Tarkoitus olisi ostaa vuoden 2002 Golf 1,4. Ajettu on piirua vaille satatuhatta kilsaa. Auto tulee aika vähäiseen ajeluun.
Jos joku viitsisi kertoa kokemuksiaan autosta. Kyseessä ihan siisti peli, joten "älä osta" -toteamukset on perusteltava.
Jos joku viitsisi kertoa kokemuksiaan autosta. Kyseessä ihan siisti peli, joten "älä osta" -toteamukset on perusteltava.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itselläni ollut nyt vuoden päivät vastaavanlainen golffi 1.4 ajettu n.95tkm, tosin -99 vuosimallia. Eipä löydy oikeastaan kuin positiivisia kokemuksia autosta. Minkäänlaista ylimääräistä ei ole tullut vastaan, perushuolloilla selvitty. Mahtava auto on ainakin ajella ja tuohon monien haukkumaan 1.4:een olen ollut enemmän kuin tyytyväinen. Ja ainakin itsellä pääasia on, että kulutus on todella pientä myös kaupunkiajossa, maantieajosta puhumattakaan. Eli henk. koht. en voi kuin suositella kyseistä automallia, varsinkin jos tulevat ajomäärät ovat vähäisiä..HALPAA AJOA!!
pääasiassa yksistään, niin riittä varmasti tuo kone...nettiauto.com:issa kannattaa tehdä hintavertailuja ja käydä vielä koeajamassa muutamaa...Itellä 1,6 farkkuja ei ainakaan mitään vikoja ilmenny...
Itsellä golffi -00 1.4 ajettu n.70tkm ja ei juuri vikoja ole ollut. Tehoissa tuo 1.4 vastaa melkein tuota 1.6 mottoria. Tietääkseni tuo 1.4 on sama motti kuin tuo 1.6 mut erona on iskun pituus mikä pudottaa kuutioita.
No on noita perus "volksvagen" vikoja ollut ja varmaan tulee olemaankin, mut onko olemassa autoa missä ei vikoja olisi.
Itse olen ollut tyytyväinen autooni monien japanilaisten merkkien jälkeen.
Niin, ja onhan golf aika turvallinen auto.
1,4 eka oli 98 golhvi ja nyt toinen 02 mallia .. uutena molemmat tulleet ja nykyisella reilut 7-kyt donaa mittarissa
maailman helpointa autoilua on olleet molemmat määräaikaishuoltoja vaan ja nykyisessä longlife
mitään ylimääräistä ei ole tarvinnut teettää ja kaikki pelaa
nollakakkosessa ei vielä ollut tehtaan radiota joten kulkupelin heikoimmaksi lenkiksi on osoittautunut sonyn tekemä (vaikkakin sininäyttöinen) kapistus jossa on mikroskooppisen pienet napulat ja se touhuaa välillä omiaan
koeajettiin myös ykskuutonen hankintavaiheessa ja päädyttiin tuohon hintasyistä ja siksi että se ei sammu liikkeelle lähdettäessä niin helposti eli on mukavampi ajaa
suorituskyvyissä ei liiemmin eroja huomannut koeajolenkkien perusteella
Kiitti vastauksista. Itsekin katselin tuota 1,6-koneella, mutta jos eroa ei juurikaan ole (kuin hinnassa) niin 1,4 kyllä on ihan jees.
Luin tänään AutoBildistä vuoden 2006 laaturaporttia, ja sen mukaan volkkarilla on ollut ongelmia takavuosina. Vuodet 1999-2001 mallit olivat ongelmallisia ilmeisesti. Raportissa mainitaan myös 1,4litraisten alumiinimoottoreiden huonosta pakkaskestävyydestä. No tiedä häntä.
Golffi kyllä näppäryydellä ja ajettavuudella houkuttelee. Japskien luotettavuus on toki kova sana, mutta eipä toyotatkaan paljoa halvempia ole.
Meillä myös 2002-mallin Golffi tuolla moottorilla. Kilometrejä vajaat 70 tuhatta. Hankittiin aikoinaan lähinnä kaupunkipyöritykseen ja lyhyeen työmatkaan.
Moottorissa ei ole ollut ongelmia pakkasellakaan (tosin lämmitetään lähes poikkeuksetta, joten ei paljoa kokemusta kylmäkäynnistyksistä). Öljyä saa juottaa longlife-huoltojen välissä. Polttoaineenkulutus on kohtuullinen, jos nopeus on enintään 80 km/h. Satasessa tai moottoritienopeuksissa kulutus nousee nopeasti.
Vaihteisto on kankeahko, kuten muissakin bensagolffeissa. Joillakin on tehty öljynvaihtoa yms. sen liukastamiseksi.
Meidän automme ei ole aiheuttanut suurta harmia (esim. jättänyt tielle). Autolla ehtii normaalissa kaupunkiliikenteessä ja maantiellä kun vain muistaa rajallisen suorituskyvyn. Yhdyn kyllä edellisiin kirjoittajiin, että eipä ero 1.6:een ole päätähuimaava. Ei se ykskutonenkaan vielä raketti ole.
Corolla on varmasti myös hyvä auto. Suorituskyky on parempi kuin Golffissa, mutta minun mielestäni ajettavuudessa häviää Golffille. Mitä huonompi ajokeli, sitä parempi Golffi on. Corollan hinta on ilmeisesti vähän korkeampi.
Sanoit että syö öljyä. Katsomani ja ostamani auto syö edellisen omistajan mukaan 1,5 desiä/1000km. Autoa oli myös käytetty huollossa sen takia, mutta varsinainen vika ei ollut selvinnyt. Moottorista tarkistetaan nyt kuitenkin puristuspaineet vielä ennen ostoa. Muuten on niin siisti peli, ettei tuon takia viitsi jättää väliin. Öljyn korkeampi kulutus voi olla myös yksilöllistä, ei välttämättä moottorivika.
... ei syö öljyä, bensaa menee kohtuullisesti, vikoja ei yhtään, -02 Variant.
Joo, kyllä se syö öljyä tämä meidän auto. Mitattu 2-3 desiä.
En pidä sitä ongelmana. Pitää vain muistaa katsella mittatikkua ja kojelaudan varoitusvaloja, ettei satu vahinkoja. Vaivattomampaa ja taloudellisempaa tietysti olisi, ettei tarvitsisi sitä täydennysöljyä maksaa ja lisätä.
Tuosta vaihdokista mitattiin nyt puristuspaineet ja tuntuisi kunnossa oleva, eli ei ainakaan ole moottori väljä. Ei siis siitä öljynsyönti johdu. Lienee sitten tyypillistä kyseiselle mallille. Ei kait siinä sitten mitään.
eli on jopa mukavampi käytössä kuin se 8 venttiilinen 1,6 kone
ei tartte liikkeelle lähdös painella kaasua vaan riittää että kytkimen nostaa .. on sitkeä pikkukierroksilla siis
ja keskikulutus on ollut sellaista 5,9 kesällä 6,4 talvella
ja noi pakkaskestävyysjutut ei pidä paikkaansa ... mulla oli eka versio -98 malli, jonka huohotinputki jäätyi yhden kerran, jonka jälkeen vw:n maahantuoja kamapnjoi niihin sähkövastuksen
uudempiin tehtiin saman tien muutos siihen putkeen eikä ole sen jälkeen jäätynyt
nykyinen -02 malli yli 7-kyt tuhatta ajettu, longlife eli huollettu tähän mennessä vain kahdesti ... kohta tulee varmaan kolmas kerta
eikä mitään muita korjauksia, tankkauksia ja pissapojan täyttöjä vaan
aivan loisto peli
Mulla on 260tkm ajettu 1,4 Golf III, eikä mitään valittamista ole. Ei kulu öljyä, eikä ole muutenkaan mitään ongelmia. Normaaleja kuluvia osia on vain tarvinnut vaihtaa, kuten esim. jarrupaloja