"Liikennepolitiikka on kaksinaamaista
"Todelliset liikenteen vaarantajat ja rattijuopot saavat ajella rauhassa, sillä päättömiä kaahareita ja edellä ajavan puskurissa roikkuvia on vaikeampaa saada kiinni."
Länsi-Suomen läänin poliisijohtajan ylinopeusjupakka toi hienolla tavalla esiin nykyisen liikennepolitiikan kaksinaamaisuuden.
TUSKIN POLIISIJOHTAJA EDES AIHEUTTI MITÄÄN ERITYISTÄ VAARAA YLINOPEUDELLAAN, ONHAN HÄN LIIKENNETURVALLISUUDEN HUIPPUMIES.
Asian ydin onkin nopeusrajoituksien määrääjissä ja niiden tarkoitusperissä: poliisien piti saada sopiva ansapaikka autoilijoiden rahojen saamiseksi valtiolle.
Sen taustalla taas ovat poliitikot ja virkamiehet, jotka liikenneturvallisuuden nimissä ovat vieneet tahallaan asian nykyiseen tilaan.
Nopeusrajoitukset on viime vuosina asetettu viranomaisten toimesta juuri niin sopivan alhaisiksi, että nykyisellä, turvallisella ajokalustolla kulkijat kokevat rajoitukset kiusanteoksi ja epämielekkäiksi. Silloin aletaan ajaa ylinopeutta ja lain kunnioitus katoaa. Viranomaiset järjestävät näin ansan autoilijoille, sillä kaikki ajavat merkittyä nopeutta kovempaa vauhtia.
Kun poliisi menee valvomaan liikennettä, tulosta sakkoina tulee heti eikä tarvitse turhaan odotella sakotuskiintiön täyttymistä.
Liian alhaisilla nopeusrajoituksilla autoilijoita kyykytetään. He ovat lain säätäjille kuin aivottomia olioita, jotka eivät itse osaa ajatella eivätkä tajua tilannenopeudesta mitään.Totuus on toinen.
Tietöiden nopeusrajoitusten huolehtiminen on ollut varsin leväperäistä kokemukseni mukaan.
Esimerkiksi viikonloppuisin, jolloin työkoneita ei liiku tiellä, annetaan nopeusrajoitusten olla samoina ja valmiillakin tieosuuksilla kilometrien matkoilla, jolloin autoilijat turtuvat, kun mitään todellista vaaraa ei tiellä näy ja niin nopeus nostetaan sopivaksi tilannenopeudeksi.
Siihen on sitten hyvä iskeä sakkorysä.
Nyt vain sattui vahinko sattui kyykyttäjille omaan nilkkaan, kun rysään ajoikin poliisipäällikkö. Sehän oli tarkoitettu syyllistettyjen autoilijoiden rahojen keruuseen.
Viimeisin todella törkeästi kansalaisia kohteleva rahastuskeino on tienvarsien valvontakameroiden, peltipoliisien, asentaminen autoilijoiden ”kuriin” saattamiseksi. Siinäkin kaiken takana on rahan keruu sakotuskirjeillä kotiin ilman tutkintaa huhtikuun alusta. Liikenneturvallisuus ei ole kyseessä, sillä tienvarsikameran varominen ajon aikana vie huomion itse liikenteestä.
Vauhti hiljennetään kameran kohdalla ja perässätulijalla on vaarana ajaa peräkolari jarruttajan auton kanssa.
Miksi valtio ei voi kerätä tarvitsemiaan rahoja veroina? Silloin vältyttäisiin monelta turhalta kiukulta ja mielipahalta, kun liikenteen kaksinaamaisuus poistuisi ja saataisiin asialliset sallitut liikennenopeudet.Vähän voisi luottaa kuljettajan omaankin ajattelukykyyn!
Asioita seurannut"
Mielipide Aamulehti Sunnuntai 2. huhtikuuta 2006
"Todelliset liikenteen vaarantajat ja rattijuopot saavat ajella rauhassa, sillä päättömiä kaahareita ja edellä ajavan puskurissa roikkuvia on vaikeampaa saada kiinni."
Länsi-Suomen läänin poliisijohtajan ylinopeusjupakka toi hienolla tavalla esiin nykyisen liikennepolitiikan kaksinaamaisuuden.
TUSKIN POLIISIJOHTAJA EDES AIHEUTTI MITÄÄN ERITYISTÄ VAARAA YLINOPEUDELLAAN, ONHAN HÄN LIIKENNETURVALLISUUDEN HUIPPUMIES.
Asian ydin onkin nopeusrajoituksien määrääjissä ja niiden tarkoitusperissä: poliisien piti saada sopiva ansapaikka autoilijoiden rahojen saamiseksi valtiolle.
Sen taustalla taas ovat poliitikot ja virkamiehet, jotka liikenneturvallisuuden nimissä ovat vieneet tahallaan asian nykyiseen tilaan.
Nopeusrajoitukset on viime vuosina asetettu viranomaisten toimesta juuri niin sopivan alhaisiksi, että nykyisellä, turvallisella ajokalustolla kulkijat kokevat rajoitukset kiusanteoksi ja epämielekkäiksi. Silloin aletaan ajaa ylinopeutta ja lain kunnioitus katoaa. Viranomaiset järjestävät näin ansan autoilijoille, sillä kaikki ajavat merkittyä nopeutta kovempaa vauhtia.
Kun poliisi menee valvomaan liikennettä, tulosta sakkoina tulee heti eikä tarvitse turhaan odotella sakotuskiintiön täyttymistä.
Liian alhaisilla nopeusrajoituksilla autoilijoita kyykytetään. He ovat lain säätäjille kuin aivottomia olioita, jotka eivät itse osaa ajatella eivätkä tajua tilannenopeudesta mitään.Totuus on toinen.
Tietöiden nopeusrajoitusten huolehtiminen on ollut varsin leväperäistä kokemukseni mukaan.
Esimerkiksi viikonloppuisin, jolloin työkoneita ei liiku tiellä, annetaan nopeusrajoitusten olla samoina ja valmiillakin tieosuuksilla kilometrien matkoilla, jolloin autoilijat turtuvat, kun mitään todellista vaaraa ei tiellä näy ja niin nopeus nostetaan sopivaksi tilannenopeudeksi.
Siihen on sitten hyvä iskeä sakkorysä.
Nyt vain sattui vahinko sattui kyykyttäjille omaan nilkkaan, kun rysään ajoikin poliisipäällikkö. Sehän oli tarkoitettu syyllistettyjen autoilijoiden rahojen keruuseen.
Viimeisin todella törkeästi kansalaisia kohteleva rahastuskeino on tienvarsien valvontakameroiden, peltipoliisien, asentaminen autoilijoiden ”kuriin” saattamiseksi. Siinäkin kaiken takana on rahan keruu sakotuskirjeillä kotiin ilman tutkintaa huhtikuun alusta. Liikenneturvallisuus ei ole kyseessä, sillä tienvarsikameran varominen ajon aikana vie huomion itse liikenteestä.
Vauhti hiljennetään kameran kohdalla ja perässätulijalla on vaarana ajaa peräkolari jarruttajan auton kanssa.
Miksi valtio ei voi kerätä tarvitsemiaan rahoja veroina? Silloin vältyttäisiin monelta turhalta kiukulta ja mielipahalta, kun liikenteen kaksinaamaisuus poistuisi ja saataisiin asialliset sallitut liikennenopeudet.Vähän voisi luottaa kuljettajan omaankin ajattelukykyyn!
Asioita seurannut"
Mielipide Aamulehti Sunnuntai 2. huhtikuuta 2006
Vastaukset 4
Vanhimmat
...kirjotus, josta tulee se käsitys,että poliisi haluaa tahallaan alhaiset nopeusrajoitukset voidakseen sitten sakottaa turhasta. Jumalauta luuletteko että poliisi pyytää niitä 30km/h rajoituksia tielle???? Kyllä se on liikenneministeriö, joka päättää mikä rajoitus missäkin on voimassa, poliisi vain valvoo, että lakia noudatetaan ts. koittaa tehdä sille asetetun työn mahdollisimman hyvin. Tuskin kukaan poliisi on niin työn perään, että tieten tahtoen haluaa alhaisia nopeusrajoituksia, jotta voi mennä antamaan ihmisille sakkoja, joista ei kuitenkaan itse hyödy mitään. Harvinaisen lapsellinen näkökanta.
Ehkä poliisi ei halua alhaisia nopeusrajoituksia, mutta eipä ole näkynyt vaatimuksia poliisin taholta korottaakaan rajoituksia. Ei ehkä kuulukaan vaatia mitään muuta kuin lisää palkkaa, mutta muistaakseni poliisi olisi halunnut pitää rikesakkorajana 30:n ylitystä, mutta heitä ei kuunneltu ja rajaksi pudotettiin 20.
Nykyrajoitukset on vedetty jo liian alas ja minun mielestäni poliisi voisi jo ryhtyä käyttämään valvonnassa sitä maalaisjärkeä, eli puuttumiskynnystä ylinopeuksiin pitäisi lieventää. Hiljaisena aikana 150 km/h ei ole juuri missään liikaa, no, jossain taajamassa ehkä.
Ei nopeusrajoituksia liikenneministeriö päätä, vaan pääsääntöisesti tienpitäjä eli tiehallinto tai kunta. Ja siinä vaiheessa haetaan yleensä poliisilta lausunto. Poliisit tuntien, halutaan mahdollisimman alhaiset rajoitukset ja vielä kameravalvonta päälle.
Sitten jyystetään moottoriteitä kevät auringon paistaessa 100 km/h, vaikka samaa nopeutta on ajettu koko talven lumipyryt! Poliisi vain julistaa lehdessä, kuinka nyt alkaa tehovalvonta kun nopeudet kuulemma nousevat kevään tullessa.
Hei, mihin teiltä on järki hävinnyt?
Kyseisellä paikalla, jossa poliisipomo ajoi
ylinopeutta oli ymmärtääkseni tilapäinen,
tietyön takia ollut kolmenkympin rajoitus.
Ei sinne mitään liikenneministeriötä tarvita
rajoitusta määräämään.
Rajoitus oli turvaamassa tietyöntekijöitä.