Onko kokemuksia Zetor 6245 4x4 vm,88.Tekeekö mitään lähinnä lumikoneena?Millaisia tyyppivikoja.Mitenkäs voimapuli,riittääkö kovaan veto hommiin?Kertokaa kokemuksia.
Zetor
Millainen on
1212976
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kytkin piiputtaa usein: jos pääsylinterin/työsylinterin mäntien tiivisteet sattuvat kestämään, hajoavat irroituskäpälien nivelissä olevat silinterihatun muotoiset metallihatut ja taas ei kytkin irrota. Hatun vaihto onnistuu kytkinkopassa olevan huoltoluukun kautta.
Ohjaustehostimen ja työhydrauliikan pumput ovat liiat pienet tuotoltaan ja joudut huudattamaan kaasu pohjassa, jotta kauha ja ohjaus liikkuvat asiallista tahtia.
Vaihteensiirtimien tangot ovat painavat ja siksi nopeasti vaihdetta vaihtaessa menee helposti kaksi vaihdetta päällekkäin, yleensä mitään ei mene rikki ja vika korjautuu vaihdekeppi irrottamalla. Esim. ykköseltä kakkoselle vaihtaessa tanko jatkaa helposti omalla painollaan matkaa vapaa-asennon yli pakille, joka rusahtaa päälle samalla kun vaihdekeppi kytkee kakkosen.
Kytkin irroittaa aivan alhaalla,puolet liikevarasta tyhjää.
Onko hydrauliikkapumppuja perusmallissa monta?EI ole edes etunostolaitetta.MIkähän käyttää mitäkin?
Miten arvostelist 6245 edeltäjäänsä tai seuraavaan malliin.kannattaako ostaa? Takavetosen sais uudemman halvemmalla.(6245 50tmk)
Yleensä haarukan hatun alkava murtuminen pidentää polkimen liikematkaa ja vian pahetessa kytkin ei enää irrota kunnolla.
Ohjaustehostimen pumppu on moottorin etuosassa ilmakompressorin etupuolella. Nostolaitteen pumppu puolestaan sijaitsee perämötikän pohjassa olevan pyöreän luukun päällä. Suurempituottoista pumppua ei tietoni mukaan ole saatavilla. Pykälää isommassa mallissa nostotehoa on lisätty ulkoisella lisäsylinterillä, joka hidastaa nostolaitetta entisestään. Lisäksi nosto- ja vetovarret ovat kulutustavaraa, sillä ne ovat yhtä rimpulat kuin pienemmässä mallissa.
Neliveto on aivan ehdoton, takavetoisella töiden teko on leikkimistä. Esim. lumen työntö takalanalla on takavetoisella tuskaa, joutuu ottamaan kovan vauhdin ja sitten lana osuu johonkin ja hajoaa. Nelikolla senkun työntää rauhallisesti.
Tuntuu olevan kokemuksia Zetorista,niin pari kysymystä vielä.Riittääkö nostolaitteessa voima hyvin lingon ja perälevyn käyttöön ja jotain pikku laitteita lisäks.
Puhuit kytkimen huonoudesta.Jos kerran käy läpi ja kone on vähäisessä piha töissä,niin pärjäileekö vuosia? Mihin tarkoituksiin kompura on?
Oliskohan kannattava hankinta? Hinta/laatu suhde.
Nostolaitteen puhti riittää mainiosti, 7245 nostaa vetovarsien päissä 2500 kg, 6245 nostotehoa en muista, ehkä n. 2000-2200 kg.
Ne kytkimen irroituskäpälien hatut löytyy varaosana alkuperäistä järeämpänä. Kyllä vähäisessä käytössä pitäisi kestää. Ohjaamosta löytyy kytkinpolkimen etupuolelta läheltä lattiaa luukku, josta huoltoaukkoon pääsee mukavasti käsiksi. Kompura on renkaantäyttöön tarkoitettu, lisäksi tarvitaan erillinen painemittari. Aika turha kapistus.
Ei kannata Zetoria ostaa, jos on peukalo keskellä kämmentä. Aina joku paikka repsottaa. Kyllä silläkin työt tekee, mutta eihän se länsitraktoreiden veroinen ole...
Kiitoksia kommenteista.Pannaan osto harkintaan.
Jos tosiaankin pihahommiin hommaat, niin et sä sitä kytkintä hajaalle saa jos oikein käytät Itellä 7245 ollu 12v, eli melkein uudesta asti maatalouden ykköskoneena. Paljon voi ilmeentyä pieniä vikoja jos sattuu semmonen maanantai malli, mut musta hydrauliikka riittää hyvin jos pummppu kunnossa (32 l/min). Neliveto vetää hyvin koska hyvä painonjakautuma. Kytkimen työsylinterin stefat kulutustavaraa, mut helppo vaihtaa ja ei kovin kalliit, myös ilmattava silloin tällöin, kestää kylläkin vain 5 min). Hyvä osapalvetu TRV-osat Seinäjoella, päivän toimitusajalla matkahuollossa ympäri maan, myös hyviä neuvoja antavat. Oikein käyttää, ja huollot tekee, talvella lämmityksessä ym niin ei yhtää vanhaa länsimaista heikompi puhumattakaan paljonko niillä on ajettu samaan ikäluokkaan ja ei niissä häävi "koppi" ole. läppäri kohtuullisen tehokas.
7245 nostaa 2400 kg koko vetovarsien liikematkalla vrt. monet kilpailijat, jotka ilmoittavat suurimman nostotehon optimaalisessa asennossa eli saattaa hyvinkin vastata vaikkapa Valmetin 2500 kg:a. 7245 nostaa trukkihaarukalla 1 1/2 1200 kg:n lannoitelavaa kevyesti, kaksi nousee kun kytkimen avulla keulaa pompauttelee. Ja kuorman painopistehän on selvästi kauempana, kuin vetovarsien päät...
Niin unohdin kertoa, että sähköt piiputtavat usein. Harvoin kaikki valot toimivat. Startti ja laturi sentään pelaavat...
Tutkipa muuten takalasi, siinä pitäisi olla lämmitin. Lasin rikkoutuessa moni ostaa halvemman lasin ilman lämmitintä...
Puhuttaisko kunnon traktorista?
Onko joku varustanut kaksivitosen ohjaustehostimella?Vinkkejä kaipaisin.
Ei ne vaihteensiirron tangot ole painavia vaan hammaspyörät joita niihin liitetyillä siirtohaarukoilla siirrellään. Jossakin vaiheessa Zetoriin tuli 4-5 vaihteisiin synkronointi jolloin vaihteen kytkentä tapahtuu siirtoholkilla ja enpä ole ikinä saanut nelos ja viitosvaihdetta jumiin. Myös 2-3 vaihteen sekoittaminen keskenään vaihdettaessa on mahdotonta. Joskus kannattaa tarkistaa vaihdelaatikon kannen päällä takaosassa olevat siirtäjätankojen lukitusjousien ja lukituskuulien kunto. Mutta muuten tuo vaihteen jumittaminen tapahtuu niin kuin kerroit. Eli ykköseltä nopeasti kakkoselle vaihdettaessa hammaspyörät jatkavat matkaa pakille mutta vaihdekeppi jatkaa vapaan kautta kakkoselle. Nyt siinä on sitten pakki ja kakkonen yhtäaikaa päällä.
Talvella öljyjen ollessa jäykkiä tuo häslääminen ei niinkään onnistu kun jäykät öljyt jarruttavat hammaspyörien matkaa.
paljonko tohtii kääntää syöttöä isommale 6945 et viel kestää paikat