Ilmeisesti omasta Vekkulistani 2L DTI on tämmöinen härveli viallinen.
Oireet tulevat esiin moottoritieajossa ajettaessa n 130km/h. Moottorin vikavalo syttyy ja tehot häviävät kun joku vikasietoohjelma lähtee koneessa käyntiin.
Olen joskus aiemmin lueskellut täältä samanlaisista oireista ja silloin on ilmeisesti ilmamassamittarin vaihto auttanut.
Voiko kyseiselle ilmamassamittarille tehdä itse mitään vai onko vika sellainen, että vaihtoon vaan.
Vai onko jollakin parempaa ehdotusta vian syystä.
Kerran käytin OPEL-korjaamolla ja sanoivat että vika ei juuri nyt ole päällä, mutta vikadiagnoosi ei pysty määrittelemään kuin että jossain turbon ohjauksessa tai ilmamassamittarissa on ollut häiriö.
Oireet tulevat esiin moottoritieajossa ajettaessa n 130km/h. Moottorin vikavalo syttyy ja tehot häviävät kun joku vikasietoohjelma lähtee koneessa käyntiin.
Olen joskus aiemmin lueskellut täältä samanlaisista oireista ja silloin on ilmeisesti ilmamassamittarin vaihto auttanut.
Voiko kyseiselle ilmamassamittarille tehdä itse mitään vai onko vika sellainen, että vaihtoon vaan.
Vai onko jollakin parempaa ehdotusta vian syystä.
Kerran käytin OPEL-korjaamolla ja sanoivat että vika ei juuri nyt ole päällä, mutta vikadiagnoosi ei pysty määrittelemään kuin että jossain turbon ohjauksessa tai ilmamassamittarissa on ollut häiriö.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olen kuullut etta niita on vaihdettu takuuseen viela takuuajan jalkeenkin.Omassani oli samat oireet mutta koska auto on ulkomaan kilvissa ei Suomen Opel ottanut kantaa asiaan. Jai kylla sellainen tuntu etta kovasti rutisemalla olis menny takuuseen. Osat ja tyot muistaakseni 2800mk.
Turbon ohjausventtiili pätkii eli kontakti on hakusessa. Vaihto n. 5 min.
Vaihdas muuten vaapavirtaussuodatin. Vaikuttaa
kulkuun paljon. Kone ei saa oikein tavallisella tarpeeks ilmaa.
Oireet olivat aivan samat. Vauhtia kun oli n.120 niin tehot pois.Ei muuta kuin korjaamolle ja vikakoodi esille. Ilmamäärämittari vaihtoon ja auto kuin uusi.Hinta oli n. 150 euroa töineen.Sama vika oli aikaisemmin mutta eivät saaneet selville kun koodi oli hävinnyt kun oli liian monta starttausta.Itse mittari oli kyllä simppelin näköinen vehje ja varmasti osaa itse vaihtaa jos vaan tietää missä kyseessä oleva mötikkä on. Itse en tiedä.