MIKÄ ÖLJY?

Sopivatko synteettiset öljyt vanhempaan auton moottoriin vai onko mineraali parempi? Olen kuullut, että esim. tiivisteet voi kärsiä. Auto on ford taunus 1,6 75vm ajettu 130 th km aina mineraali öljyillä vaihdettu noin 2000-3000km välein.Ollut vain kesäkäytöössä. Nyt auto on ympäri vuotisessa käytössä ja olen miettinyt siirtymistä synt. öljyihin. Moottori ei kuluta öljyä ja on hyväkuntoinen, ja on lokilämppäri käytössä.
5492
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

-ja aina saman (merkkisillä)tyyppisillä silloin kone ei joka öljynvaihdolla 'hioudu' uuden öljytyypin mukaan. Pahin virhe on juuri pitää ns. kesä- ja talviöljyjä erikseen. Taunukseen jotain 10/40 öljyä ja akku kunnossa, niin on todennäköisesti täysin vaivatonta talvellakin (varsinkin lokin kanssa). Taunuksen konetta ei ole tehty aikana jolloin on ollut jotain 0w öljyjä - ne valuu sesoessa laakereista pois - eikä vanha öljypumppu välttämättä nosta öljypaineita liian 'liruilla' öljyillä riittävän nopeasti.

Äänestä
  • Kiitti tiedoista. Mikähän olisi sopiva vaihtoväli puolisynteettiselle olisko 7500 km vai 10000 km ?

    Äänestä

  • Artsi kirjoitti:

    Kiitti tiedoista. Mikähän olisi sopiva vaihtoväli puolisynteettiselle olisko 7500 km vai 10000 km ?

    Kyllä 7500km on hyvä vaihtoväli ja samalla filtteri.

    Äänestä

  • otto kirjoitti:

    Kyllä 7500km on hyvä vaihtoväli ja samalla filtteri.

    kuullostaa ihan hyvältä toi 7500 km. liian useinhan sitä tuskin voi vaihtaa :)

    Äänestä

Itse olen ajellut yli 12 vuotiailla rotiskoilla viitisentoista vuotta, en kuitenkaan voorteilla. Nykyinen käyttöpelini on 20-vuotias. Jos alle on sattunut hoppa, jonka öljynkulutus on kohtuullisen pieni, olen käyttänyt täyssynteettistä öljyä. Kaikki synteettistä saaneet koneet ovat alkaneet vuotamaan öljyä (lue: öljynvuodot pahenivat) ja olen joutunut vaihtamaan kaikki stefat. Vaihteistonpuoleinen teettää hiukan työtä...

Talvipakkasella on hölmön hommaa yrittää pelleillä jollain 10W-öljyllä, kun notkeampiakin on keksitty. Lohkolämmitin parantaa käynnistyvyyttä, sillä lämpimissä sylinterinseinämissä öljy notkistuu, mutta lämmitin ei kuitenkaan lämmitä öljypohjaa, joten kovalla pakkasella käynnistettäessä moottorin öljynkierto on vähän aikaa heikko. Entäpä jos joudut käynnistämään 25 asteen pakkasella ilman lämmitystä? Kev-vääm-mäl-lä...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Artsi kirjoitti:

Sopivatko synteettiset öljyt vanhempaan auton moottoriin vai onko mineraali parempi? Olen kuullut, että esim. tiivisteet voi kärsiä. Auto on ford taunus 1,6 75vm ajettu 130 th km aina mineraali öljyillä vaihdettu noin 2000-3000km välein.Ollut vain kesäkäytöössä. Nyt auto on ympäri vuotisessa käytössä ja olen miettinyt siirtymistä synt. öljyihin. Moottori ei kuluta öljyä ja on hyväkuntoinen, ja on lokilämppäri käytössä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu