutta ei vielä 50cc koneita. kuka on sanonut, että se raja on just se 50cc kone. että sen kokoisia ei kannata tehdä 4t koneella.
(kateellisten panettelua)
4t koneet ovat aina hieman laiskempia kuin 2t koneet, mutta ei se tee siitä silti paskaa.
jos 4t koneessa on työtahdit pulta harvemmin, niin tottakai se näkyy suoritus arvoissa.
itse kun ajelen omalla gy50, niin mopon massa on noin 260 kg, mut silti se jaksaa ihan hyvin liikkua taajama liikenteessä.
jotkut arvostelijat ovat arvosteleet gy50 ostamista sillä, että siihen ei saa tarvittaessa varaosia. tuokin väite on väärä. itse olen tiedustellut mopo-sportista, motorpower:rista ja kone-glans:sista ja kyseiseen mopoon saa aivan kaikkia varaosia. ja kun gy50 myydään kovaa vaihtia koko ajan, niin varaosia myyvät liikkeet tulevat varmasti lisääntymään.

ma_ke kirjoitti:

edellinen kirjoittaja on niin asijantuntija, että osaa ilan gy50 näkemättäkin sanoa että se ei kulje metsäteillä eikä pienessä lumessa... tosi hienoa.
ettei nyt vaan ... nimimerkillä olisi pieni vitutus siitä, että jotkut ovat saaneet hyvän uuden enduromopon alle 1000 eurolla.
itse olen omistanut oman gy50 noin 4 kk ja tyytyväisyys pyörää kohtaa kasvaa koko ajan.
minulle on tärkeämpää päästä kohteesta a kohteeseen b. rauhallisesti ja varmasti ajaen. toisille on tärkeämpää se, että mitä lujempaa ja vaarallisemmin matkateko taittuu, niin sitä miehekkäämpää se on.
tämä edellinenkin kirjoittaja on unohtanut sen tosiseikan, että eihän mersua ja ladaa voi keskenään vertailla. mutta tosi asiahan on se että vaikka 1000 euron gy50 ei pärjääkkään laadullisesti eurooppaisille mopoille, niin hinta laatu suhteesssa se pesee kaikki muut merkit mennen tullen.ja toisekseen 4t koneiden määrä on viimeisen 5 vuoden sisällä räjähdysmäisesti lisääntynyt.
viimeviikolla rattaita tilatessani kone-glanssilta, kyselin että onko mennyt hyvin kaupaksi nää alle 1000 euron endurot. niin kertoivat että toissa viikolla lähettivät useamman sadat kappaleen erän traspoin:tin kautta ympäri suomea. se on vaan niin, että kaikilla ei ole varaa pistää johonkin mopoon 3000 - 4000 euroa, ja vaikka olisi varaakin niin onko siinä järkeä.
taitaa kohta aika monea v_____aa, kun kohta joka toinen vastaan tuleva mopo on kiinalainen ja 4t.
maailmalla jo laivat, rekat, autot, traktorit ja lähes kaikki moottoripyörät ovat 4t koneella. nyt on sitten mopojenkin aika.
maapallon öljyvarat ovat hupenemassa, joten mopojenkin valmistajat ovat pakon edessä siinä, että kohta 2t koneista on luovuttava.
mitä järkeä valmistaa moottoreita jotka syövät enemmän bensaa kuin 4t kone, ja johon pitää vielä erikseen ostaa kallista 2t öljyä.
ja ihan turha puolustella asiaa, sillä että kyllä isoja koneita kannattaa tehdä 4t koneilla, mutta ei vielä 50cc koneita. kuka on sanonut, että se raja on just se 50cc kone. että sen kokoisia ei kannata tehdä 4t koneella.
(kateellisten panettelua)
4t koneet ovat aina hieman laiskempia kuin 2t koneet, mutta ei se tee siitä silti paskaa.
jos 4t koneessa on työtahdit pulta harvemmin, niin tottakai se näkyy suoritus arvoissa.
itse kun ajelen omalla gy50, niin mopon massa on noin 260 kg, mut silti se jaksaa ihan hyvin liikkua taajama liikenteessä.
jotkut arvostelijat ovat arvosteleet gy50 ostamista sillä, että siihen ei saa tarvittaessa varaosia. tuokin väite on väärä. itse olen tiedustellut mopo-sportista, motorpower:rista ja kone-glans:sista ja kyseiseen mopoon saa aivan kaikkia varaosia. ja kun gy50 myydään kovaa vaihtia koko ajan, niin varaosia myyvät liikkeet tulevat varmasti lisääntymään.

ite en oo kertaakaan kuullut mitään hyvää tuosta moposta... kaverikin tilasi tuommoisen ja on siitä lähtien manannut koko mopon alimpaan helvettiin

... kirjoitti:

ite en oo kertaakaan kuullut mitään hyvää tuosta moposta... kaverikin tilasi tuommoisen ja on siitä lähtien manannut koko mopon alimpaan helvettiin

ja paskan puhuminen jatkuu.

ma_ke kirjoitti:

ja paskan puhuminen jatkuu.

ne on niitä elämän tosi asioita... ooksä make koskaan kokeillu mitään muuta mopoa?

... kirjoitti:

ne on niitä elämän tosi asioita... ooksä make koskaan kokeillu mitään muuta mopoa?

mulla on kuule ollut elämäni aikana enemmän kaks pyöräsi, kun sulla on ikävuosia.

ma_ke kirjoitti:

mulla on kuule ollut elämäni aikana enemmän kaks pyöräsi, kun sulla on ikävuosia.

Kiinalaisissa mopoissa ei ole vikaa mutta niiden kasaus on usein sen verran heikkolaatuista että vikoja tulee. Kun teet mopoosi toimenpiteet jotka ma_ke (?) hienossa kirjotuksessaan mainitsi, kiinamopot toimivat kyllä hienosti. Ja tuosta kulkupuolesta vielä että gy 50:n konehan on joitain poikkeuksia lukuun ottamatta kopio mankin koneesta, mutta pirteämpi. Se on vain kuristettu. Kurit vaan pois ni kulkee ihan kiitettävästi. (serkkuni gy 50 kurit pois virinokka rökitti mm. tehoputkella varustetun derbin ja vakionokallakaan ei paljo jää) :)

KIArDon kirjoitti:

Kiinalaisissa mopoissa ei ole vikaa mutta niiden kasaus on usein sen verran heikkolaatuista että vikoja tulee. Kun teet mopoosi toimenpiteet jotka ma_ke (?) hienossa kirjotuksessaan mainitsi, kiinamopot toimivat kyllä hienosti. Ja tuosta kulkupuolesta vielä että gy 50:n konehan on joitain poikkeuksia lukuun ottamatta kopio mankin koneesta, mutta pirteämpi. Se on vain kuristettu. Kurit vaan pois ni kulkee ihan kiitettävästi. (serkkuni gy 50 kurit pois virinokka rökitti mm. tehoputkella varustetun derbin ja vakionokallakaan ei paljo jää) :)

Uskosin että miun mopo kyseessä :). Mutta kansi on mankin ns."vanhakansi" eli isommat kanavat ja venat ja siinä virinokka. ;) Ja tosiaan ei pärjänny -04 derbi tehoputkellakaan. Hyvin on puhtia mulla ainaki.

Sebeteus kirjoitti:

Uskosin että miun mopo kyseessä :). Mutta kansi on mankin ns."vanhakansi" eli isommat kanavat ja venat ja siinä virinokka. ;) Ja tosiaan ei pärjänny -04 derbi tehoputkellakaan. Hyvin on puhtia mulla ainaki.

no mitens sen ny ottaa derbi kulkee tehoputkella 80-90 ja toi vakiona 45... hyvä kuski saa olla jos derbistä ohi menee... oon kokeillu tämmöst mopoo ja vääntö tuntu ainaki olevan ihan p...a .

xxxxx kirjoitti:

no mitens sen ny ottaa derbi kulkee tehoputkella 80-90 ja toi vakiona 45... hyvä kuski saa olla jos derbistä ohi menee... oon kokeillu tämmöst mopoo ja vääntö tuntu ainaki olevan ihan p...a .

poijilla taitaa olla hauskaakin?
mikäs siinä ois jos ostas tollasen gy50...
ollu tässä vuosien varrella tunturistä- derbiin mopoja...
tähän mennessä se derbi on ollu huonoin, tekniikka pätkii ja muutenkin aikas huonon puoleinen..

ma_ke kirjoitti:

edellinen kirjoittaja on niin asijantuntija, että osaa ilan gy50 näkemättäkin sanoa että se ei kulje metsäteillä eikä pienessä lumessa... tosi hienoa.
ettei nyt vaan ... nimimerkillä olisi pieni vitutus siitä, että jotkut ovat saaneet hyvän uuden enduromopon alle 1000 eurolla.
itse olen omistanut oman gy50 noin 4 kk ja tyytyväisyys pyörää kohtaa kasvaa koko ajan.
minulle on tärkeämpää päästä kohteesta a kohteeseen b. rauhallisesti ja varmasti ajaen. toisille on tärkeämpää se, että mitä lujempaa ja vaarallisemmin matkateko taittuu, niin sitä miehekkäämpää se on.
tämä edellinenkin kirjoittaja on unohtanut sen tosiseikan, että eihän mersua ja ladaa voi keskenään vertailla. mutta tosi asiahan on se että vaikka 1000 euron gy50 ei pärjääkkään laadullisesti eurooppaisille mopoille, niin hinta laatu suhteesssa se pesee kaikki muut merkit mennen tullen.ja toisekseen 4t koneiden määrä on viimeisen 5 vuoden sisällä räjähdysmäisesti lisääntynyt.
viimeviikolla rattaita tilatessani kone-glanssilta, kyselin että onko mennyt hyvin kaupaksi nää alle 1000 euron endurot. niin kertoivat että toissa viikolla lähettivät useamman sadat kappaleen erän traspoin:tin kautta ympäri suomea. se on vaan niin, että kaikilla ei ole varaa pistää johonkin mopoon 3000 - 4000 euroa, ja vaikka olisi varaakin niin onko siinä järkeä.
taitaa kohta aika monea v_____aa, kun kohta joka toinen vastaan tuleva mopo on kiinalainen ja 4t.
maailmalla jo laivat, rekat, autot, traktorit ja lähes kaikki moottoripyörät ovat 4t koneella. nyt on sitten mopojenkin aika.
maapallon öljyvarat ovat hupenemassa, joten mopojenkin valmistajat ovat pakon edessä siinä, että kohta 2t koneista on luovuttava.
mitä järkeä valmistaa moottoreita jotka syövät enemmän bensaa kuin 4t kone, ja johon pitää vielä erikseen ostaa kallista 2t öljyä.
ja ihan turha puolustella asiaa, sillä että kyllä isoja koneita kannattaa tehdä 4t koneilla, mutta ei vielä 50cc koneita. kuka on sanonut, että se raja on just se 50cc kone. että sen kokoisia ei kannata tehdä 4t koneella.
(kateellisten panettelua)
4t koneet ovat aina hieman laiskempia kuin 2t koneet, mutta ei se tee siitä silti paskaa.
jos 4t koneessa on työtahdit pulta harvemmin, niin tottakai se näkyy suoritus arvoissa.
itse kun ajelen omalla gy50, niin mopon massa on noin 260 kg, mut silti se jaksaa ihan hyvin liikkua taajama liikenteessä.
jotkut arvostelijat ovat arvosteleet gy50 ostamista sillä, että siihen ei saa tarvittaessa varaosia. tuokin väite on väärä. itse olen tiedustellut mopo-sportista, motorpower:rista ja kone-glans:sista ja kyseiseen mopoon saa aivan kaikkia varaosia. ja kun gy50 myydään kovaa vaihtia koko ajan, niin varaosia myyvät liikkeet tulevat varmasti lisääntymään.

aika painava toi sun mopos jos omamasa on 260 kiloa heh tais olla pieni paino virhe..

pena___69 kirjoitti:

aika painava toi sun mopos jos omamasa on 260 kiloa heh tais olla pieni paino virhe..

Minä olen tämän glans power jutun kokenut.. sinne meni 1000 e ihan hukkaan. ei toiminut koko mopo ollenkaan. aluksi oli heti sähköissä vikaa ja sitten levesi koko kone. kerran vastattii glanssilta kun kysyin takuuta. sen jälkeen ei vastattu enää kertaakaan. KONE GLANS ON PASKA FIRMA eikä sieltä tule ostaa mintään ! Ostakaa pojat käytetty OIKEA mopo tai crossi.