Moi!
Autossani (Corolla -90 1.3 XSI) on seuraavanlainen ongelma. Aluksi oireina oli että kierrokset huopasivat eli nousivat ja laskivat tyhjäkäynnillä. Tätä kesti noin pari viikkoa sen jälkeen yhdellä lyhyellä reissulla moottorin lämpötila nousi pakkaskelillä aivan tappiin ja alkoi keittää. Missä vika on? Voisiko olla termari?
Autossani (Corolla -90 1.3 XSI) on seuraavanlainen ongelma. Aluksi oireina oli että kierrokset huopasivat eli nousivat ja laskivat tyhjäkäynnillä. Tätä kesti noin pari viikkoa sen jälkeen yhdellä lyhyellä reissulla moottorin lämpötila nousi pakkaskelillä aivan tappiin ja alkoi keittää. Missä vika on? Voisiko olla termari?
Vastaukset 4
Vanhimmat
se olla termostaattikin rikki, mutta voi ne olla liian laihat ja jäätyneet nesteetkin syyllisiä. Voi olla muutakin. Voi myös olla, että ylikuumeneminen on esimerkiksi polttanut jo kannentiivisteen ja vääristänyt kannen.
Kaikki on mahdolista, mutta täältä asti analysointi on melkoisen epävarmaa.
palanut
Syyläri hajonut tai on tukossa. Ton ikäisiin kannattaa vaihtaa uusi syyläri.
Laihat jäähdytin nesteet, eli jäätä järjestelmässä tukkona kiertoon.
Termostaatit varmatoimisia joten ne eivät jumiudu ikinä.
Vaeltava käynti taas voi johtua tukkoisesta ilmanputsarista (vaihtoon) tai polttoaineen seassa vettä hieman.
Jos tankki koko ajan vain "puolillaan tai vähemmän" tiivistyy tankkiin lämpöisessä tilassa kuten marketin sisäparkissa ollessa vettä tankin sisäpuolelle.
Pidä tankki vaihtelevalla säällä mahdollisimman täynnä ja varsinkin talviaikaan.
Oikeasti ei mitään säästöä ole ajaa aina tankki "tyhjäksi" ennenkuin tankkaa seuraavaksi.
Polttoaineen jäänestoa ei myydä aivan turhaankaan.
Sitä tankkiin ohjeen mukaan tai allekkin riittää, kunhan on.
Aine sitoo itseensä kaiken veden ja poltattaa sen mukanaan.