käynistyksen jälkeen moottorin häiriömerkkivalo palaa.ja joskus auton täytyy sammuttaa että ajoa voisi jatkaa.mitähän tommoinen häiriön tarkistus maksaa opelin huollossa?
moottorin
härövalo
6814
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ainakaan omassa astrassa ei merkkiliike saanut paikallistettua vaikka tutkivat useaan otteeseen.Testeri ei anna täsmä vikaa vaan jokin yleinen häiriö ja se voi olla mikä tahansa vaikka pieni alipainevuoto,mitä ei löydä ku tutkimalla letku kerrallaan.Onneks se häiriövalo sammuu ku kiihyttää reippaammin tai sammuttaa koneen hetkeksi.Tämä tuntuu olevan aika monen opelin vika.
oli mulla astrassa ja vika oli egr-venttiilissä. vikavalo syttyi alakierroksilla, mutta reippaammin kiihdytettäessä valo sammui ja taas kun kierrokset laskivat niin valo syttyi uudelleen. tietenkin muitakin vaihtoehtoja vikavalon syttymiseen on.
Meillä sama valo paloi silloin tällöin, kunnes eräänä päivänä kannentiiviste meni seko uusittiin
niin valo vikakin korjautui samalla. Eli valon palaminen kielii vuoto vijasta.
Taisi olla viime viikolla 12 e.
Kun irrottelee ja laittaa takaisin moottorinohjauksen liittimet, niin taas pääsee kuukauden pari vilkuttelematta. Eritoten välikausilla, kun lämpötilat vaihtelee ilmastossa, on valoshow hurjimmillaan. Takuuvarma valoilmiö tulee, kun ajaa syvän lätäkön läpi: imupuolella ja rintapellin puolella oleva liitin on ihan märkä. Näin ainakin meillä -94 1.8 16 V ästrässä.
Knoppi: alkuaikoina vaihdettiin testerin opastuksella pari kertaa nokka-akselitunnistin (100 e/laaki), ja aina vain kohta valo paloi ja samat testiherjat...se oli myös hapettumavika.
En tiedä,
mistä mallista,
mistä moottorista
mistä vuosikerrasta puhut,
kukaan muukaan ei ole tiennyt, mutta on osannut vastata.
Voin kertoa vain omastani,
olisikohan ollut keltainen ja työkaluja,
ensin paloi viikottain, vuoden kuluttua vakituiseen.
Katsastuksestakin meni, kun ikää oli kolme vuotta ja 85 tkm.
Ajoin pari vuotta valon palaessa jatkuvasti,
oli ERG venttiili vaihdettiin jotain 150 tkm kohdalla.
Kyseessä 2001, 8-venttiilinen 1,6 litranen.
Nyt palaa samanlainen valo kahdessa muussakin autossani, ovat aivan eri merkkisiä, joten se on eri juttu.