onko vika jos ajetun 80-120 tkm paikkeilla joudut vaihtamaan heilahduksenvaimentimet(lue iskarit) tai pakoputken/äänenvaimentimen tai jarrupalat levyt tai alustan niveliä/puslia tai jakopäänremmi muut tarvikkeet. minun mielestäni nuo kaikki voi jo olla kaikissa automerkeissä vaihdon tarpeessa nuilla kilometreillä,kaikki kuluvia osia. mm nykyisin lähes joka suojatien eteen pykättävä hidaste koroke rasittaa autojen alustan osia varsinkin pakkasella aika lailla vaikka hidastat vauhtia on isku kova alustaan,sekä kaupungeissa olevat mukulakivikadut täryyttävät autosta nivelet alle vuodessa väljiksi.nykyään vain kaikki mitä autoon joudutaan tekemään mielletään vioksi,pahimmat valittaa jo öljynvaihdostaki. itse ajelen n.10 vuotta vanhoilla autoilla ja teen kaikki remontit ite ja siltikään en valita. ei ole ikuista ja huolto/remontti vapaata autoa olemassakaan.en omista fordia,mutta aion sellasen ostaa(mondeon).
vikoja ja vikoja
on monenlaisia
1795
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Olen samaa mieltä, että autot kuluvat ja toisilla palstoilla näitä itkuvirren veisaajia tuntuu riitävän. Itse menin vuosi sitten vaihtamaan pari vuotta vanhan Mondeon Avensikseen ja olen palannut maan pinnalle.
Mondeossani ei normaalien huoltojen lisäksi ollut kuin takuuseen korjatut ovet sekä ensi huollossa liimatut vetarin suojakumit. Ajoin autolla yli 100 000 km ja ajo-ominaisuudet olivat kyllä huippua.
Vaihdoin Avensikseen hyvän tarjouksen hyvien myyntipuheiden ansiosta. Nyt olen huomannut, että ei se englantilainen laatukaan parasta ole. Autosta on huollon yhteydessä yritetty poistella jatkuvia korin ja kojelaudan kitinöitä, valo-ongelmia sekä käyntihäiriöitä. Ajo-ominaisuuksissa olen ainakin hävinnyt, hyvä puoli on, että pysyy hereillä kun paimentaa autoa tiellä.
Ei autot paljon merkkiä vaihtamalla parane. Ajelen tällä vielä pari vuotta ja saatan palata Mondeon rattiin.
Jäitä hattuun vaan...