lainaus Turun Sanomat tänään:
"Irlantilaisen Ryanair -lentoyhtiön kone laskeutui vahingossa väärälle lentokentälle Pohjois-Irlannissa, yrityksen toimitusjohtaja Michael O'leary kertoi torstaina. Hänen mukaansa syynä oli lentäjän "typerä virhe". Kone laskeutui brittiläiseen sotilastukikohtaan lähellä määränpäätään Derryä..."
ja vielä militaarikentälle?
"Irlantilaisen Ryanair -lentoyhtiön kone laskeutui vahingossa väärälle lentokentälle Pohjois-Irlannissa, yrityksen toimitusjohtaja Michael O'leary kertoi torstaina. Hänen mukaansa syynä oli lentäjän "typerä virhe". Kone laskeutui brittiläiseen sotilastukikohtaan lähellä määränpäätään Derryä..."
ja vielä militaarikentälle?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kysypä vaikka turkkilaisilta, jotka aikoivat laskeutua Malmille Vantaan asemesta tai eräiltä, jotka luulivat Porvoon jalostamon valoja Vantaan valoiksi. Eli kartanluku/suunnistusvirhe.
No ei nyt niin kauhian helppoa kuitenkaan, luulis sen Bussin FMS:n pikkusen vihjaavan, että nyt sitä ollaan menossa perseelleen ja huolella. Edellyttäen tietysti, että määräkentäksi on aikanaan näpytelty oikea suorakaide, mutta jotenkin en voi oikein kuvitella ettei näin olisi.
Vorria ne ovat siellä alkuperäisellä määräkentällä kalibroineet samaan aikaan, mutta so what?! Visuaalilähestymistä ajelivat joka tapauksessa, eikä kumpikaan viitsinyt sen vertaa katsoa ulos että olisivat huomanneet asian. Kyllä varmaan hävettää...No onni tietysti, että kaikki päättyi onnellisesti.
Jännää puuhaa, lentäminen nääs.
olivatkohan viiden teellä? Mitäs sotilaskentän lennonjohto "saa" kun kokonainen matkustajakone lahkeutuu keskelle tukikohtaa.
No sen sotilaskentän lennonjohdon vika tuo nyt on kaikkein vähiten, miksi heidän pitäisi mitään "saada"?? En ymmärrä ollenkaan, mitä mahdollisuuksia heillä olisi ollut estää tapahtunut? Määrätä kone ammuttavaksi? Juosta kiitotielle ja huitoa ettei tänne saa tulla?
Valomerkeillä olisi kenties voinut yrittää huitoa, tai hätäjaksolla huutaa josko kyseinen bussi olisi sattunut kuulemaan, mutta tuossa kaikki tapahtuu aika nopeaan tahtiin ja aikaa menee jo siihen, ennenkuin maassa tajutaan mitä on tapahtumassa. Konstit homman estämiseksi ovat aika rajalliset.
Tutkakenttiä nuo eivät ilmeisesti olleet kumpikaan, joten lähilennonjohdolla on aika vähän "pelimerkkejä" ennenkuin saa koneen visuaalisesti näkyviinsä. Ja silloin saattaa jo olla myöhäistä, kone on eri jaksolla yms.yms.
Kyllä tuosta on ihan turha syytellä ketään muita kuin koneen kuskeja.
Kuulin jutun että Oulussa Turkkilainen kone luuli moottoritien valoja kiitoradaksi. Pitäneekö paikkansa mutta tämän kertoi silloin Oulussa työskennellyt lennonjohtaja.