Mikä pitäisi R19:ssa olla aurauskulma? Nyt mittasin 2mm haritusta ja se ei varmasti ole oikein.
R19 aurauskulma
Funk
6817
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
En tiedä oikeata haritusta mutta omassa R19 91:sessä Oli edellinen omistaja vaihtanut etujouset ja oli jättänyt tekemättä renkaitten suuntauksen.Eturenkaat meni sileäksi sisäreunoista ja käytin autoa huollossa.Renkaissa ei ollut kuin 2cm haritusta.Auto ei meinannut pysyä edes tiellä.Nyt kulkee normaalisti eikä syö renkaita.
Kun miettii tuota R19 etujousitusta, niin jousien vaihtamisenhan ei pitäisi mitenkään vaikuttaa pyörien suuntaukseen mahdollisesti camberia (pyörän pystykallistuma) lukuunottamatta. Etupäässähän ei ole mitään muita säätömahdollisuuksia kuin raidetangon ulkopäissä, eli vaikka etujousitus puretaan ja kootaan vaikka useitakin kertoja niin säätöjen ei pitäisi muuttua. Ellei siis kosketa raidetankojen säätöihin tai irroteta hammastankoa.
Eli olisko kuitenkin ed. omistaja vaihtanut esim. raidetangon päätkin tai sitten pasauttanut johonkin kivetyksen reunaan?
2cm! Mahtoi olla huvittavan näköinenkin jo tuollaisella harituksella.
Aurauskulmien arvoksi on annettu 1.0 -1.0 mm toe-out, eli 2:n millin harituksesta "nollaan".
Vaihdoin kesällä raidetangon pään ja mittailin tuota aurauskulmaa. Silloin tein kaiketi neljä mittausta ja siirsin autoa mittausten välissä.
Omissa mittauksissa tuntui olevan hajontaa, mutta keskiarvo meni sinne marginaalin sisälle hyvin. Luulisin tuon oman mittauksen riittävän, vai miten on?
Raidetangon pään kun vaihdoin, niin mittasin vanhan etäisyyden ja uuden laitoin samalle paikalle ja oma mittaus renkaista näytti, että hyvin olisi mennyt kohdalleen. Samaan pyörään vaihdoin vielä alatukivarren nivelen, mutta se ei tuota säätöä muuta. Ehkä silti voisi mittailla aurausta, jos on pysynyt harituksessa.
Luvuista: se 1.0mm -1.0mm on yhtä rengasta kohden ja silloin kahdella renkaalla se väli on 2.0mm -2.0mm (asteissa se on renkaalle 0.1 astetta -0.1 astetta).
Miten aurauskulman voi mitata itse? Toimiiko se niin, että nyt vaikka talvella merkkaa renkaaseen jonkun tietyn nastan molemmille puolille. Ja sitten mittaa nastojen välisen etäisyyden ja siirtää autoa eteen tai taakse niin, että nasta siirtyy vastakkaiselle puolelle rengasta ja mitataan taas niiden etäisyys?
Tuollainen konsti tuli itselle mieleen, mutta toimiiko se niin?