Olen ajatellut hommata kasteluojien kaivua varten Vammas Kersantin teloilla. onko millaisia käyttökokomuksia? mitä vanhasta koneesta kannattaa ekaksi tarkistaa, mistä Vammas tyypillisesti hajoaa?
vammas kersantti
Elmo
612886
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
hajoaa, moottorista ja kytkimestä vaihdelaatikosta, jotka on siellä kaivurin runkorautojen välissä,muut ongelmat on pieniä....
moottori jos väljä....muuten yks tehokkainpia tr.kaivureita aikanaan..
Takapyörät ylös onko vetoakseleissa päittäisvälystä jos on uusi vetoakselin laakerit ja säädä päittäisvälys akselin päissä olevilla laatoilla oikein(välys pois).Samalla katot jarrulevyjen kunnon.Kun sulla on takapanjot pois katot perän lautaspyöränpultit että ovat kiinni jos irti uusi ne ja kiri momenttiin.
Vammaksessa peräpuoli on kovilla sieltä se lasahtaa ostaessa kiinnitä sinne huomio välys vetoakseleissa teettää pian ison remontin samoin irti olevat lautaspyöränpultit.
Kone on ilmeisesti suoravetonen ei muuntimella.Kytkin on kulutus tavaraa näissä kiva jos on kunossa ostaessa isotöinen korjata.
Katselisit mielummin Vammas Majoria Fordin konella. 80 tai siitä nuorempia löytyy sopivaan hintaan.
Kaivulaitteesta jos ei löydy liikaa välyksiä eikä ylimääräisiä hitsejä. Kone jos käy nätisti eikä huohota ja liikkuu ilman öljyvanoja niin siinähän ne tärkeimmät.
Ensin sinun pitää katsoa millä alustakoneella se on. ford ja leyland on yleisimmät,volvo on aivan vanhimmissa,ja sellaista ei saa hankkia KOSKAAN. Leylandista kannattaa katsoa moottori-öljyt,ongelmana on sylinteriputkien O-rengaiden välistä jäähdytysnesteen vuoto öljytilaan.fordissa ongelmaa aiheutti vaihdelaatikon kestävyys,ja suhteellisen nopeat vaihteet telakäyttöä ajatellen. ei Leylandinkaan laatikko ja perä ikuisia ole, äkkiä laskien omiin vammaksiin jotka kaikki leylandin päälle oli tehty,olen vaihtanut n.30kpl vetoakseleita,parikymmentä kertaa tasauspyörästön ja 3 kertaa olen joutunut vaihteiston uusimaan. voi kuulostaa kovalta määrältä, mutta tämä kaikki on tapahtunut aikavälillä 1972-1997,se on aika jolloin vammaksilla kaivoin. yleisesti sinun täytyy vaan katsoa se kone läpi, vammas hajoaa silloin kun sen aika on, mutta se lohduttanee että korjaukset ei maksa kovinkaan paljoa, esimerkiksi hydr.pumppu noin 1080e.
Ostin paljon käytetyn vammas/ford kaivurin ja tietenkin vähän pisti miettimään että mitä remonttia vois tulla. Ei ole tarvinnut kuin muutamia tiivisteitä , tappeja ja niitten laakereita vaihtaa.Todella varmatoiminen ja järki käytöllä sitä ei saa rikki.Aina kaivaessa renkaat ilmaan reilusti ja kierroksia noin 1500 sillä pitäis pystyä kaivamaan.
Minulta joutilas Vammas kersantti , hyvässä kunnossa soita n:o 0400228741